ISUZU Рефрижератор 50CBM
Рефрижератор ISUZU FVZ — это автомобиль, предназначенный для дальних, тяжелых и эффективных рефрижераторных перевозок. Прочная конструкция рамы и мощный двигатель обеспечивают отличную грузоподъемность, сохраняя при этом стабильные ходовые качества. Транспортное средство оснащено холодильной установкой CARRIER, способной обеспечить стабильную низкотемпературную среду для обеспечения свежести и качества товаров.
Работоспособность :
25 tonsМодель грузовика :
PT5250GLC25Мощность двигателя :
300HPТип двигателя :
6HK1-TCHОсевой привод :
6×4Коробка передач :
FAST 9-speedПримечания :
Carrier refrigeration unit, freezer van with power lift gate
Будучи специальным транспортным средством, авторефрижераторы играют жизненно важную роль в сохранности товаров и эффективности транспортировки. Основой рефрижератора является его холодильная система. В качестве холодильных систем рефрижератор Isuzu FVZ оснащен современными холодильными установками CARRIER. Эта система использует действие конденсатора и испарителя для поглощения и выделения тепла за счет фазового перехода жидкого хладагента (из жидкости в газ, поглощая тепло; из газа в жидкость, выделяя тепло) для достижения охлаждающего эффекта. В грузовике-рефрижераторе хладагент отдает поглощенное тепло в конденсаторе, а затем рассеивает его во внешнюю среду через радиатор. Хладагент превращается в жидкость под высоким давлением и затем поступает в испаритель. В испарителе хладагент поглощает тепло из воздуха, проходящего через испаритель, в результате чего температура воздуха падает.
Чтобы сохранить свежесть товаров и предотвратить потерю холодного воздуха, кузов-фургон рефрижератора Isuzu имеет хорошую конструкцию циркуляции воздуха. Во время транспортировки система циркуляции воздуха постоянно подает свежий воздух в фургон, одновременно удаляя застоявшийся воздух из фургона. Этот метод циркуляции гарантирует, что товары всегда находятся в наилучших условиях свежести.
характеристики продукта
Описание автомобиля |
|||
Габаритные размеры |
11500*2600*3850мм |
||
Полная масса |
25000кг |
||
Снаряженная масса |
11500кг |
||
Марка шасси |
ИСУЗУ |
||
Тип вождения |
Леворульный, 6*4 |
||
Описание шасси |
|||
Модель шасси |
QL5250WT |
||
Такси |
Полуторный ряд, с кондиционером , ABS, центральным замком, |
||
Колесная база |
5700+1370мм |
||
Спецификация шин |
11.0020р. |
||
Количество шин |
10+1 единиц |
||
Двигатель |
Инженерная модель |
6НК1-ТЧ |
|
Уровень выбросов |
Евро 5 |
||
Власть |
221кВт |
||
Смещение |
7791мл |
||
Лошадиные силы |
300л.с. |
||
Количество цилиндров |
6 |
||
Коробка передач |
Модель |
Быстрый |
|
Количество передач |
12-ступенчатая |
||
Тормозная система |
Полностью пневматическая тормозная система, разделенный пневматический контур; стояночный пружинный тормоз, действующий на задние оси; выхлопной тормоз |
||
Ось |
Передний |
7Т |
|
Задний |
18Т |
||
Приостановка |
Передний |
Листовая рессора |
|
Задний |
Листовая рессора |
||
Топливо |
Тип |
Дизель |
|
Описание верхней части тела |
|||
Размер фургона |
8000*2500*2500мм |
||
Материал фургона |
Внутренний |
Стекловолокно |
|
Внешний |
Стекловолокно |
||
Изоляционный слой |
Полиуретановая пена |
||
Толщина |
80 мм |
||
Система охлаждения |
Оборудовано |
||
Холодильная установка |
Перевозчик Супра850+ |
||
Самая низкая температура |
-18°С |
||
Стандартная конфигурация |
Система охлаждения и задняя дверь |
||
Дополнительная конфигурация |
1. Материал коробки: алюминиевый сплав или нержавеющая сталь. 2. Система охлаждения: бренд Chines или Thermo King. 3. Могут быть добавлены боковая дверь, полки, направляющие, крючок для мяса и вентиляционное отверстие в полу. 4. Оборудование для сигнализации температуры. |
Рефрижератор Isuzu — это транспортное средство, специально используемое для перевозки и хранения замороженных продуктов. Принцип его работы в основном включает в себя следующие аспекты:
1. Система охлаждения. Рефрижераторы Isuzu обычно оснащены системой охлаждения, включающей такие компоненты, как компрессоры, конденсаторы, испарители и расширительные клапаны. Система охлаждения работает по циклическому циклу, в котором хладагент поглощает тепло от низкотемпературного испарителя, подвергается сжатию и конденсации, выделяет тепло и снижает давление через расширительный клапан. Весь процесс цикла повторяется, чтобы поддерживать температуру внутри кабины ниже, чем температура внешней среды.
2. Теплоизоляционные материалы: Короба рефрижераторов Isuzu обычно изготавливаются из материалов с хорошими теплоизоляционными свойствами, таких как пенополиуретан или пеностекло. Эти теплоизоляционные материалы имеют низкую теплопроводность, что позволяет эффективно изолировать теплообмен внутри и снаружи фургона с морозильной камерой, предотвращать попадание внешнего тепла в фургон и, таким образом, поддерживать низкую температуру внутри фургона.
3. Вспомогательное оборудование: Рефрижераторы Isuzu также оснащены вспомогательным оборудованием, таким как регуляторы температуры, устройства циркуляции воздуха и оборудование для хранения свежести. Контроллер температуры может контролировать и регулировать температуру внутри фургона, чтобы гарантировать, что груз остается в требуемом низком диапазоне температур. Устройство циркуляции воздуха может обеспечить равномерную циркуляцию холодного воздуха, обеспечивая полное охлаждение груза по всему фургону. Оборудование для консервации, такое как осушители и системы стерилизации, может продлить срок хранения товаров.