Россия ISUZU VC61 15-тонный фургон с рефрижератором
15-тонный рефрижератор Isuzu FVR — это высокоэффективное транспортное средство, специально разработанное для логистики холодовой цепи. Он сочетает в себе превосходные характеристики Isuzu FVR с эффективной охлаждающей способностью холодильной установки Carrier CITIMAX 700, обеспечивая идеальное решение для транспортировки продуктов питания, фармацевтических препаратов и других товаров, требующих низкотемпературного хранения.
Работоспособность :
15 tonМодель грузовика :
ISUZU5180XLCМощность двигателя :
240 HPТип двигателя :
6HK1-TCG61Осевой привод :
4×2Коробка передач :
FAST 8-speedПримечания :
ISUZU VC61 cabin, Carrier CITIMAX 700 refrigeration unit
15-тонный рефрижератор Isuzu FVR — это автомобиль, специально разработанный для транспортировки на дальние расстояния в холодильной цепи, отличающийся превосходной транспортной способностью и стабильностью. Он оснащен 6-цилиндровым двигателем Isuzu мощностью 240 л.с., обеспечивающим надежную и стабильную выходную мощность для обеспечения эффективной транспортировки в различных дорожных условиях.
Этот рефрижератор Isuzu работает в паре с холодильной установкой Carrier CITIMAX 700, способной точно контролировать температуру внутри автомобиля для удовлетворения потребностей в охлаждении различных товаров. Холодильная установка Carrier CITIMAX 700 — широко известное холодильное оборудование в отрасли, известное своим превосходным охлаждающим эффектом и возможностью регулирования температуры. В этом агрегате используются передовые технологии охлаждения и эффективная система охлаждения, способная быстро снизить температуру внутри автомобиля и поддерживать стабильность, гарантируя, что товары остаются в оптимальном температурном состоянии во время транспортировки. Кроме того, установка также оснащена интеллектуальной системой управления, которая может автоматически регулировать мощность охлаждения в зависимости от внутренней температуры и типа груза, обеспечивая экономию энергии и снижение потребления.
Грузовой кузов является одной из ключевых частей рефрижератора, напрямую влияющей на эффект хранения и транспортировки товара. Грузовой отсек грузовика с морозильной камерой Isuzu FVR имеет двухслойную изоляцию: внутренний слой изготовлен из нержавеющей стали для легкой очистки и дезинфекции, а внешний слой заполнен изоляционным материалом для эффективной изоляции внешнего тепла и холодного воздуха. Грузовой контейнер также оснащен регистратором температуры и системой сигнализации, способной контролировать внутреннюю температуру в режиме реального времени и выдавать сигналы тревоги для обеспечения безопасности и качества товара во время транспортировки.
характеристики продукта
Описание шасси |
|
Такси |
ISUZU VC61 с одинарной кабиной, гидроусилителем руля, ABS, кондиционером. |
Цвет |
Необязательный |
Допустимое количество человек в кабине |
2 |
Колесная база (мм) |
5550 |
Количество осей |
2 |
Передний мост |
6300 |
Задний мост |
13000 |
Тяговая система |
4×2 |
Спецификация шин |
295/80Р22,5 |
Количество шин |
6+1 |
Описание двигателя |
|
Тип топлива |
Дизель |
Инженерная модель |
6HK1-TCG61 |
Стандарт выбросов |
Евро 6 |
Смещение |
7790 мл |
Лошадиные силы |
240 л.с. |
Описание верхней части тела |
|
Размер коробки фургона (мм) |
6800 ×2400×2600 |
Материал кузова фургона |
Пластики, армированные стекловолокном |
Толщина изоляции (мм) |
80 |
Холодильная установка |
ПЕРЕВОЗЧИК СИТИМАКС 700 |
Тип |
Зависимая единица |
Диапазон настройки температуры |
-20°С-+30°С |
Тип хладагента |
Р404А |
Количество хладагента (кг) |
4.0 |
Модель компрессора |
Перевозчик 210 |
Объем воздуха (м3/ч) |
2200 |
Характеристики производительности
1. Высокоэффективное охлаждение. Холодильная установка Carrier CITIMAX 700 может похвастаться превосходными характеристиками охлаждения, способными за короткое время снизить температуру внутри грузового отсека до заданного значения и сохранять стабильность в течение длительного периода.
2. Энергосбережение и защита окружающей среды. В 6-цилиндровом двигателе Isuzu 240 л.с. используются передовые технологии впрыска топлива и системы контроля выбросов, что обеспечивает низкий расход топлива, низкий уровень выбросов и соответствие требованиям защиты окружающей среды.
3. Высокая устойчивость. Шасси Isuzu FVR было тщательно спроектировано и оптимизировано и отличается хорошей устойчивостью и маневренностью, обеспечивая плавную работу даже в сложных дорожных условиях.
4. Удобный дизайн. В конструкции автомобиля полностью учтен комфорт и удобство водителя. Такие особенности, как просторная кабина, удобные сиденья и удобный интерфейс управления, позволяют водителю сохранять спокойное и приятное настроение во время езды на дальние расстояния.
Меры предосторожности при загрузке рефрижератора Isuzu FVR
При загрузке рефрижератора Isuzu FVR, чтобы обеспечить качество и сохранность груза, важно обратить внимание на следующие моменты:
1. Предварительное охлаждение или предварительный нагрев. Перед загрузкой грузовой отсек грузовика с морозильной камерой ISUZU FVR необходимо предварительно охладить или нагреть, обычно в течение примерно 1,5 часов. Это необходимо для устранения тепла или влаги изнутри отсека и обеспечения соответствующей температурной среды для груза.
2. Выключите холодильную установку: холодильную установку необходимо выключать во время погрузки и разгрузки. Если холодильная установка работает во время погрузки, она может поглощать тепло снаружи отсека, вызывая быстрое повышение температуры внутри, что влияет на качество груза.
3. Содержите контейнер в чистоте. Пол грузового отсека следует содержать в чистоте, чтобы избежать попадания мусора или грязи в вентилятор испарителя. Длительное накопление примесей может повлиять на охлаждающий эффект холодильной установки.
4. Надлежащая упаковка. Упаковка груза имеет решающее значение для защиты его качества. Подходящие методы упаковки следует выбирать с учетом характера груза. Например, замороженный груз следует упаковывать в невентилируемые коробки, а свежий требует хорошей вентиляции во избежание порчи.
5. Правильная укладка: Груз следует укладывать разумно в ящике фургона с морозильной камерой ISUZU, избегая слишком высокой укладки. Высота груза не должна превышать высоту плоскости воздуховыпускного отверстия для обеспечения нормального воздушного потока в отсеке. При этом между грузом и панелью крыши следует оставить определенный зазор (60-80 мм), а пол должен иметь зазор 200 мм. Это позволяет холодному воздуху нормально циркулировать.
6. Используйте поддоны. Для погрузки рекомендуется использовать поддоны, удерживая груз на определенном расстоянии (60-80 мм) от передней и боковых панелей фургона-рефрижератора ISUZU. Зазор от нижней панели должен составлять 200 мм. Это обеспечивает циркуляцию холодного воздуха, улучшая охлаждающий эффект.
7. Осмотрите автомобиль. Перед погрузкой проведите тщательную проверку грузового автомобиля-рефрижератора ISUZU, включая давление в шинах, водяной, электрический и масляный контуры. Особое внимание обратите на проверку того, не проскальзывает и не ослабевает ли ремень компрессора холодильной установки, так как это имеет решающее значение для обеспечения нормальной работы авторефрижератора.
8. Ручное размораживание: Если требуемая температура груза ниже 4 градусов Цельсия, ручное размораживание следует проводить во время предварительного охлаждения отсека. Ручное размораживание может улучшить эффект охлаждения и ускорить предварительное охлаждение, обеспечивая лучшую холодильную среду для груза.
9. Использование закрытых погрузочных доков: Если позволяют условия, для погрузки рекомендуется использовать закрытые погрузочные доки. Это снижает воздействие груза на внешнюю среду, предотвращая разрывы холодовой цепи. Между тем, двери фургона с морозильной камерой ISUZU следует свести к минимуму, чтобы уменьшить проникновение температуры окружающей среды, а дверные шторы или воздушные завесы можно использовать для блокировки передачи температуры окружающей среды.