Производительность пожарных насосов и адаптируемость пожарных машин ISUZU
Производительность пожарных насосов и адаптируемость пожарных машин ISUZU
December 14, 2023
Ядро системы противопожарной защиты – пожарный насос является основой работы пожарных автомобилей Isuzu. Надежность работы пожарного насоса напрямую влияет на то, сможет ли пожарная команда сыграть свою роль в чрезвычайных ситуациях и защитить безопасность жизни и имущества людей. Автомобильный пожарный насос представляет собой передвижной пожарный насос без привода, установленный на шасси пожарной машины Isuzu . Автомобильные пожарные насосы имеют особое применение и должны иметь некоторые свои особенности. Особенно адаптируемость автомобильных пожарных насосов к рабочей среде и взаимосвязь между шасси автомобиля и автомобильными пожарными насосами.
1. Требования к пожарным насосам для пожарных машин Isuzu:
A. Требования к эксплуатационным характеристикам автомобильных пожарных насосов. Автомобильные пожарные насосы имеют особые случаи применения. При использовании пожарных насосов из-за чрезвычайных ситуаций во многих местах требуется вода, и расход воды резко возрастает. Невозможно требовать от операторов строгого соблюдения номинальных характеристик насоса. При нормальной работе пожарные, скорее всего, широко откроют клапан. В это время насос должен следить за тем, чтобы давление воды не падал слишком сильно, чтобы не повлиять на эффект пожаротушения. Кроме того, при снижении потребления воды давление не может быть слишком высоким, в противном случае необходимо использовать шланги и аксессуары для труб с более высокой устойчивостью к давлению, что значительно увеличит инвестиции. Поскольку расход воды на месте пожара высок и низок, пожарный насос должен иметь возможность стабильно работать как при большом, так и при малом расходе. Фактически для этого необходимо, чтобы кривая производительности пожарного насоса была относительно плоской, чтобы подъемная сила насоса не падала значительно при больших скоростях потока, напор не был слишком высоким при малых скоростях потока, а рабочий диапазон был широкий.
B. Требования к автомобильным пожарным насосам по поглощению воды. В случае мобильных пожарных насосов существуют большие неопределенности в отношении высоты установки и рабочей среды автомобильных пожарных насосов. Поэтому автомобильные пожарные насосы должны обладать определенной способностью отводить воду. . Пожарные насосы транспортных средств должны соответствовать требованиям к номинальному расходу и номинальному давлению при глубине всасывания 3 м. Под глубиной всасывания понимается разница высот между опорным уровнем насоса и уровнем всасываемой жидкости. Так называемая глубина всасывания 3 м составляет 3 м при стандартном атмосферном давлении и температуре воды 20 ℃ . Когда давление воздуха отклоняется от стандартного атмосферного давления, а температура воды не превышает 20 ℃ , это можно исправить с помощью формулы коррекции глубины всасывания. В то же время пожарный насос также должен соответствовать требованию, чтобы максимальная глубина всасывания составляла не менее 7 м. При всасывании пожарной машины на глубине 7 м расход водяного насоса составляет не менее 50% от номинального расхода.
C. Рабочие характеристики автомобильных пожарных насосов в изменяющихся условиях работы: Автомобильные пожарные насосы должны не только соответствовать требованиям номинального расхода и номинального давления при глубине всасывания 3 м, но также должны соответствовать требованиям 50% номинального расхода и номинального давления. давление при глубине всасывания 7 м. . Для насосов высокого давления они должны соответствовать требованиям 70 % номинального расхода и 130 % номинального давления при глубине всасывания 3 м. Насосы среднего и высокого давления должны соответствовать требованиям 50% номинального расхода высокого давления и рабочего давления не менее 1,8 МПа при глубине всасывания 3 м. Насосы высокого и высокого давления должны соответствовать требованиям номинального расхода высокого давления и номинального давления при глубине всасывания 3 м. А для насосов среднего-высокого давления и высокого давления должны быть совместные условия работы среднего-высокого давления и высокого давления.
D. Конструктивные требования к пожарным насосам для пожарных машин Isuzu: На корпусе насоса должна быть отлита стрелка, указывающая направление вращения. Рабочий механизм должен быть легким и надежным. Каждая рукоятка управления должна быть оборудована индикаторной пластиной, которая должна быть изготовлена из антикоррозионных материалов. Высота текста на знаке не должна быть менее 3 мм, а глубина вдавливания или травления – не менее 0,2 мм; На всасывающем патрубке насоса должен быть установлен устойчивый к коррозии фильтр, который легко разобрать, а проходное сечение фильтра не должно влиять на производительность насоса. Насос должен быть оборудован сливным краном, который должен находиться в самом нижнем положении насоса для слива остатков воды в насосе. Диаметр сливного крана должен быть не менее 19 мм; насос должен быть оснащен напорным отверстием, диаметр напорного отверстия должен составлять 3-6 мм или равен 1/10 диаметра трубы, в зависимости от того, что меньше. Глубина отверстия для отбора давления должна быть не менее чем в 2,5 раза больше диаметра отверстия для отбора давления, а отверстие для отбора давления на выходе должно быть расположено за обратным клапаном. В требованиях к материалам указано, что корпус насоса должен быть изготовлен из чугуна, литой стали, литого алюминия или литой меди и других литейных сплавов. Вал должен быть изготовлен как минимум из нержавеющей стали ZCrl3 или эквивалентного коррозионностойкого материала, или вал должен быть изготовлен из углеродистой стали, но в сальниковой коробке и проточном канале корпуса насоса должна использоваться втулка из коррозионностойкого материала; Рабочее колесо и уплотнительное кольцо рабочего колеса, уплотнительное кольцо корпуса, воротник, уплотнительное кольцо, кольцо водяного уплотнения, сальник, крышка механического уплотнения, сальниковая втулка, втулка водоподшипника, блочная втулка, промежуточная втулка, втулка понижения давления, уплотнительная сальник, гайки сальника, Накидные гайки, гайки рабочего колеса и сливные краны должны быть изготовлены из коррозионностойких материалов. Механические характеристики требуют, чтобы насос находился под давлением, в 1,1 раза превышающим сумму максимального рабочего давления и максимально допустимого положительного давления на входе, а корпус насоса должен находиться под давлением, в 2 раза превышающим сумму максимального рабочего давления и максимально допустимого положительного давления. давление на входе или 2,0 МПа, в зависимости от того, какое из двух значений больше. Водоотводное устройство должно быть проверено на надежность водоотвода. После 500 последовательных водоотводов он все равно должен соответствовать требованиям к максимальной степени вакуума и времени отвода воды. Для водоотводных устройств с автоматическими отрывными устройствами автоматические отрывные устройства должны работать нормально после прохождения испытания на надежность водоотвода.
2. Взаимосвязь автомобильных пожарных насосов и шасси автомобиля Isuzu: при тушении пожаров мы всегда надеемся, что водяные насосы пожарных автомобилей смогут работать с полной нагрузкой или даже с перегрузкой. Однако выход из строя и ущерб, вызванные длительной перегрузкой пожарных машин. Неисправность приведет к серьезным последствиям отказа пожаротушения.
Мощность водяного насоса пожарных автомобилей Isuzu можно рассчитать по следующей формуле:
Предположим, что когда мы подаем воду в 120-метровое высотное здание, мощность водяного насоса требует 73,42 кВт. При использовании пожарной машины Isuzu с шасси Isuzu мощность шасси пожарной машины Isuzu составляет 191 кВт. Пожарная машина Isuzu подает воду на высоту 160 метров. Когда скорость потока составляет 30 л/с, потребляемая мощность составляет 78,4 кВт, а мощность, которую может обеспечить шасси пожарной машины Isuzu, составляет 114 кВт. Таким образом, без повреждения водяного насоса увеличение скорости водяного насоса все равно может раскрыть потенциал и улучшить производительность водяного насоса по подаче воды.
Поэтому, приобретая пожарные автомобили, следует учитывать запас хода шасси автомобиля. Выбор мощности не может основываться на обычной номинальной мощности плюс 10–20% запаса, но следует всесторонне учитывать пусковую мощность с большим расходом и максимальную работу. Рекомендуется, чтобы запас составлял более 25%. Кроме того, машина также должна иметь определенный запас по грузоподъемности шасси и не должна быть перекопана .
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.