-
Позвоните нам +8613677218585 -
Напишите нам info@isuzutruckscn.com -
ISUZU NQR Рефрижератор с CARRIER
Рефрижератор ISUZU 700P — специальный автомобиль, предназначенный для перевозки продуктов питания и логистики холодовой цепи. Грузовик оснащен независимой холодильной установкой CARRIER SUPRA850+. Корпус коробки изготовлен из высокопрочного, устойчивого к коррозии алюминиевого сплава, что обеспечивает легкий и прочный корпус коробки. Внутренняя часть коробки изготовлена из теплоизоляционного материала для эффективной изоляции внешней температуры и поддержания низкой внутренней температуры.
Работоспособность :
5 tonМодель грузовика :
PT5110GLC5Мощность двигателя :
190 HPТип двигателя :
4HK1-TC51Осевой привод :
4×2Коробка передач :
MLD 6-speed manualПримечания :
Carrier independent refrigeration unit
Грузовики-рефрижераторы ISUZU, также известные как фургоны-рефрижераторы ISUZU, грузовики-рефрижераторы ISUZU, в основном используются для перевозки на большие расстояния фруктов, морепродуктов, свежего молока и других скоропортящихся, скоропортящихся и ферментируемых товаров. Кузов рефрижераторного фургона ISUZU может быть изготовлен из алюминиевого сплава, стальной пластины из стекловолокна или цветной стальной пластины в соответствии с потребностями пользователя, а дверь может быть выполнена как задняя двойная дверь или боковая дверь. Основное отличие рефрижераторов ISUZU от обычных фургонов заключается в том, что они оснащены независимыми или ненезависимыми холодильными установками и используют качественные изоляционные материалы для изготовления герметичных отсеков.
Холодильная установка рефрижератора Isuzu может быть автономной или неавтономной. Несамостоятельная холодильная установка использует для работы мощность двигателя автомобиля и может доводить минимальную температуру в грузовом отсеке до минус 18 градусов. Автономные холодильные установки должны быть оборудованы автономными аккумуляторами и дизельными двигателями. По сравнению с неавтономными холодильными установками его холодопроизводительность значительно лучше, а минимальная температура в грузовом отсеке может достигать минус 28 градусов. Более того, на эффект охлаждения не повлияет выход из строя самого автомобиля, но себестоимость производства также высока. В основном он используется для перевозки различного мяса, рыбы, молочных продуктов, соевых продуктов, быстрозамороженных продуктов, фруктов и овощей, мороженого и прохладительных напитков.
характеристики продукта
|
Описание шасси |
|
|
Такси |
Одинарная кабина с гидроусилителем руля, ABS, кондиционером. |
|
Цвет |
Необязательный |
|
Допустимое количество человек в кабине |
3 |
|
Колесная база (мм) |
447 5 |
|
Количество осей |
2 |
|
Передний мост |
4000 |
|
Задний мост |
7000 |
|
Тяговая система |
4×2 |
|
Спецификация шин |
235/75Р17,5 |
|
Количество шин |
6+1 |
|
Описание двигателя |
|
|
Тип топлива |
Дизель |
|
Инженерная модель |
4HK1-TC51 |
|
Стандарт выбросов |
Евро 5 |
|
Смещение |
5193мл |
|
Лошадиные силы |
190л.с. |
|
Описание верхней части тела |
|
|
Размер коробки фургона (мм) |
560 0×2200×2200 |
|
Материал кузова фургона |
Пластики, армированные стекловолокном |
|
Толщина изоляции (мм) |
80 |
|
Холодильная установка |
КАРРИЕР Супра 850+ |
|
Тип |
Независимый блок |
|
Диапазон настройки температуры |
-25°С-+30°С |
|
Тип хладагента |
Р404А |
|
Количество хладагента (кг) |
6,8 |
|
Модель компрессора |
05К4 |
|
Объем воздуха (м3/ч) |
2500 |
|
Модель |
СУПРА 850 |
|
|
Охлаждающая способность Только дорога (Вт) |
0°С/30°С |
7800 |
|
-20°С/30°С |
4900 |
|
|
Холодопроизводительность в режиме ожидания (Вт) |
0°С/30°С |
6450 |
|
-20°С/30°С |
4240 |
|
|
Мощность нагрева (Вт) |
-18°С/18°С |
3360 |
|
Расход воздуха (м³/ч) |
2250 |
|
|
Модель компрессора |
05К4 |
|
|
Единица |
Д×Ш×В (мм) |
1823×888×629 |
|
Вес (кг) |
461 |
|
|
Хладагент |
Заряд (кг) |
6,8 (Р404А) |
|
Объем изолированного кузова (м3) |
-20°С/40°С |
43 |
|
Размеры отверстия корпуса (мм) |
Ш×В (мм) |
1245×350 |
В конструкции отсека рефрижератора Isuzu основное внимание уделяется герметизации, теплоизоляции и легкому весу. Структура коробчатой плиты обычно имеет трехслойную структуру, а внутренняя и внешняя обшивка изготовлена из высококачественного стекловолокна и волокнистого войлока. Материалы внутренних панелей различаются в зависимости от перевозимого груза, причем самыми дорогими внутренними панелями являются панели из нержавеющей стали. Промежуточным материалом является теплоизоляционный материал, в основном огнестойкий полимерный полиуретановый материал (PUR) и пенополистироловая плита (EPS, XPS). Панели фургона обычно изготавливаются методом мокрого склеивания. Они нагреваются и подвергаются давлению (положительное и отрицательное давление) с помощью специального оборудования для ламинирования, одновременно прессуются в закрытое органическое целое и, наконец, превращаются в полностью пластиковую, полностью закрытую композитную структуру.
Отличие жесткого пенополиуретана от пенополистирола:
Жесткий пенополиуретан представляет собой легкий пенопласт с закрытостью ячеек более 99%. Это термореактивная пена.
① Характеристики теплоизоляции: плита EPS ≈0,04 Вт/км, плита XPS ≈0,031 Вт/км, плита PUR ≈0,022 Вт/км.
② Термическая стабильность Термическая стабильность жесткого пенополиуретана может достигать 120°C, тогда как термическая стабильность стирольных плит составляет всего 70°C.
③ Энергия поверхностного связывания. В молекулярной цепи полиуретана имеются определенные связи -OH, то есть гидрофильные гены, которые со временем имеют определенную степень водопоглощения, что приводит к увеличению собственного веса и снижению теплоизоляционных характеристик. Поэтому при изготовлении плит все крупные производители используют процесс полной герметизации, чтобы обеспечить их эксплуатационные характеристики, а их поверхность легче смешивается с другими материалами и имеет лучшие клеящие свойства. Полистирол не имеет связей -ОН и является гидрофобным материалом. Его поверхность трудно смешать с неорганическими материалами. Это одна из основных причин растрескивания и отпадания изоляционной системы из стирольных плит.
④ Принцип горения: жесткий пенополиуретан является термореактивным материалом. После нагрева и горения он образует карбонизированный слой, который препятствует дальнейшему проникновению тепла и кислорода, препятствует дальнейшему горению пены и с меньшей вероятностью станет причиной аварий с распространением пожара. Пенополистирол – это термопластичный материал, который при нагревании сжимается и плавится, а затем капает и горит. Он не создает барьера для карбонизации и может легко вызвать несчастные случаи с распространением пламени.
⑤ Коррозионная стойкость: полиуретан водостойкий, маслостойкий и устойчивый к растворителям. Полистирол водостойкий, но не устойчив к растворителям. Он очень чувствителен к бензолу и эфирным растворителям и склонен к быстрой коррозии.
рефрижератор ISUZU GIGA грузоподъемностью 12 тонн по лучшей цене в Китае , рефрижератор ISUZU GIGA грузоподъемностью 12 тонн
Узнать больше
Рефрижератор ISUZU GIGA 6x4, Дизельный двигатель ISUZU 350HP, 12-ступенчатая механическая коробка передач FAST, Кузов-фургон-рефрижератор 11900x2600x3900 мм, оснащен холодильной установкой CARRIER 850, покраска и логотипы по мере необходимости. хорошая цена ISUZU GIGA рефрижератор, ISUZU рефрижератор, рефрижератор японского бренда ISUZU на продажу
Узнать больше
Рефрижератор ISUZU GIGA — это высокотехнологичный автомобиль для перевозки холодовой цепи, производимый компанией POWERSTAR на базе шасси Isuzu. Грузовик оснащен современной системой охлаждения и высококачественными изоляционными материалами для эффективного сохранения свежести. Это гарантирует сохранение товаров в наилучшем состоянии во время транспортировки и обеспечивает надежную поддержку логистики холодовой цепи.
Узнать больше
Рефрижератор Isuzu представляет собой транспортное средство холодовой цепи, модифицированное на базе шасси Isuzu NKR. Это важный инструмент для обеспечения свежести и качества продуктов питания. Это необходимо для развития логистической отрасли. С развитием технологий и ростом рыночного спроса холодильник продолжит играть свою незаменимую роль и в будущем.
Узнать больше
Грузовик-рефрижератор ISUZU в основном состоит из шасси Isuzu NPR, теплоизоляционного фургона, охлаждающего устройства Carrier Supra 850+, регистратора температуры и т. д. В соответствии с различными потребностями клиенты могут выбрать крючки для мяса, направляющие из алюминиевого сплава, вентиляционные каналы и другие устройства.
Узнать больше
Авторефрижератор ISUZU создан на базе двухрядного шасси ISUZU и оснащен холодильной установкой CARRIER. Реальный объём кабины – 9,6 куб.м. Он использует технологию изготовления мокрых пластин из полиэстера и цельнодеревянную конструкцию каркаса кабины, увеличенную из стекловолокна, а также использует полностью закрытый метод склеивания полиуретановых пластин. Внутренние и внешние стеновые панели изготовлены из отечественного высококачественного стеклопластика; средний изоляционный материал изготовлен из толстого импортного полиуретана; Толщина корпуса морозильной камеры 80 мм.
Узнать больше
Авторефрижераторы являются незаменимой частью современной логистики и перевозок. Будь то продукты питания, лекарства или другие скоропортящиеся товары, наши рефрижераторы ISUZU могут гарантировать свежесть и качество, чтобы товары не были повреждены во время транспортировки.
Узнать больше
Теги: Хорошее качество дороги эвакуатор Isuzu грузовик, Isuzu буксировки транспортных средств, Isuzu чрезвычайных дорожной службы грузовик, японский свет долг вредитель, буксировщики, Isuzu дорога спасения автомобиль, бортовой буксир дорога вредитель грузовик Isuzu, Isuzu мини-дорога эвакуатор бортовой дорога вредитель
Узнать больше
