ISUZU FTR мобильный дизельный двигатель

POWERSTAR TRUCKS производит и экспортирует бензовозы ISUZU Isuzu FTR / FSR / FRR модели 4x2 / 4x4 16000 л в основном используются для раздачи и транспортировки топлива. POWERSRAR как международный профессиональный поставщик грузовиков ISUZU, мы можем предложить профессиональную поддержку для всех бензовозов Isuzu :

• Использование японской технологии ISUZU FTR FRR FSR Chassis
• Супер мощность, больший рабочий объем
• Снимите систему мочевины и отмените DPF.
• Неполный рабочий день 4WD, с более сильными внедорожными характеристиками
• Измените положение выхлопной трубы, чтобы увеличить дорожный просвет.
• Шины с внедорожным рисунком устойчивы к износу и позволяют повысить сцепление с дорогой с жесткими поверхностями.
• Топливная экономичность и внедорожные возможности автомобиля с одинарной задней шиной значительно улучшились.

Согласно определению бизнеса специальных транспортных средств ISUZU, специальные автомобили типа цистерны, которые перевозят жидкости, такие как нефтевозы Isuzu, автозаправщики Isuzu , грузовики Isuzu для перевозки химических жидкостей и грузовики Isuzu для перевозки жидких пищевых продуктов, являются транспортными средствами для перевозки жидкостей.

а. Автозаправщик Isuzu — это транспортное средство для перевозки жидкостей, оснащенное цистернами, устройствами для снятия статического заряда, нефтепроводами, вентиляционными клапанами и средствами пожаротушения и используемое для перевозки нефти.

б. Помимо основного оборудования и функций нефтевоза Isuzu , бензовоз также оснащен системой перекачки масла, рабочими приборами и приборами управления. Он может всасывать масло из нефтебазы в масляный бак автомобиля и заливать масло из бака в транспортные средства для перевозки жидкостей в других контейнерах.

в. Грузовики для перевозки химических жидкостей Isuzu — это транспортные средства, оснащенные цистернами, устройствами для снятия статического электричества, нефтепроводами, вентиляционными клапанами и противопожарным оборудованием и используемые для перевозки химических жидкостей.

В автоцистерне ISUZU используется специальный механизм отбора мощности (ВОМ) для получения мощности от двигателя, а затем передача мощности на топливный насос через ведущую ось для вращения насоса. Топливный насос, трубопроводы, клапаны и соединения состоят из системы трубопроводов. Включайте/выключайте клапаны по регулируемой программе, насос может всасывать топливо в бак, а также может откачивать топливо. Что касается 20-метрового заправочного трубопровода с пистолетом и катушкой, которым оборудован дизельный заправщик ISUZU, его можно использовать для заправки всех грузовиков через специальный пистолет. А затем перейти ко всем функциям.

Мобильный топливозаправщик Isuzu переоборудован на базе шасси ISUZU NKR 4х2 с левым рулем. Ремонтная часть включает в себя узел подачи топлива, исполнительное устройство, систему трубопроводов, систему управления и машину дозаправки.

• Узел подачи топлива : Маслозаправщик Isuzu, оснащенный эллиптическим контейнером из углеродистой стали, с антикоррозийной и антистатической окраской, который используется для хранения и транспортировки масла.
• Приводное устройство: включает в себя коробку отбора мощности, линию привода и т. д., которые могут передавать мощность от шасси к насосу.
• Система конвейеров помогает реализовать все специальные функции.
• Операционная система : помогает конвертировать все специальные функции.
• Заправочная машина : помогает заправлять все виды грузовиков.

Дизельный автоцистерна средней грузоподъемности ISUZU FTR — это специальный автомобиль, специально используемый для перевозки дизельного и другого жидкого топлива. Топливозаправщик ISUZU имеет разумную конструкцию и безупречные функции. Автоцистерна Isuzu является важным оборудованием для перевозки дизельного и другого жидкого топлива. Его показатели безопасности и эффективные возможности транспортировки позволяют широко использовать его в нефтехимической промышленности и смежных областях.

Форма бака варьируется в зависимости от компании-специалиста, включая круглую, овальную, прямоугольную, имитацию трапеции и т. д.;

Верхняя часть резервуара оборудована крышкой люка, дыхательным клапаном , системой сбора нефти и газа и ограждением;

Внизу бака имеется отстойник, а в хвостовой части - задний маслосливной кран;

Цистерна оборудована лестницей и мостком для подъема и спуска по масляному баку (трап наверху бака не является обязательным);

Внутри бака имеются горизонтальные и вертикальные перегородки, позволяющие уменьшить колебание жидкости в баке при разгоне и торможении автомобиля.