Мини-заправщик ISUZU — это удобное и гибкое заправочное оборудование, подходящее для различных мест и случаев, таких как строительные площадки, обслуживание дорог, разведка нефти и т. д. Устройство обладает характеристиками мобильности, портативности и эффективности и может удовлетворить потребности разные пользователи.
Работоспособность :
5000 LitersМодель грузовика :
PT5050GJYМощность двигателя :
98 HPТип двигателя :
4KH1CN5LSОсевой привод :
4×2Коробка передач :
MSB 5-speed, manualПримечания :
Costomized tanker dimension, equipped with refueling machine
Нефтяной танкер Isuzu — это транспортное средство, специально используемое для перевозки нефтепродуктов. Его конструкция полностью учитывает характеристики нефтепродуктов и вопросы безопасности при транспортировке. Автоцистерна в основном состоит из следующих частей:
1. Корпус цистерны. Корпус цистерны является основной частью нефтецистерны ISUZU, обычно изготавливается из углеродистой или нержавеющей стали и имеет цилиндрическую форму. Внутреннюю часть резервуара обычно покрывают антикоррозионным покрытием для увеличения срока его службы.
2. Голова: Головка — это конец резервуара, обычно круглая или овальная. Основная функция головки – герметизация бака и предотвращение утечки масла. Головка обычно изготавливается в соответствии со стандартами сосудов под давлением и имеет определенную толщину и прочность.
3. Крышка люка европейского стандарта. Крышка люка является одним из важных устройств безопасности нефтеналивного грузовика ISUZU. Его основная функция заключается в реализации функций предотвращения перелива и аварийной взрывозащиты нефтяного танкера. Обычно он устанавливается на крыше автоцистерны, чтобы предотвратить утечку масла, и может выдерживать определенное давление и удары. Крышка люка также оснащена встроенным дыхательным клапаном, который может автоматически регулировать давление в резервуаре, чтобы предотвратить слишком высокое или слишком низкое давление в резервуаре.
4. Устройство дозаправки. Устройство заправки является важной частью бензовоза ISUZU, включая заправочное отверстие, заправочную трубку и быстроразъемный разъем. Заправочное отверстие расположено в верхней части бака для облегчения заправки масла. Заправочная трубка и быстроразъемный разъем используются для соединения масляного насоса и заправочного пистолета для обеспечения быстрой и удобной заправки.
5. Масляный насос. Масляный насос является одной из важных частей топливозаправщика ISUZU. Его функция – извлекать масло из резервуара и транспортировать его к месту назначения. Масляный насос обычно устанавливается в нижней части бака, что позволяет полностью использовать силу тяжести масла и снизить энергопотребление насоса.
6. Указатель уровня жидкости. Указатель уровня жидкости — это прибор, используемый для измерения уровня масла в баке. Благодаря указателю уровня жидкости водитель может в любой момент узнать количество масла в баке, чтобы обеспечить безопасность перевозки. Обычно используемые указатели уровня жидкости включают поплавковые указатели уровня, магнитные указатели уровня и т. д.
7. Предохранительный клапан. Предохранительный клапан является одним из важных предохранительных устройств дизельного топливозаправщика ISUZU. Его функция состоит в том, чтобы автоматически открываться, когда давление в резервуаре слишком высокое, сбрасывать давление и предотвращать разрыв резервуара. Предохранительные клапаны обычно устанавливаются в верхней части резервуара.
8. Соединительная труба: Соединительная труба представляет собой трубу, используемую для соединения различных компонентов, таких как впускные и выпускные масляные трубы, выхлопные трубы и т. д. Соединительная труба изготовлена из устойчивых к давлению и коррозии материалов, чтобы обеспечить безопасность масла. во время транспортировки.
характеристики продукта
Технические параметры автомобиля |
|
Полная масса автомобиля (кг) |
7300 |
Снаряженная масса (кг) |
3850 |
Габаритные размеры (мм) |
5995×2100×2400 |
Объем бака (л) |
5000 |
Толщина бака (мм) |
4 |
Материал корпуса бака |
Q235 Углеродистая сталь |
Антиволновая пластина |
Стандартный |
Рабочая температура (°C) |
-20 ~ 45 |
Крышка люка |
Европейский стандарт |
Аварийный запорный клапан |
Заводской стандарт |
Установка добычи нефти и газа |
Заводской стандарт |
Устройство сигнализации против перелива |
Заводской стандарт |
Способ загрузки топлива |
Нижнее наполнение |
Расход трансмиссионного масляного насоса (м³/ч) |
30 |
Ящик для инструментов |
Настраивается под ваши нужды |
Максимальная скорость (км/ч) |
80 |
Технические параметры шасси |
|
Бренд |
ИСУЗУ |
Вид топлива |
Дизель |
Мощность двигателя (кВт/л.с.) |
72/98 |
Тормоз |
Воздушный тормоз |
Передний мост/Задний мост(t) |
2,5/4,8 |
Коробка передач |
5-ступенчатая механическая коробка передач |
Количество осей |
2 |
Колесная база (мм) |
3360 |
Количество шин |
6 |
Спецификация шин |
7.00р16 |
Функции крышки люка и дыхательного клапана мини-цистерны ISUZU:
Крышка люка и дыхательный клапан нефтяного танкера ISUZU выполняют функцию автоматической регулировки давления внутри резервуара с помощью определенных конструкций и принципов.
Крышки люков обычно оснащены встроенным дыхательным клапаном, имеющим функцию автоматической регулировки давления. Когда давление в баллоне превышает определенное значение, дыхательный клапан автоматически открывается, чтобы сбросить часть давления и поддерживать давление в баллоне в безопасном диапазоне. Аналогичным образом, когда давление снаружи бака выше, чем давление внутри бака, дыхательный клапан автоматически закрывается, чтобы предотвратить попадание внешнего воздуха в бак и гарантировать, что масло не окисляется и не загрязняется.
Эта функция автоматической регулировки опирается на пружины и чувствительные к давлению компоненты внутри дыхательного клапана. Когда возникает разница давлений внутри и снаружи резервуара, чувствительный элемент воспринимает изменение давления и заставляет сердечник клапана двигаться, тем самым открывая или закрывая дыхательный клапан. Благодаря этому механизму крышка люка и дыхательный клапан могут автоматически регулировать давление внутри резервуара, чтобы обеспечить безопасность транспортировки нефтезаправщиков ISUZU.
Следует отметить, что во время эксплуатации автоцистерны необходимо регулярно проверять состояние крышки люка и дыхательного клапана, чтобы обеспечить их нормальную работу и хорошую герметичность. В то же время необходимо соблюдать соответствующие правила и стандарты при использовании и техническом обслуживании автоцистерн ISUZU, чтобы максимизировать безопасность и эффективность транспортировки автоцистерн.