Бензовоз Isuzu создан на базе шасси Isuzu NPR, которое обладает высокой несущей способностью и устойчивостью. Емкость топливного бака 5000 л и материал бака из углеродистой стали толщиной 4 мм обеспечивают отличную заправочную способность и долговечность. Автомобиль оснащен двигателем 4HK1-TCG61 мощностью 190 л.с. и максимальной скоростью 90 км/ч. Он также оснащен 6-ступенчатой коробкой передач, обеспечивающей эффективную выходную мощность и плавность вождения. Автоцистерна Isuzu также оснащена средствами безопасности, такими как статические провода и два баллонных огнетушителя, для обеспечения безопасного использования.
Работоспособность :
5000LМодель грузовика :
PT5110FTTМощность двигателя :
190 HPТип двигателя :
ISUZU 4HK1Осевой привод :
4x2Коробка передач :
Isuzu MLD6 SpeedПримечания :
rear refueling box
Приложения:
Автоцистерна ISUZU емкостью 3000 галлонов ( также называемая автоцистерной ISUZU, автоцистерной ISUZU, автоцистерной ISUZU, автозаправщиком ISUZU, грузовиком для доставки топлива ISUZU, грузовиком для перевозки дизельного топлива по заводской цене, автозаправщиком ISUZU с двойной колонкой, производителем масло/дизельного/бензинового бака ) предназначен для перевозки и доставки топлива или других нефтепродуктов из одного места в другое. Наша цистерна специально разработана для надежного хранения и транспортировки большого количества легковоспламеняющихся жидкостей, таких как бензин, дизельное или авиационное топливо. Он используется в сфере логистики и транспорта для доставки топлива на заправочные станции, аэропорты, строительные площадки и другие объекты, требующие постоянной подачи топлива.
Топливозаправщик Powerstar TRUCKS можно разделить на множество отсеков для перевозки различных видов топлива, смазочных материалов, сырой нефти, спирта...
Бензовоз может быть оснащен масляным насосом и заправочной машиной, что упрощает эксплуатацию.
Ключевая особенность:
---- Шасси ISUZU, отличная производительность
---- Вариант двигателя по технологии ISUZU, сверхмощный, без капремонта в пределах 100 000 км.
---- Емкость кузова вакуумной цистерны от 3 до 20 кубических метров.
---- Простота в эксплуатации и простота обслуживания.
---- Доступны различные типы подъемников контейнеров для мусора.
Описание:
Автоцистерна Isuzu с задним заправочным пистолетом отличается производительностью, производительностью и назначением, что делает его надежным транспортным средством для заправки.
Производство: В процессе производства нефтецистерн Isuzu NPR мы строго соблюдаем международные стандарты качества, применяем передовые технологии производства и строгую систему контроля качества. Шасси Isuzu NPR используется для обеспечения устойчивости и долговечности автомобиля. Топливный бак изготовлен из углеродистой стали, прецизионно сварен и отполирован, чтобы обеспечить герметичность и срок службы топливного бака. Кроме того, все детали автомобиля проходят строгий контроль качества, чтобы гарантировать, что каждый автомобиль, покидающий завод, соответствует самым высоким стандартам.
Производительность: Автоцистерна Isuzu демонстрирует хорошие эксплуатационные характеристики. Двигатель 4HK1-TCG61, которым он оснащен, обладает превосходными характеристиками мощности и экономией топлива, а также может обеспечить стабильную и высокую выходную мощность автомобиля. 6-ступенчатая коробка передач позволяет водителю гибко выбирать подходящую передачу в зависимости от дорожных условий и потребностей вождения, повышая комфорт и безопасность вождения. Кроме того, максимальная грузоподъемность бензовоза Isuzu и емкость топливного бака тщательно рассчитаны с учетом различных потребностей в дозаправке.
Использование: Нефтяной автоцистерна Isuzu в основном используется на различных заправочных станциях, логистических парках, в горнодобывающих районах и других местах, где требуется большое количество дозаправки. Благодаря стабильной работе и большой емкости заправки бензовоз Isuzu является идеальным выбором для таких мест. В то же время, многосекционная конструкция и дополнительные конфигурации бензовоза Isuzu NPR позволяют настраивать бензовоз Isuzu NPR в соответствии с различными сценариями использования для удовлетворения различных особых потребностей. Будь то город или страна, автомагистраль или горная местность, бензовоз Isuzu может предоставить эффективные и удобные услуги заправки.
Спецификационные данные :
Автоцистерна Isuzu 3000 галлонов |
|||
Модель автомобиля |
ПТ 5110ФТТ |
||
Модель шасси |
Исузу НПР |
||
Габаритные размеры |
мм |
6390*2200*2350 |
|
Кубаж фактов |
л |
5000 |
|
Снаряженная масса |
кг |
3385(исх.) |
|
Колесная база |
Мм |
3360 |
|
Двигатель |
Объем/мощность |
5196 мл/190 л.с. |
|
Модель |
4HK1-TCG61 |
||
Крутящий момент/скорость |
507 Нм/2600 об/мин |
||
максимальная скорость |
км/ч |
90 |
|
Спецификация шин |
235/75Р17,5 |
Сиденье водителя |
левосторонний руль |
Электрическая система |
24 В |
передача инфекции |
6 скоростей, 6 вперед, 1 резерв |
Цвет |
По желанию клиента |
||
Танкер |
емкость |
5000л |
|
материалы |
углеродистая сталь |
||
Толщина бака |
4 мм |
||
Толщина головки |
4 мм |
||
Форма |
Овальная форма или квадратная форма |
||
Выход топлива |
Форсунка 2nos внизу бокового бака, |
||
Вход топлива |
Из люка или закачки из выпускного патрубка. |
||
Насос |
Китайский диапазон, 30 м3/ч, 0,4 МПа, 970 об/мин |
||
Мощность насоса |
ВОМ от двигателя |
||
Отделение |
1, можно разделить на разные части |
||
люк |
1nos, то же самое с номером отдела |
||
Трубка |
Два ряда стальных труб для слива/заправки масла |
||
Способ работы Алмазная пластина в верхней части резервуара |
|||
безопасность |
Статический провод |
||
2 бутылки с огнетушителем. |
|||
Забор складного типа в верхней части резервуара |
|||
Заправочное оборудование опционально |
Топливораздаточная колонка |
||
Заправка трубки с помощью пистолета |
|||
Необязательный |
** Материалом резервуара может быть углеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминий (алюминиевый резервуар). ** Его можно разделить на множество отсеков. ** Импортный американский насос в качестве опции. ** Устройства могут быть оснащены: расходомером, топливораздаточной колонкой, катушкой для шланга и насадкой, указателем уровня и т. д. ** Можно добавить систему сохранения тепла и отопления. ** Возможна установка системы нижней загрузки. |
Задний заправочный ящик обусловлен главным образом следующими соображениями:
1. Сбалансируйте центр тяжести автомобиля. Расположение топливного бака сзади помогает сбалансировать центр тяжести автомобиля, особенно когда он полностью загружен топливом. Размещение топливного бака в задней части бензовоза Isuzu может сделать распределение веса спереди и сзади автомобиля более равномерным, улучшая устойчивость и безопасность вождения бензовоза Isuzu.
2. Удобство эксплуатации и обслуживания. Размещение заправочного бака сзади позволяет расположить заправочный порт и выпуск топливного бака сбоку или сзади автомобиля, что упрощает операции заправки. В то же время конструкция заднего топливного бака также делает осмотр и обслуживание топливного бака более удобным, не переворачивая и не перемещая весь автомобиль.
3. Повысьте экономию топлива. Размещение топливного бака сзади может снизить сопротивление ветра и расход топлива бензовоза Isuzu NPR во время движения. Задняя конструкция топливного бака может сделать бензовоз Isuzu NPR более обтекаемым и уменьшить сопротивление воздуха, тем самым улучшая экономию топлива.
4. Адаптация к потребностям различных объектов: нефтеперекачивающий грузовик Isuzu NPR должен выполнять операции заправки на разных объектах, включая заправочные станции, логистические парки, горнодобывающие районы и т. д. Размещение заправочного бака сзади может адаптироваться к потребностям заправки. различных площадках, что упрощает гибкость работы нефтеперекачивающего грузовика Isuzu NPR на разных площадках.