Пожарная машина Isuzu GIGA 6x4 с высоким подъемником
Грузовик для воды и пены Isuzu GIGA с установленной выдвижной башней с большим вылетом производства Powerstar представляет собой автомобиль, предназначенный для пожарно-спасательных и пожаротушения. Автомобиль модифицирован на базе шасси Isuzu 6x4 GIGA. Автомобиль оснащен мощным двигателем Isuzu 6UZ1-TCG61 мощностью 380 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач FAST, которая обеспечивает плавное переключение передач и эффективную трансмиссию. Автомобиль оснащен баком для воды объемом 8 кубических метров и баком для пены объемом 2 кубических метра, которые можно использовать совместно. Пожарный насос CB10/100-TB и комбинированный водно-пенный лафетный ствол PLKD8/80 обеспечивают мощные возможности тушения пожара. Транспортное средство также оснащено рядом противопожарного оборудования для обеспечения более комплексной поддержки. Подрамник имеет коробчатую конструкцию большого сечения с хорошей устойчивостью к скручиванию, выносная опора имеет Н-образную конструкцию с коротким пролетом, а стрела - складная комбинация рычагов, которая движется быстро и плавно; поворотная часть оборудована
Работоспособность :
10000LМодель грузовика :
PT5250JGXFМощность двигателя :
380HPТип двигателя :
6UZ1-TCG61Осевой привод :
6X4,left hand driveКоробка передач :
FAST gearbox, manual, 12 gears forwards with 2 reverseПримечания :
8000L water tank,2000L foam tankПожарная машина Isuzu GIGA с установленной выдвижной башней с большим вылетом, стрелой и другими соответствующими конструктивными деталями изготовлена с полным использованием передовых производственных технологий нашей компании, которые являются эффективными и надежными и представляют собой передовой международный уровень.
Грузовик представляет собой модификацию китайского тяжелого шасси ISUZU GIGA, обладающую высокой мощностью и усовершенствованной конфигурацией. Коробка отбора мощности представляет собой коробку отбора мощности оригинального шасси, которая имеет наилучшее согласование мощности. Подрамник имеет коробчатую конструкцию большого сечения с хорошей устойчивостью к скручиванию, выносная опора имеет H-образную конструкцию с коротким пролетом, а рычаг имеет комбинацию складных рычагов, которая перемещается быстро и плавно; Поворотная часть оснащена центральным поворотным шарниром, который может достигать неограниченного угла поворота на 360 градусов.
Грузовик для воды и пены Isuzu GIGA с установленной выдвижной башней с большим вылетом оснащен пожарным насосом большого расхода и пожарным лафетным стволом, а резервуар для воды и водовод изготовлены из высококачественных труб из нержавеющей стали и высокопрочных алюминиевых сплавов. Гидравлическая система оснащена высокопроизводительным насосом и режимом пропорционального управления электро-жидкостью. Электрическая система использует зрелую и надежную технологию связи по шине CAN контроллера и обеспечивает многоточечное централизованное управление. Корпус имеет обшивку из нержавеющего алюминиевого сплава, а ящик для оборудования имеет конструкцию с подвижной дверью большой вместимости. Пожарная машина ISUZU GIGA оснащена полным набором вспомогательных средств, которые могут удобно поглощать воду из собственного резервуара для воды, пожарного гидранта и пруда, а также могут осуществлять релейную подачу воды. Интерфейсы для выпуска и впрыска воды расположены симметрично слева и справа от корпуса, что полностью соответствует требованиям различных объектов.
Технические характеристики:
Предмет |
Единица |
Параметры |
||
Параметры ходовых качеств |
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) |
мм |
10500×2540×3820 |
|
Максимальная скорость |
км/ч |
90 |
||
Минимальный диаметр поворота |
м |
22 |
||
Максимальная способность преодолевать препятствия |
ï¼ |
40 |
||
Тормозной путь (полная нагрузка, начальная скорость торможения 30 км/ч) |
м |
9 |
||
Угол подхода/отъезда |
° |
19/10 |
||
колесная база |
мм |
4600+1370 |
||
Количество листовых рессор |
|
4/5/5 |
||
Характеристики шин |
|
Колесо переднее 385/65R22,5 Колесо заднее 315/80R22,5 |
||
Количество шин |
|
10+1 |
||
Количество пассажиров, разрешенное в кабине |
|
2+4 |
||
Параметры качества |
Номинал огнетушащего вещества Масса загрузки |
вода |
кг |
8000 |
Пена |
кг |
1000 |
||
Снаряженная масса |
Транспортное средство |
кг |
22000 |
|
Первая ось |
кг |
9000 |
||
Вторая ось |
кг |
15000 |
||
Третья ось |
кг |
15000 |
||
Шасси |
Модель |
|
ИСУЗУ ГИГА |
|
Система привода |
|
6x4 |
||
Двигатель |
Модель |
|
6УЗ1-ТЦГ61 |
|
Смещение |
мл |
9839 |
||
Стандарты выбросов |
|
Евро 6 |
||
Бренд |
|
Исузу |
Предмет |
Единица |
Параметры |
|||
Рабочая производительность |
Номинальная рабочая высота |
м |
20 |
||
Максимальный рабочий диапазон |
м |
8.3 |
|||
Пожарный насос |
Бренд |
|
Лучший китайский бренд |
||
Модель |
|
CB10/100-ТБ |
|||
Ограниченные данные |
л/с |
100 |
|||
Заданное давление |
МПа |
1.0 |
|||
Глубина водопоглощения |
м |
7 |
|||
Время отвода воды |
с |
≤85 |
|||
Огненная пушка |
Водно-пенная пушка двойного назначения
|
Бренд |
|
Лучший китайский бренд |
|
Модель |
|
PLKD8/80 |
|||
Ограниченные данные |
л/с |
80 |
|||
заданное давление |
МПа |
0,8 |
|||
Диапазон |
м |
Вода≥75ï¼Пена≥70 |
|||
Головка пистолета Диапазон поворота (относительно корпуса пистолета в состоянии движения) |
ВВЕРХ и ВНИЗ |
|
-30°ï½+70° |
||
Справа и слева |
|
≥340° |
|||
Рука |
диапазон |
Нижнее плечо (относительно горизонтальной плоскости) |
|
0ï½+80° |
|
Нижняя часть руки относительно плеча |
|
0ï½150° |
|||
Время действия стрелы (стрела полностью выдвинута, амплитуда изменена на максимальный угол, поворот на 90°) |
с |
ï¼150 |
|||
Время развертывания выносных опор |
с |
ï¼40 |
|||
Скорость вращения стрелы |
об/мин |
1ï½2 |
|||
Размах выносных опор (вертикальный × горизонтальный) |
мм |
5890×2150 |
Характеристика:
Конструкция стрелы
Стрела сварена из высокопрочной легированной стали. Стрела состоит из нижней и верхней стрел. Подъем осуществляется с помощью гидравлического цилиндра. Максимальный рабочий диапазон составляет 8,3 метра, непрерывное вращение на 360 градусов, максимальная рабочая высота — 20 метров, время действия стрелы — <40 с; нижнюю стрелу можно поднять под любым углом от 0° до 80°. Нижнюю и верхнюю стрелы можно поднимать под любым углом от 0° до 150°.
Конструкция проигрывателя
Поворотный механизм дополнен гидравлическим двигателем, приводящим в движение червячную передачу, что делает вращение плавным и самоблокирующимся; Механизм подъема вылета реализован за счет оптимизированной комбинации гидравлического цилиндра подъема вылета, балансировочного клапана подъема вылета и двухходового гидравлического замка, его характеристиками являются хорошая синхронизация изменения вылета стрелы и высокая безопасность.
Центральное тело вращения
Центральный вращающийся корпус используется для подключения гидравлического давления, электрической цепи и водяного контура для посадки и высадки транспортного средства, чтобы избежать повреждения гидравлического трубопровода, электрической цепи и водяного контура, вызванного вращением проигрыватель и кронштейн.
Электрическая огневая пушка с дистанционным управлением
Пожарная пушка изготовлена известной китайской маркой и использует ручную огнестрельную пушку как для воды, так и для пены.
1) Модель: PLKD8/80.
2) Материал: Головка пушки изготовлена из алюминиевого сплава, корпус — из чугуна.
3) Скорость потока огневой пушки: 0–4800 л/мин; номинальное давление ≤1,0 МПа.
4) Диапазон: диапазон воды ≥75 метров, диапазон пены ≥70 метров;
5) Угол поворота: угол поворота по горизонтали 0–340 градусов, угол возвышения -30–+70 градусов;
Система пожарных насосов
Пожарный насос произведен и предоставлен известной китайской маркой, модель CB10/100-TB, производительность 6000 литров в минуту; глубина водопоглощения более 7 метров; время водоотвода менее 50 секунд; оснащен компьютерным автоматическим устройством стабилизации напряжения с улучшенными техническими характеристиками. Автоматический смеситель пропорций пены: соотношение смешивания 1%~10%.
Водопроводная система
Трубопровод системы противопожарной защиты представляет собой трубопровод из нержавеющей стали + трубопровод из алюминиевого сплава. Водопровод достигает верхнего транспортного средства через центральный вращающийся корпус, который может удовлетворить потребности в водоснабжении или пене. На головке плеча расположен электрический водомет с дистанционным управлением, который может изменять форму потока воды (прямая и брызги воды), а также распылять воду или пену. В нижней части автомобиля имеется водозаборник, отвечающий требованиям пожаротушения с большим расходом в высотных зданиях.
1) Режим управления водой: электрическое управление пневматическое;
2) Расположение панели управления: задняя часть кузова автомобиля;
3) Для выхода из автомобиля используется трубопровод из нержавеющей стали;
4) Для посадки на автомобиль используется водопроводная труба из алюминиевого сплава + резиновый шланг из стальной проволоки.
5) Конфигурация выхода пожарной воды следующая:
Соединение |
Размер |
Клапан |
Позиция |
Интерфейс выпускной воды
|
6× Ду80 |
Шариковый кран с интерфейсом |
3 блока на каждой стороне кузова автомобиля. Этот интерфейс также можно использовать в качестве внешнего интерфейса подачи воды |
Внешний интерфейс всасывания воды |
2× Ду150 |
Ручной дроссельный клапан |
Задняя сторона автомобиля |
От резервуара для воды к всасывающему отверстию насоса |
1× Ду150 |
Пневматический дроссельный клапан |
Бювет |
Насос к отверстию для заполнения резервуара для воды |
1× Ду80 |
Пневматический дроссельный клапан |
Бювет |
Верхняя часть дула |
1× Ду100 |
Пневматический дроссельный клапан |
Бювет |
Отверстие для выхода пены из пенобака |
1× Ду50 |
Пневматический дроссельный клапан |
Бювет |
Внешний всасывающий пенопластовый интерфейс |
1× Ду50 |
Рукоятка шарового крана с интерфейсом |
Сторона корпуса |
Внешний пенопластовый интерфейс |
1× Ду50 |
Рукоятка шарового крана с интерфейсом |
Сторона тела |
Интерфейс для заполнения резервуара для воды |
4× Ду80 |
Интерфейс с глухой крышкой |
2 блока с каждой стороны автомобиля |
Слив резервуара для воды |
1× Ду50 |
Рукоятка шарового крана |
Сторона корпуса |
Сливное отверстие бака для пены |
1× Ду50 |
Рукоятка шарового крана |
Сторона корпуса |
Тип подключения подачи/выпуска воды: стандартное – карточное (быстрое), тип внутренней пряжки – опционально. Тип интерфейса всасывающей трубы воды: тип карты (быстрый). В холодных регионах рекомендуется использовать интерфейс с внутренней пряжкой. |
Бак для жидкости
1) Емкость воды/пены: 8000 л/1000 л.
2) Корпус резервуара упруго соединен и установлен со вспомогательной балкой.
3) Корпус резервуара изготовлен из нержавеющей стали, обладает превосходными антикоррозионными характеристиками, не ржавеет и не протекает.
4) Корпус резервуара оснащен вертикальными и горизонтальными противораскачивающими пластинами, а внутренний люк для технического обслуживания удобен для входа и выхода; Верхняя пластина бака обработана противоскользящей технологией.
5) Корпус резервуара имеет 3 люка диаметром 500 мм, с устройствами быстрого запирания и открывания. Корпус бака автоматически сбрасывает давление, когда давление превышает 2 кг. Крышка резервуара для воды окрашена в зеленый цвет, а крышка резервуара для пены — в желтый цвет; резервуар для воды оснащен переливной трубой DN80 с переливной крышкой и встроенным датчиком уровня и низкого уровня жидкости; пенобак оснащен переливной пенной трубой Ду80 с переливным колпачком и датчиком уровня жидкости; 2 отверстия для слива остаточной жидкости: 1 для резервуара для воды и 1 для резервуара для пены, с шаровым краном; 4 водозабора (по 2 DN80 с каждой стороны автомобиля подключаются к трубопроводу DN100).
6) Крышка люка отлита из алюминиевого сплава. Трубы водяной насосной системы и крышки люков окрашены в разные цвета в соответствии с самыми высокими китайскими стандартами. Крышка резервуара для воды окрашена в зеленый цвет, а крышка резервуара для пены окрашена в желтый цвет для облегчения обслуживания и предупреждения о неисправностях.
Гидравлическая система
1) В автомобиле в основном используются высокопроизводительные компоненты гидравлической системы, которые делятся на бортовую и внебортовую гидравлические системы. Выносная гидравлическая система состоит из топливного бака, гидравлического насоса, одностороннего клапана, клапана управления выносной опорой и аварийной системы. Выносной гидрораспределитель-главный реверсивный клапан управляет выдвижением и втягиванием ног. В бортовой гидросистеме используется электрогидравлический пропорциональный клапан. Пропорциональный клапан — это высокопроизводительный импортный клапан известной марки с компенсатором давления, с хорошими характеристиками микродвижений и отсутствием выделения тепла в системе. При движении стрелы частота вращения двигателя автоматически повышается до номинальной. В балансировочном клапане используется клапан известной марки с хорошими герметизирующими характеристиками и плавным движением.
2) В гидравлической системе используются два фильтра гидравлического масла большой емкости, обеспечивающие чистоту и долговечность гидравлического масла. В гидравлическом масле используется фирменное противоизносное гидравлическое масло или гидравлическое масло с низкой конденсацией, которое является антиэмульгирующим, потребляет меньше присадок и имеет высокий индекс вязкости и температуры. Все соединения труб и гидравлические шланги являются продукцией всемирно известных брендов, устойчивой к высокому давлению и вибрации. В гидравлической стальной трубе используется прецизионнотянутая бесшовная фосфатированная стальная труба с хорошими антикоррозионными характеристиками.