Самосвал Isuzu NPR грузоподъемностью 4–5 тонн использует модель шасси ISUZU NPR, которую можно использовать с левым/правым приводом и однорядной кабиной. Максимальная скорость без нагрузки может достигать 95 километров в час, а максимальный преодолеваемый уклон составляет 30%. Оснащен двигателем 4Х1, вертикальным/рядным/четырехтактным/четырехцилиндровым/с водяным охлаждением/с наддувом и промежуточным охлаждением. В сочетании с трансмиссией ISUZU MLD и гидроусилителем рулевого управления можно добиться гибкого управления. В стандартную комплектацию он входит плоская рама, гидравлическая система, разгрузочная платформа, защитное устройство, поворотное освещение, рабочее освещение, руль, крыло, резиновое крыло и т. д.
Работоспособность :
4-5 tonsМодель грузовика :
ISUZU NPRМощность двигателя :
190HPТип двигателя :
4KH1-TC51Осевой привод :
4x2Коробка передач :
ISUZU MLDПримечания :
High-strength steelСреднетоннажный самосвал Isuzu NPR грузоподъемностью 5 тонн имеет прочную раму и надежную систему подвески , обеспечивающую стабильную перевозку тяжелых грузов во время транспортировки. Его корпус изготовлен из высокопрочных материалов, обладающих превосходной прочностью и устойчивостью к повреждениям, и может выдерживать испытания в различных суровых рабочих условиях. Кроме того, машина оснащена мощным двигателем и эффективной системой трансмиссии, что позволяет ей плавно двигаться в сложных дорожных условиях, что повышает эффективность и безопасность работы. Он оснащен надежным разгрузочным устройством, которое может контролировать подъем и выгрузку грузового ящика через консоль управления, что позволяет быстро и безопасно выгрузить груз. Эта функция саморазгрузки может значительно повысить скорость и эффективность погрузки и разгрузки, сэкономить трудозатраты, сократить рабочее время и имеет важное экономическое значение для логистических компаний и строительных площадок.
Технические параметры :
Модель шасси |
ИСУЗУ НПР |
|
Модель кабины |
Левый/правый руль, одна кабина |
|
Стандарт выбросов |
Евро 5 |
|
Основные размеры всего автомобиля |
Габаритные размеры (Д×Ш×В)(мм) |
5800×2350×2480 |
Внутренние размеры грузового кузова (Д×Ш×В)(мм) |
3500×2200×450 |
|
Тип вождения |
4*2 |
|
Колесная база (мм) |
3360 |
|
Данные о весе |
Снаряженная масса (кг) |
3810 |
Номинальная полезная нагрузка (кг |
5000 |
|
количество сидячих мест |
3 |
|
Основные характеристики всего автомобиля |
Макс. скорость (без нагрузки) (км/ч) |
95 |
Макс. преодолеваемый подъем(°) |
30% |
|
Двигатель |
Модель |
4Х1 |
тип |
вертикальный/рядный/четырехтактный/четырехцилиндровый/водяное охлаждение/интеркулер с наддувом/ |
|
Смещение (л) |
2,77 л |
|
Номинальная мощность (кВт/об/мин) |
76/3600 |
|
Коробка передач |
Модель |
ИСУЗУ МЛД |
Рулевой механизм |
усилитель руля |
|
тип/номер шины |
235/75Р17,5 |
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Воздушный тормоз |
Ручной тормоз |
Центральное барабанное торможение |
|
Номинальное напряжение (В) |
12 |
|
Емкость топливного бака (л) |
100л |
|
Заводской стандарт _ |
Плоская рама, Гидравлическая система, Панель эжектора, Защитная защита, Вращающаяся лампа, Рабочая лампа, Поручни, Крылья и резиновые щитки... |
|
Документы |
Руководство по эксплуатации на английском языке, список запасных частей и все необходимые экспортные документы. |
|
Дополнительное оборудование |
1. Система подъема пылесборника (с любой опцией) 2, камера заднего вида 3, Италия импортировала многоходовой клапан 4, дополнительный резервуар для сточных вод из нержавеющей стали |
Основные материалы, подходящие для верхней части кузова самосвала Isuzu , следующие:
1. Высокопрочная сталь. Высокопрочная сталь является одним из наиболее часто используемых материалов для кузовов самосвалов. Он обладает чрезвычайно высокой прочностью и долговечностью, выдерживает большие нагрузки и внешние воздействия, обеспечивая устойчивость и безопасность коробки.
2. Алюминиевый сплав. Алюминиевый сплав представляет собой легкий и высокопрочный материал с хорошей коррозионной стойкостью и долговечностью, который подходит для изготовления кузовов самосвалов. Использование алюминиевого сплава позволяет снизить вес автомобиля, улучшить его грузоподъемность и экономию топлива.
3. Композитные материалы. Некоторые самосвалы также используют композитные материалы для изготовления коробов. Композитные материалы состоят из слоев различных материалов, например, пластика, армированного стекловолокном. Они обладают высокими прочностными и легкими характеристиками, а также хорошей коррозионной стойкостью и долговечностью.
4. Железная пластина. В некоторых самосвалах меньшего размера в качестве материала короба может использоваться железная пластина. Железные пластины имеют простую конструкцию, низкую стоимость и определенную степень долговечности и прочности, что делает их подходящими для некоторых сценариев с небольшой нагрузкой и низким спросом.