Аэропортовые пожарные машины Isuzu в основном используются для пожарно-спасательных операций в аэропортах и особенно подходят для тушения пожаров, вызванных жидким топливом и химикатами. Аэропортовая пожарная машина Isuzu представляет собой одноосную пожарную машину с пеной грузоподъемностью 2 тонны 600P с водным баком емкостью 1,4 тонны и пенобаком объемом 0,6 м³, установленным в задней части кузова. При выполнении задач по тушению пожаров в аэропорту они могут сотрудничать для эффективного и успешного завершения спасательной операции.
Работоспособность :
2m³Модель грузовика :
PT5170GXFPM51Мощность двигателя :
120hpТип двигателя :
4KH1CN6LBОсевой привод :
4x2Коробка передач :
MSB 5 speed,manualПримечания :
600P foam fire truck with powerful engine,high range fire monitorПожарная машина аэропорта Isuzu, также называемая пожарной машиной Isuzu, пожарной машиной Isuzu, пожарным тендером Isuzu, пожарная машина аэропорта Isuzu в основном используется для пожарно-спасательных операций в аэропортах и особенно подходит для тушения пожаров, вызванных жидким топливом и химикатами.
Эта пожарная машина Isuzu для аэропорта представляет собой одноосную 2-тонную пожарную машину с пеной 600P. Он модифицирован нашим заводом на базе оригинального шасси Isuzu 600P QL1070BUKWY. Весь автомобиль имеет компактную конструкцию; Специальные детали включают в себя резервуар для жидкости, насосное отделение, коробку для оборудования. Он состоит из системы вывода и передачи энергии, системы трубопроводов, электрической системы и т. д. Он широко используется в городских пожарных службах общественной безопасности, нефтехимической промышленности, на заводах и т. д. шахты, леса, порты, доки и другие ведомства. Он может быстро приблизиться к месту пожара, чтобы начать тушение пожара и потушить различные возгорания. Это идеальное противопожарное оборудование.
Кабина представляет собой цельнометаллическую рамную сварную конструкцию. Передняя часть пассажирской кабины соединена с кабиной. Он имеет два ряда и четыре двери. Материал изготовлен из высококачественной углеродистой стали (Q235A). Толщина пластины 4 мм. Бак из углеродистой стали обработан высокотехнологичной антикоррозийной обработкой и отличается долговечностью. Отсек оборудования. Дверь оснащена шторкой из алюминиевого сплава с роликами и желобной направляющей, которая легко открывается и закрывается и имеет низкий уровень шума; педали откидного типа с обеих сторон и в задней части отсека оборудования имеют двойную фиксацию с помощью газовых пружин и ограничителей дверцы, что обеспечивает надежную безопасность; кроме оригинального автомобиля, кабина помимо оборудования оснащена индикаторами управления коробкой отбора мощности, сиренами мощностью 100 Вт, светодиодными сигнальными огнями, указателями, переключателями габаритных огней и задним освещением и т. д.
Аэропортовая пенная пожарная машина — это инструмент, специально используемый для тушения пожаров. Он имеет следующие эксплуатационные характеристики:
1. Характеристики хранения пенной жидкости: пенные пожарные машины могут хранить пенную жидкость. Система хранения обычно изготавливается из нержавеющей стали или алюминиевого сплава и оснащена таким оборудованием, как мониторы уровня жидкости и манометры, для обеспечения безопасности и режима реального времени хранимой жидкости.
2. Эксплуатационные характеристики впрыска пены: Система впрыска пены пожарной машины состоит из двух частей: системы пенообразования и системы распыления пены. Система пенообразования генерирует плотную пенную жидкость путем смешивания пенной жидкости и воздуха; система пенообразования использует специальную насадку для достижения цели пожаротушения в виде высокоскоростного распыления. Вся система распыления пены управляется компьютером, проста в использовании и может быстро реагировать на потребности места пожара.
3. Характеристики системы наддува: Система наддува пенной пожарной машины представляет собой в основном пожарный водяной насос, который является одним из ключевых компонентов производительности автомобиля. Пожарный водяной насос может увеличивать давление источника воды и распылять пенную жидкость на место аварии через систему хранения пенной жидкости.
Характеристики
наименование товара |
isuzu 600p пенная пожарная машина |
Тип вождения |
4x2, левый руль. |
МАССА |
|
Вес брутто |
25000кг |
Снаряженная масса |
11000кг |
Измерение |
|
Колесная база |
3360 мм |
Общий размер |
Приблизительно 6390x1960x2950 мм |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Инженерная модель |
4Х1ЦН6ЛБ(120л.с.) |
№ цилиндра |
4 |
Смещение |
5199мл |
Макс. выход |
88КВт |
Максимальная скорость |
95 км/ч |
Стандарт выбросов |
ЕВРО 5 |
ТИП ВОЖДЕНИЯ |
|
Передача инфекции |
MSB 5 скоростей, 5 вперед и 1 назад. |
Рулевое управление |
С гидроусилителем руля |
Тормоз |
масляный тормоз |
Передняя ось/задняя ось |
2,5 Т/4,8 Т |
ТАКСИ |
|
Кабина |
ИСУЗУ 600П |
Конфигурация |
с кондиционером |
Количество мест |
двойной ряд |
ШИНА |
|
Спецификация шин |
7.0016,6+1 руб. |
КОНФИГУРАЦИЯ |
|
Емкость бака |
Резервуар для воды: |
Материал бака |
Углеродистая сталь Q235 |
Материал трубы |
Углеродистая сталь Q235 |
Пожарный насос |
|
пожарный монитор |
Модель: PS30W |
Порядок работы пожарной машины аэропорта Isuzu
Запустить пожарную машину
1. Откройте дверь со стороны водителя, сядьте в кабину и убедитесь, что все рабочие переключатели и ручки находятся в закрытом или нейтральном положении.
2. Вставьте ключ и запустите двигатель пожарной машины, проверьте, нормально ли горит индикатор на приборной панели.
3. Убедитесь, что тормозная система, система рулевого управления, система освещения и т. д. пожарной машины работают правильно.
Проверьте пенную систему
1. Откройте смотровую крышку резервуара для пены и проверьте, находится ли уровень пенной жидкости в пределах нормы.
2. Проверьте исправность пенного насоса и смесителя-дозатора пены и отсутствие утечек.
3. Запустите пенный насос, проследите, нет ли каких-либо посторонних звуков, и понаблюдайте, не вытекает ли пенная жидкость из выпускного отверстия пенного насоса.
Подключиться к источнику воды
1. Подведите пожарную машину к надежному источнику воды, например, к пожарному гидранту, природному источнику воды и т. д.
2. Выберите подходящие инструменты для сбора воды в соответствии с типом источника воды, например, пожарные рукава, всасывающие трубы и т. д.
3. Подсоедините приспособление для сбора воды к водозаборному патрубку пожарной машины и затяните соединение, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
Отрегулируйте соотношение пены
1. Откройте регулирующий клапан смесителя пропорции пены и выберите соответствующую пропорцию пены в соответствии с типом источника пожара.
2. После завершения регулировки закройте регулирующий клапан и наблюдайте, вытекает ли из выходного отверстия смесителя устойчивая пенная жидкость.
Развернуть пожарный шланг
1. Выберите подходящую длину пожарного шланга в соответствии с расположением источника пожара и условиями на объекте.
2. Снимите пожарный шланг с пожарной машины и разложите его возле источника огня.
3. Подсоедините выпуски воды пожарных гидрантов или пожарных машин к обоим концам шланга, чтобы обеспечить герметичное соединение.
Пенное пожаротушение
1. Водитель управляет джойстиком или кнопкой пожарной машины, чтобы запустить пожарный насос.
2. Оператор держит пистолет-распылитель, регулирует угол распыления и скорость потока и распыляет средство на источник огня.
3. В зависимости от изменений интенсивности пожара своевременно отрегулируйте соотношение пены и угол распыления, чтобы обеспечить эффект пожаротушения.
Отслеживать изменения интенсивности пожара
1. В процессе тушения пожара операторы должны уделять пристальное внимание изменениям интенсивности пожара и своевременно корректировать стратегию тушения пожара. 2. Поддерживать связь с командованием на месте, своевременно сообщать о пожарной обстановке и принимать указания.
Эвакуировать место происшествия
1. Когда пожар взят под контроль или задача по тушению завершена, оператор должен сначала отключить пенную систему и пожарный насос.
2. Водитель отгоняет пожарную машину от места пожара и паркует ее в безопасном месте.
3. Очистите место происшествия, расставьте противопожарные средства и убедитесь, что оборудование возвращено в исходное положение.