Принцип работы и порядок эксплуатации автоцистерны Isuzu
Принцип работы и порядок эксплуатации автоцистерны Isuzu
December 15, 2023
Автоцистерна Isuzu — грузовой автомобиль, перевозящий жидкости и газы. Он состоит из маслобака, шасси и силового агрегата. Его основное назначение — транспортировка жидкостей или газов, и он часто используется для транспортировки топлива, нефтепродуктов, взвешенных жидкостей и сжатого воздуха.
Базовая конструкция автоцистерны Isuzu в основном состоит из кузова и масляного бака, которые являются важными структурными частями. Кузов является основным кузовом автоцистерны. Он обладает способностью противостоять ударам и долговечностью. Его основными составляющими являются шасси, рама и кронштейны рамы. Также может иметь подвесные и амортизирующие устройства, а также для соединения бака и кузова. разъемы и аксессуары.
Масляный резервуар — это контейнер, в котором содержится жидкость или газ. Он обладает характеристиками устойчивости к давлению, коррозионной стойкости, термостойкости и ударопрочности. Обычно масляные баки состоят из нескольких цилиндров, каждый из которых сварен из толстостенных стальных пластин. Каждый масляный резервуар также имеет входные и выходные отверстия, а также соответствующие устройства сброса давления, удаления воздуха, нагрева и другие устройства, облегчающие поток, циркуляцию и хранение жидкости или газа.
Источником энергии автоцистерны обычно является дизельный двигатель, который может генерировать мощность, достаточную для привода танка. Дизельный двигатель через коробку передач передает мощность на колеса, позволяя автоцистерне двигаться по дороге. Безопасность нефтецистерн очень важна, и ее безопасность требует большой внимательности при выборе и использовании. Безопасность автоцистерны зависит от ее конструкции, безопасности вождения, технического обслуживания и других аспектов, обеспечивающих безопасность.
Правила безопасной эксплуатации нефтяных танкеров
1. Автоцистерны Isuzu должны быть оснащены специальными огнетушителями, буксировочными цепями и молниеотводами. При движении буксирная цепь метро должна соприкасаться с землей; при заправке или сливе масла молниезащитный столб необходимо вставлять во влажную землю.
2. Заправочное отверстие масляного бака должно быть плотно закрыто, клапан слива масла и трубка слива масла не должны иметь утечек, вентиляционное отверстие масляного бака должно быть беспрепятственным, впускной масляный фильтр масляного насоса должен быть очищен. Часто, а заглушки на обоих концах шланга подачи масла следует устанавливать сразу после использования. Никакая грязь не должна попадать.
3. Карбюратор и выхлопная труба двигателя внутреннего сгорания не должны иметь обратных газов. Выхлопную трубу следует устанавливать в передней части автомобиля.
4. Работникам нефтяных танкеров не разрешается носить обувь с гвоздями. Курение возле нефтяных резервуаров строго запрещено, а также строго запрещен огонь.
5. При парковке держитесь подальше от источников огня и выбирайте прохладное место для парковки в жаркое время года. Во время грозы не паркуйтесь под большими деревьями или высоковольтными линиями. При парковке во время вождения за автомобилем должен следить специальный персонал.
6. Если во время процесса технического обслуживания операторам необходимо войти в масляный бак, им строго запрещено носить с собой огонь, они должны иметь надежные меры защиты, а за пределами резервуара должен находиться специальный человек, осуществляющий наблюдение.
7. Все электрические устройства на машине должны быть хорошо изолированы, искры строго запрещены. Рабочее освещение транспортного средства должно быть лампой безопасности с напряжением ниже 36 В.
8. Когда отстойник масляного бака замерз, строго запрещается использовать огонь для его обжига. Его можно растопить горячей водой или паром, а можно разморозить машину в теплице.
9. При проведении технического обслуживания и осмотра под автомобилем двигатель внутреннего сгорания должен быть выключен, ручной тормоз затянут, а колеса крепко закреплены.
10. Если транспортное средство необходимо проверить после ремонта, им должен управлять квалифицированный человек. В автомобиле запрещено находиться людям и предметам. Если его необходимо протестировать на дороге, у него должна быть лицензия на испытания, выданная отделом управления дорожным движением.
11. При парковке на уклоне при парковке под уклон следует включать заднюю передачу, а при парковке в гору – первую передачу, а шины подтягивать треугольными деревянными клиньями.
12. Передвижные бензовозы должны быть оборудованы специальным навесом для хранения. Сарай должен находиться вдали от источников огня, на нем должны быть установлены очевидные запрещающие возгорание знаки и средства пожаротушения.
13. Заправщикам не разрешается курить во время заправки, а курильщикам строго запрещается приближаться к бензобаку. Запрещается использовать открытый огонь в радиусе 5 метров от бензовозов и цистерн. Заправка топливом строго запрещена во время грозы.
14. При эксплуатации передвижных автозаправщиков при возникновении утечки дизельного топлива необходимо немедленно осмотреть место утечки и провести неотложную помощь. В то же время устраните утечку дизельного топлива, чтобы избежать возгораний, вызванных открытым огнем. После возникновения чрезвычайной ситуации перед выполнением нормальных операций дизельный бензовоз следует осмотреть в целом, чтобы исключить скрытые опасности.
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.