Оригинальное шасси грузовика isuzu giga с обновленной японской технологией двигателя isuzu. Известная японская марка ISUZU GIGA, шасси грузового автомобиля с левым рулем 6X4, дизельным двигателем 6UZ1-TC, грузоподъемностью передней оси 6,3 тонны и двойной задней осью грузоподъемностью 13 тонн, 12-ступенчатой механической коробкой передач FAST с 10 передачами вперед и 2 передачами назад, топливным баком емкостью 400 л.
Квадратный самосвальный кузов по индивидуальному заказу размером 7000x2500x1800 мм и объемом 31,5 куб. м, передний или средний тип подъема, грузоподъемность может составлять 30 тонн, экологически чистая зеленая окраска с белой линией по мере необходимости.
Работоспособность :
20 TonМодель грузовика :
QL1250U4SDZYМощность двигателя :
380 hpТип двигателя :
6UZ1-TCG61Осевой привод :
6x4Коробка передач :
Fast 12-shiftПримечания :
Middle lifting cylinder, cargo box 7000x2500x1800 mmОписание продукции
Самосвал Isuzu GIGA оснащен высококачественным самосвальным кузовом и средними гидравлическими подъемными цилиндрами, грузоподъемность которого может достигать 25 тонн. Самосвалы широко используются вместе с экскаваторами, погрузчиками и ленточными конвейерами. Таким образом, самосвал является идеальным строительным грузовиком, главным образом для погрузки и транспортировки тяжелых грузов.----►ISUZU GIGA кабина 6x4 привод
----►Дизельный двигатель модели ISUZU 6UZ1 мощностью 380 л.с.
----►Средний подъемный цилиндр или передний подъемный цилиндр, очень надежный.
----►Индивидуальный размер самосвального кузова 7000x2500x1800 мм.
----►Дополнительная толщина самосвального кузова для борта 8 мм и пола 10 мм.
----►12 месяцев послепродажного обслуживания, длительная гарантия.
----►7 дней + круглосуточное обслуживание
Параметры продукции
Модель |
Производитель |
|
PST5250ZX |
ГРУЗОВИКИ Пауэрстар |
|
Самосвальный кузов |
||
Дизайн кузова |
Стандартный самосвальный кузов |
— |
Стандартный объем кузова |
31,5 куб. м / 20 тонн |
куб.м/тонны |
внутренний размер кузова (ДхШхВ) |
7000x2500x1800 |
мм |
Особенности самосвала |
Крюк блокировки корпуса с автоматическим выпуском, Съемная задняя дверь с автоматическим открыванием. |
— |
Толщина боковой/передней/хвостовой пластины |
Углеродистая сталь Q235A толщиной 8/8/8 мм от WISCO |
мм |
Материал палубной плиты |
Углеродистая сталь Q235A толщиной 10 мм от WISCO |
мм |
Тип подъема |
Тип фронтального опрокидывания, для тяжелых условий эксплуатации |
— |
Время подъема |
20 |
сек |
Время снижения |
14 |
сек |
Угол опрокидывания |
52~55 |
Степень |
Основная спецификация |
||
Тип вождения |
6х4 |
— |
Габаритные размеры (ДxШxВ) |
9400x2680x3650 |
мм |
Полная масса |
25000 |
Кг |
Общий вес |
15000 |
Кг |
Макс. скорость движения |
90 |
км/ч |
Тип шины |
315/80Р22,5 |
|
Двигатель |
||
Создатель |
6УЗ1-ТЦГ61 |
— |
Модель |
Дизель |
ПС |
Тип |
4-тактный, 6-цилиндровый рядный, насос впрыска с электронным блоком, водяное охлаждение |
— |
Максимальная выходная мощность |
280 кВт (380 л.с.) |
кВт/об/мин |
Стандарт выбросов |
Евро 6 |
— |
Трансмиссия и сцепление |
||
Тип |
Модель FAST 12-Shift, 12-ступенчатая механическая коробка передач с 12F и 2R. |
— |
Коробка передач |
Ручной Механический |
— |
Схватить |
Сухой однодисковый механизм выключения сцепления с гидравлическим приводом и пневматическим усилителем. |
— |
Оси |
||
Передний |
Балка двутаврового сечения из кованой стали, реверс Эллиот, листовая рессора, гидравлические амортизаторы телескопического типа на передней оси |
— |
Емкость |
7500 |
Кг |
Задний |
Полностью плавающий корпус типа «банджо» из прессованной стали, двойной привод. |
— |
Емкость |
13000x2 |
Кг |
Приостановка |
||
Передний |
Коническая листовая рессора с анкером спереди и скобой сзади. |
— |
Задний |
Полуэллиптическая листовая рессора и вспомогательный элемент с анкером спереди и скобой сзади. |
— |
Такси |
||
Тип |
Переднее управление, цельносварная стальная конструкция, кабина с электроприводом наклона, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами. |
— |
Сиденье |
2+1 |
Сиденья |
Система кондиционирования воздуха |
Ручное управление |
— |
Система подъема окон |
В стандартной комплектации |
— |
Рулевая система |
||
Тип рулевого механизма |
Рециркуляционный шарико-винтовой тип с гидравлическим усилителем |
— |
Регулировка колеса |
Наклонный и телескопический |
— |
Положение рулевого колеса |
Левый руль |
— |
Тормозная система |
||
Рабочая тормозная система |
Полный воздушный тормоз |
— |
Ручной тормоз |
Пневматически управляемый пружинный тормоз |
— |
Ассистент тормоза |
Выхлопной тормоз |
— |
1. Превосходная устойчивость: самосвал ISUZU GIGA оснащен усовершенствованной системой подвески и трансмиссии, которая обладает превосходной стабильностью и плавностью хода, обеспечивая безопасное вождение в различных дорожных условиях.
2. Эффективная транспортная способность: функция саморазгрузки этой модели делает погрузку и разгрузку грузов более удобной и эффективной, позволяет быстро выполнять задачи по транспортировке грузов и повышать эффективность работы.
3. Энергосбережение и защита окружающей среды: в самосвалах Isuzu GIGA 6x4 используются передовые технологии двигателя и шасси, обеспечивающие низкий уровень шума, низкий уровень выбросов и высокую экономию топлива, что эффективно снижает воздействие на окружающую среду.
4. Надежность и долговечность: Автомобиль изготовлен из высокопрочной стали и обладает хорошей ударопрочностью и устойчивостью к скручиванию. Он может безопасно и стабильно работать в суровых условиях и имеет длительный срок службы.
5. Гибкость и многофункциональность: самосвалы Isuzu Giga могут быть сконфигурированы в различных конфигурациях в соответствии с потребностями пользователя, подходят для различных сценариев транспортировки и требований к нагрузке, а также обладают высокой гибкостью и многофункциональностью.
Как пользоваться самосвалом ISUZU GIGA?
Внимательно прочитав приведенную выше информацию, вы должны хорошо знать, как пользоваться самосвалом JAC 6x4; ниже показаны некоторые детали, на которые следует обратить внимание при использовании грузовика.
Устранение неполадок самосвала ISUZU GIGA?
Неисправность |
Возможная причина |
Решение |
Шестеренчатый насос сломался |
|
|
Кузов без нагрузки не поднимается |
|
|
Кузов с полной нагрузкой не поднимается |
|
|
Самосвальный кузов может подниматься немного, но не на максимальный угол подъема. |
|
|
Самосвальный кузов поднимается под углом, а затем автоматически начинает опускаться вниз. |
|
|
Во время подъема слышен шум |
|
|
Основной технологический параметр | |||||||
Название модели | Мусороуплотнитель Isuzu 700P 6м3 | ||||||
Тип вождения | 4×2, левый руль | ||||||
Цвет | Белый | ||||||
Веса | |||||||
Номинальная масса полезной нагрузки (кг) | 8000 | ||||||
Снаряженная масса (кг) | 5805 | ||||||
Размеры | |||||||
Колесная база (мм) | 3815 | ||||||
Габаритные размеры (мм) | 7400×2250×2800 | ||||||
Емкость ящика | 6 м3 | ||||||
Максимальная скорость (км/ч) | 90 | ||||||
Двигатель | |||||||
Инженерная модель | 4HK1-TCG51 (192пс) | ||||||
Стандарт выбросов | Евро V | ||||||
Тип двигателя | 4-тактный, с водяным охлаждением, промежуточным охлаждением, с турбонаддувом | ||||||
Количество цилиндров | рядный, 4-цилиндровый | ||||||
Смещение (л) | 5,193 л | ||||||
Макс. мощность (кВт) | 141 кВт | ||||||
Приводная линия | |||||||
Передача инфекции | MLD 6 скоростей, 6 передач вперед, 1 передача заднего хода, ручное управление. | ||||||
Рулевое управление | Усилитель руля | ||||||
Тормоз | воздушный тормоз | ||||||
Такси | |||||||
Воздушный контейнер | Иметь | ||||||
Ось | |||||||
Передний мост | 4 тонны | ||||||
Задний мост | 7 тонн | ||||||
Спецификация шин | |||||||
Спецификация шин | Стандартная шина 8,25-20, 6 шин + 1 тяговая проушина запасного колеса. | ||||||
Мусороуплотнитель объемом 6 м3. | |||||||
Объем коробки | 6м3 | ||||||
Материал коробки | Боковая часть 4 мм, нижняя 4 мм 10 GA (80 000 фунтов на квадратный дюйм) | ||||||
Цистерна для нечистот | 200л | ||||||
Объем заполнения ( бункер ) | 1,2 куб.м. | ||||||
Время загрузки ( бункер ) | 10-12С | ||||||
Время разгрузки | 30-40С | ||||||
Давление в гидравлической системе | 16 МПа | ||||||
|