ISUZU NKR Автозаправщик

Топливозаправщик Isuzu на базе шасси ISUZU 4*2 типа II с левым рулем. Автозаправщик Isuzu NKR с емкостью топливного бака до 5000 литров, который также оснащен высококачественным заправочным пистолетом и трубопроводной катушкой, в основном используется для хранения, транспортировки и хранения топлива. дозаправка, а рабочая антенна может быть городской улицей, заводом, пустынной местностью и другими необходимыми районами. Бензовоз Isuzu, разработанный с учетом преимуществ оригинального шасси марки ISUZU, в полной мере учитывает удобство и надежность продукта, а также технологические особенности шасси ISUZU. Материалом бензовоза Isuzu является углеродистая сталь международного стандарта, как внутренняя, так и внешняя, с антикоррозийной и антистатической окраской, которая позволяет эффективно избежать ржавчины. Что касается емкости резервуара, то она составляет строго 5 кубических метров и достаточна для транспортировки и заправки нефти в соответствии с требованиями заказчика.

Автоцистерна ISUZU Nkr оснащена 20-метровой катушкой для шланга и заправочным пистолетом, задней лестницей, люком европейского стандарта, верхней, боковой и задней защитной пластиной, а также предохранительными впускными и выпускными клапанами для топлива, которые помогают лучше использовать грузовики. Кабина однорядная. Удобное сиденье, приятные ощущения от вождения. Таким образом, этот автомобиль является идеальным бензовозом, главным образом для перевозки нефти и дозаправки.

Параметры продукта:

Трубопроводная система бензовозов Isuzu проста, но очень практична. Один основной трубопровод соединяется с топливным баком и топливным насосом, что означает, что существует два способа сбора воды: во-первых, перекачка топлива непосредственно через топливный насос; во-вторых, это сбор топлива из верхнего люка. В бензовозе ISUZU используется специальный механизм отбора мощности (ВОМ) для получения мощности от двигателя, а затем передача мощности на топливный насос через ведущую ось для вращения насоса. Топливный насос, трубопроводы, клапаны и соединения состоят из системы трубопроводов. Включайте/выключайте клапаны по регулируемой программе, насос может всасывать топливо в бак, а также может откачивать топливо. Что касается 20-метрового заправочного трубопровода с пистолетом и катушкой, его можно использовать для заправки всех грузовиков через специальный пистолет. А затем перейти ко всем функциям.

Как управлять бензовозом Isuzu:

1.   График закачки : откройте шаровой кран подачи топлива 2 , закройте шаровые краны подачи топлива 1 и 3, а точка трехходового шарового крана указывает на C (означает трехходовой шаровой кран A и B открыт), закройте шаровой кран 4 (который соединяет заправочный трубопровод с пистолетом и катушкой), откройте аварийный клапан подводной лодки. Затем масло всасывается в насос через шаровой клапан топливного насоса 2 под отрицательным давлением топливного насоса, а затем в топливный бак. Подробности показаны на диаграмме выше.

2.   График курса сцеживания :

      Не через стрелочный расходомер. Убедитесь, что выпускной шаровой клапан топливного насоса 1 открыт; Шаровой клапан 3 на выходе топливного насоса и шаровой клапан 2 на входе топливного насоса закрыты, а точка трехходового шарового клапана, указывающая на B (означает, что трехходовой шаровой клапан A и C открыт) , закройте шаровой клапан 4 (который соединяет Заправочный трубопровод и пистолет), откройте аварийный клапан подводной лодки. Затем откачивают масло из топливного насоса через аварийный клапан ПЛ под отрицательным давлением топливного насоса, затем из топливного бака через шаровой кран 1 подачи топлива .

С помощью указателя расходомера убедитесь, что выпускной шаровой клапан 3 топливного насоса открыт; Шаровой клапан 1 на выходе топливного насоса и шаровой клапан 2 на входе топливного насоса закрыты, а точка трехходового шарового клапана, указывающая на B (означает, что трехходовой шаровой клапан A и C открыт) , закройте шаровой клапан 4 (который соединяет Заправочный трубопровод и пистолет), откройте аварийный клапан подводной лодки. Затем откачивают масло из топливного насоса через аварийный клапан ПЛ под отрицательным давлением топливного насоса, затем из топливного бака через шаровой кран 3 подачи топлива . Расходомер может рассчитать скорость и количество потока.

3.   График заправки: закройте шаровые краны 1 и 3 на выходе топливного насоса и шаровой кран 2 на входе топливного насоса, а трехходовой шаровой клапан должен быть направлен в сторону B (означает, что трехходовой шаровой клапан A и C открыт). , откройте шаровой клапан 4 (который соединяет трубопровод дозаправки и пистолет), откройте аварийный клапан подводной лодки. Затем масло можно пропустить через расходомер для регистрации емкости и закачать в заправочный трубопровод с помощью пистолета под давлением топливного насоса. Затем вы можете использовать топливораздаточную колонку для заправки всех грузовиков.