Россия ISUZU VC61 15-тонный фургон с рефрижератором

15-тонный рефрижератор Isuzu FVR — это автомобиль, специально разработанный для транспортировки на дальние расстояния в холодильной цепи, отличающийся превосходной транспортной способностью и стабильностью. Он оснащен 6-цилиндровым двигателем Isuzu мощностью 240 л.с., обеспечивающим надежную и стабильную выходную мощность для обеспечения эффективной транспортировки в различных дорожных условиях.

Этот рефрижератор Isuzu работает в паре с холодильной установкой Carrier CITIMAX 700, способной точно контролировать температуру внутри автомобиля для удовлетворения потребностей в охлаждении различных товаров. Холодильная установка Carrier CITIMAX 700 — широко известное холодильное оборудование в отрасли, известное своим превосходным охлаждающим эффектом и возможностью регулирования температуры. В этом агрегате используются передовые технологии охлаждения и эффективная система охлаждения, способная быстро снизить температуру внутри автомобиля и поддерживать стабильность, гарантируя, что товары остаются в оптимальном температурном состоянии во время транспортировки. Кроме того, установка также оснащена интеллектуальной системой управления, которая может автоматически регулировать мощность охлаждения в зависимости от внутренней температуры и типа груза, обеспечивая экономию энергии и снижение потребления.

Грузовой кузов является одной из ключевых частей рефрижератора, напрямую влияющей на эффект хранения и транспортировки товара. Грузовой отсек грузовика с морозильной камерой Isuzu FVR имеет двухслойную изоляцию: внутренний слой изготовлен из нержавеющей стали для легкой очистки и дезинфекции, а внешний слой заполнен изоляционным материалом для эффективной изоляции внешнего тепла и холодного воздуха. Грузовой контейнер также оснащен регистратором температуры и системой сигнализации, способной контролировать внутреннюю температуру в режиме реального времени и выдавать сигналы тревоги для обеспечения безопасности и качества товара во время транспортировки.

характеристики продукта

Характеристики производительности

1. Высокоэффективное охлаждение. Холодильная установка Carrier CITIMAX 700 может похвастаться превосходными характеристиками охлаждения, способными за короткое время снизить температуру внутри грузового отсека до заданного значения и сохранять стабильность в течение длительного периода.

2. Энергосбережение и защита окружающей среды. В 6-цилиндровом двигателе Isuzu 240 л.с. используются передовые технологии впрыска топлива и системы контроля выбросов, что обеспечивает низкий расход топлива, низкий уровень выбросов и соответствие требованиям защиты окружающей среды.

3. Высокая устойчивость. Шасси Isuzu FVR было тщательно спроектировано и оптимизировано и отличается хорошей устойчивостью и маневренностью, обеспечивая плавную работу даже в сложных дорожных условиях.

4. Удобный дизайн. В конструкции автомобиля полностью учтен комфорт и удобство водителя. Такие особенности, как просторная кабина, удобные сиденья и удобный интерфейс управления, позволяют водителю сохранять спокойное и приятное настроение во время езды на дальние расстояния.

Меры предосторожности при загрузке рефрижератора Isuzu FVR

При загрузке рефрижератора Isuzu FVR, чтобы обеспечить качество и сохранность груза, важно обратить внимание на следующие моменты:

1. Предварительное охлаждение или предварительный нагрев. Перед загрузкой грузовой отсек грузовика с морозильной камерой ISUZU FVR необходимо предварительно охладить или нагреть, обычно в течение примерно 1,5 часов. Это необходимо для устранения тепла или влаги изнутри отсека и обеспечения соответствующей температурной среды для груза.

2. Выключите холодильную установку: холодильную установку необходимо выключать во время погрузки и разгрузки. Если холодильная установка работает во время погрузки, она может поглощать тепло снаружи отсека, вызывая быстрое повышение температуры внутри, что влияет на качество груза.

3. Содержите контейнер в чистоте. Пол грузового отсека следует содержать в чистоте, чтобы избежать попадания мусора или грязи в вентилятор испарителя. Длительное накопление примесей может повлиять на охлаждающий эффект холодильной установки.

4. Надлежащая упаковка. Упаковка груза имеет решающее значение для защиты его качества. Подходящие методы упаковки следует выбирать с учетом характера груза. Например, замороженный груз следует упаковывать в невентилируемые коробки, а свежий требует хорошей вентиляции во избежание порчи.

5. Правильная укладка: Груз следует укладывать разумно в ящике фургона с морозильной камерой ISUZU, избегая слишком высокой укладки. Высота груза не должна превышать высоту плоскости воздуховыпускного отверстия для обеспечения нормального воздушного потока в отсеке. При этом между грузом и панелью крыши следует оставить определенный зазор (60-80 мм), а пол должен иметь зазор 200 мм. Это позволяет холодному воздуху нормально циркулировать.

6. Используйте поддоны. Для погрузки рекомендуется использовать поддоны, удерживая груз на определенном расстоянии (60-80 мм) от передней и боковых панелей фургона-рефрижератора ISUZU. Зазор от нижней панели должен составлять 200 мм. Это обеспечивает циркуляцию холодного воздуха, улучшая охлаждающий эффект.

7. Осмотрите автомобиль. Перед погрузкой проведите тщательную проверку грузового автомобиля-рефрижератора ISUZU, включая давление в шинах, водяной, электрический и масляный контуры. Особое внимание обратите на проверку того, не проскальзывает и не ослабевает ли ремень компрессора холодильной установки, так как это имеет решающее значение для обеспечения нормальной работы авторефрижератора.

8. Ручное размораживание: Если требуемая температура груза ниже 4 градусов Цельсия, ручное размораживание следует проводить во время предварительного охлаждения отсека. Ручное размораживание может улучшить эффект охлаждения и ускорить предварительное охлаждение, обеспечивая лучшую холодильную среду для груза.

9. Использование закрытых погрузочных доков: Если позволяют условия, для погрузки рекомендуется использовать закрытые погрузочные доки. Это снижает воздействие груза на внешнюю среду, предотвращая разрывы холодовой цепи. Между тем, двери фургона с морозильной камерой ISUZU следует свести к минимуму, чтобы уменьшить проникновение температуры окружающей среды, а дверные шторы или воздушные завесы можно использовать для блокировки передачи температуры окружающей среды.