Задний погрузчик ISUZU НКР.

С быстрым развитием городов жизнь человека стала более удобной, но это также привело к проблемам загрязнения окружающей среды и экологического ущерба. Загрязнение городского мусора и ущерб, который он наносит экосистеме, стали настоящей проблемой, которую нельзя игнорировать в процессе урбанизации человечества. Появление мусоровозов с задней загрузкой дает надежду на решение этой проблемы, от которой страдает городское развитие.

Грузовики с задней загрузкой, также известные как мусоровозы или мусоровозы, представляют собой специальные транспортные средства, специально используемые для сбора, транспортировки и разгрузки. Через заднюю дверь мусор попадает в уплотнительный ящик, благодаря чему мусор распределяется в ящике равномерно и с высокой плотностью до тех пор, пока он не заполнится. Этот метод сбора и транспортировки мусора в настоящее время широко используется в мире. Функции его специальных устройств приводятся в действие автомобильными двигателями и реализуются вручную или электронно посредством гидравлических механизмов.

Корпус уплотнителя, задняя дверь и бак для сточных вод задних погрузчиков ISUZU NKR изготовлены из высококачественных листов углеродистой стали с полностью герметичными и сварными конструкциями, которые обладают преимуществами высокой прочности, легкого веса и отсутствия вторичного загрязнения. Его появление не только повышает эффективность вывоза мусора, но и обеспечивает большую защиту нашей городской среды.

Характеристики продукта

Диагностика и устранение неисправностей гидросистемы мусоровозов со сжатым воздухом.

Если гидравлический механизм работает неправильно, следует сначала проверить, правильно ли включен механизм отбора мощности, достаточно ли гидравлического масла в баке и полностью ли открыт шаровой кран маслопровода.

1. Если гидравлический механизм не работает, выполните следующие действия для проверки.

а. Достаточно ли масла в баке гидравлического масла? Если его недостаточно, долейте гидравлическое масло;

б. Проверьте, не сдут ли из-за старения впускной маслопровод от топливного бака к масляному насосу. В этом случае необходимо заменить впускную маслопроводную трубку.

в. Проверьте, не вышел ли из строя шестеренный насос. Проверьте манометр, затяните болт регулировки давления и наблюдайте, достигает ли манометр заданного значения;

д. Если после закручивания всех болтов регулировки давления заданное давление масла по-прежнему не достигается, значит, шестеренный насос вышел из строя и его необходимо заменить;

е. Если шестеренчатый насос работает нормально, золотник многоходового реверсивного клапана заблокирован. Перед использованием сердечник клапана следует снять, очистить от загрязнений и снова установить.

2. Гидравлический механизм работает, но беспомощен.

Проверьте, не вышел ли из строя шестеренный насос и достигает ли давление в системе заданного значения.

3. Гидравлический механизм замедляется.