Работоспособность :
20 CBMМодель грузовика :
PT5250ZYS21KМощность двигателя :
380 hpТип двигателя :
6UZ1-TCG61Осевой привод :
6x4Коробка передач :
Fast 12-shiftПримечания :
ISO9001 certify strength steel T420 material side and floor 5mm
Высококачественный муниципальный мусоровоз ISUZU GIGA 6x4 LHD 20 м3, компрессионный мусоровоз Isuzu giga, мусоровоз с уплотнителем и наполнителем мусора для продажи
Мусоровоз Isuzu состоит из отсека для мусора, бака для сточных вод, уплотнителя, наполнителя, скребка, многонаправленного привода, гидравлической системы, операционной системы и т. д. Этот компактор мусора Giga может быть оснащен выносной опорой и масляным цилиндром с поворотным рычагом. . Выполнить операцию подъема или разгрузки просто. Во время движения автомобиля выносная опора втягивается вверх. Мусорокомпрессор Isuzu с задней загрузкой сжимает мусор автоматически и многократно, увеличивая грузоподъемность мусора. Грузоподъемность прессованных мусоровозов в 2,5 раза больше, чем у стандартных мусоровозов. Этот мусоровоз ISUZU GIGA COMPACTION — наша новая продукция с уплотнителем камеры квадратной формы, грузоподъемностью 20 м3, системой управления CAN-BUS с дистанционным управлением и задним наклонным устройством, которое можно использовать для подъема мусорных баков международного стандарта .
Параметры продукции
Технические характеристики верхней части уплотнителя мусоровоза ISUZU GIGA Compaction |
||
Бак |
Объем |
20МУП |
Материал |
Высокопрочная сталь Т420 |
|
Толщина (сбоку/снизу) |
5 мм/5 мм |
|
Объем грязного бака |
200л |
|
Объем наполнителя |
600л |
|
Время подачи заявки |
8-10 с |
|
Время цикла наполнения (с) |
50-60-е годы |
|
Тип разряда |
Флэт-пуш и демпинг |
|
Время сброса |
30-40 лет |
|
Гидравлическое давление |
16 МПа |
|
Путь управления |
Ручное и электрическое управление. |
|
Гидравлический насос |
Двойной насос |
Спецификация грузовика для уплотнения отходов Isuzu GIGA |
||
Общий |
Модель |
PT5250ZYS21K |
Марка шасси |
ИСУЗУ ГИГА |
|
Колесная база |
4600+1370 |
|
Габаритный размер |
Прибл. 11000*2600*3800 (мм) |
|
Макс. полезная нагрузка на оси |
Прибл. 25000 (кг) |
|
Собственный вес грузовика (кг) |
Прибл. 13500 (кг) |
|
Емкость мусорного контейнера |
Прибл. 20МУП |
|
Тип вождения |
6x4, Левый руль, с гидроусилителем рулевого управления. |
|
Скорость движения |
≥100 км/ч |
|
Такси |
Тип |
Кабина полуторарядная, переднего типа управления, цельносварная стальная кабина наклонного типа, задняя механическая подвеска кабины, регулируемое сиденье водителя. |
Количество мест |
2 человека и спальное место с ремнями безопасности. |
|
Количество дверей |
2 |
|
Кондиционер |
С кондиционером |
|
Электрическая система |
24В |
|
Аудио система |
FM/AM-радио, CD/USB-плеер |
|
Двигатель |
Бренд |
ИСУЗУ |
Модель |
6УЗ1-ТЦГ61 |
|
Тип топлива |
Дизельное топливо |
|
Стандарт выбросов |
Европа 6 |
|
Тип |
Четырехтактный двигатель с водяным охлаждением, непосредственным впрыском, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, топливная система Common Rail высокого давления, холодный запуск. |
|
Номера цилиндров |
6 |
|
Расположение цилиндров |
В соответствии |
|
Максимальная выходная мощность |
279 (кВт) |
|
Выхлоп |
9839 (мл) |
|
Максимальная выходная мощность/номинальная скорость |
380/2000 (л.с./об/мин) |
|
Максимальный крутящий момент/скорость вращения |
1800/1400 (Нм/об/мин) |
|
Коэффициент сжатия |
17:01 |
|
Диаметр х ход |
120*145 мм |
|
Топливная система |
Емкость топливного бака |
400 литров |
Материал |
Стальной топливный бак |
|
Крышка заливной горловины |
Запираемый |
|
Указатель уровня топлива |
Тип набора указателя |
|
Топливный фильтр |
С водоотделителем |
|
Коробка передач |
Модель |
БЫСТРО 12-сменный |
Тип |
Руководство |
|
Скорость движения вперед |
12 |
|
Задние скорости |
2 |
|
Схватить |
Тип |
Однодисковое сухое сцепление с диафрагменной пружиной. |
Мост |
№ оси |
3 |
Фронт Алекс |
7,5 тонн |
|
Нагрузка на задний мост (кг) |
13 тонн * 2 |
|
Электрическая система |
Напряжение |
24В |
Система торможения |
Полностью пневматическая тормозная система, разделенный пневматический контур, стояночный пружинный тормоз, действующий на задние оси, горный тормоз |
|
Шина |
Тип |
315/80Р22,5 |
Нет |
Всего 11 штук, включая одно запасное колесо. |
Совершенно новый мусоровоз ISUZU GIGA (мусороуплотнитель, уплотнитель мусора с задней загрузкой, мусоровоз Isuzu Garbage Compactor k) в основном используется для муниципальной канализации, а также на крупных заводах и шахтах для перевозки всех видов мусора. Мусор в бункере грузовика будет сжиматься, измельчаться, повышая его плотность и уменьшая объем, что значительно повышает эффективность сбора и транспортировки мусора. Верхняя часть компактного мусоровоза Isuzu Giga состоит из герметичного мусорного контейнера, загрузочного устройства, толкающего ковша, системы гидравлической трансмиссии и электрической системы управления. Весь грузовик полностью закрыт благодаря технологии электрогидравлической интеграции. Все сточные воды в процессе сжатия попадают в резервуар для сбора грязной воды, что решает проблему вторичного загрязнения в процессе транспортировки мусора, что позволяет эффективно избежать повторного загрязнения во время доставки.
Основные детали для компактора с задней загрузкой ISUZU GIGA, как показано ниже:
(1) Система уплотнения : включает сборную панель и прижимную панель, все изготовлены из высокопрочной стали для увеличения срока службы.
(2) Система загрузки : заднее подъемное устройство может быть на 100% настроено по индивидуальному заказу, оно может поднимать международные контейнеры объемом 240 л, 660 л и 1100 л, а также может быть установлено с поворотным рычагом для мусорных контейнеров.
(3) Контейнер для сточных вод : стандартные 2 комплекта контейнеров для сбора сточных вод, объем может составлять 200 л + 200 л, во избежание повторного загрязнения во время доставки.
(4) Система управления : электрическое управление CAN-BUS и многофункциональное гидравлическое управление, которые гарантируют нормальную работу вашего компактора.
(5) Окраска и логотипы : Все мусоровозы Isuzu от POWERSTAR могут иметь окраску и логотипы на 100% по желанию.
Тяжелый компрессионный грузовик ISUZU Giga с задней загрузкой представляет собой уплотняющий мусоровоз, специально разработанный для вывоза мусора с высокой производительностью. Ценность и значимость грузовика заключаются в его высокой грузоподъемности, эффективной функции сжатия мусора, повышении экологической гигиены, надежности и долговечности. Мусоровоз Isuzu Giga помогает удовлетворить масштабные потребности в вывозе мусора, улучшает качество городской окружающей среды и способствует устойчивому развитию.
Высокая грузоподъемность: сверхмощная версия мусоровоза с задней загрузкой ISUZU Giga имеет большую грузоподъемность и может перевозить большое количество мусора. Он используется для утилизации отходов в коммерческих и городских условиях и может эффективно справляться с потребностями в больших количествах отходов, повышая эффективность транспортировки и экономическую эффективность.
Функция эффективного сжатия мусора: мусоровоз Isuzu оснащен передовой технологией сжатия мусора, которая позволяет быстро сжимать мусор в меньшие объемы. Сжатие мусора сокращает время транспортировки и выбросы, а также повышает эффективность вывоза мусора. В то же время, благодаря эффективному сжатию мусора, мусоровозы Isuzu со степенью сжатия 1:4 позволяют загружать больше мусора, сокращать расстояние вождения, а также снижать расход топлива и выбросы углекислого газа.
Улучшение санитарии окружающей среды: Мощный мусорный компрессор ISUZU Giga, установленный на грузовике, может эффективно перерабатывать большие объемы мусора и улучшать санитарию городской среды. Сокращение объема и запаха мусора снижает риск загрязнения окружающей среды и передачи болезней, помогая создать более чистую и здоровую городскую среду обитания.
Надежность и долговечность: Грузовик ISUZU Giga известен своим высоким качеством и надежностью. Уплотнитель мусора с задней загрузкой ISUZU Giga прошел строгий контроль качества, чтобы гарантировать его стабильность и надежность при длительном использовании и тяжелых нагрузках. Это снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя, позволяя транспортному средству продолжать эффективно работать.