Работоспособность :
6000 litersМодель грузовика :
PT5060GXFPМощность двигателя :
205HPТип двигателя :
4HK1-TC50Осевой привод :
4×2Коробка передач :
ISUZU MLD, 6-speed, manualПримечания :
Large tank capcity, high payload capacityПенные пожарные машины играют важную роль в пожарно-спасательных работах, особенно при тушении особых видов пожаров, таких как нефтяные или лесные пожары. Пожарная машина Isuzu FTR оснащена дизельным двигателем Isuzu, который имеет высокую мощность и низкий расход топлива, что обеспечивает быстрое реагирование на сложной местности и в суровых условиях.
Что касается верхней части кузова, автомобиль оснащен баком для воды большой емкости, баком для пены, а также высокоэффективным пожарным насосом и лафетным стволом, которые могут быстро обеспечить большое количество воды для тушения пожара и повысить эффективность пожаротушения. . Оснащенный современной системой пенного пожаротушения, он может быстро распылить пенный огнетушащий состав на источник пожара, эффективно снижая интенсивность пожара и предотвращая распространение огня. Кабина оснащена современным коммуникационным оборудованием, позволяющим пожарным поддерживать связь с командным центром и другими пожарными машинами для лучшей координации операций по тушению пожара.
Пожарные автомобили Isuzu FTR имеют широкий спектр применения. Они подходят не только для тушения пожаров большой площади в лесах, на лугах и т. д., но также могут использоваться для спасательных операций при пожарах городских высотных зданий.
Параметры продукта
Технические характеристики пенной пожарной машины ISUZU FTR |
|||
Название автомобиля |
Пенная пожарная машина ISUZU |
Габаритные размеры (мм) |
8280×2500×3470 |
Модель автомобиля |
PT5060GXFP |
Колесная база (мм) |
4500 |
Тяговая система |
4*2 |
Общий вес (кг) |
16000 |
Вместимость кабины |
2+3 |
Снаряженная масса (кг) |
8050 |
Передача инфекции |
руководство |
Передняя колея (мм) |
1910 год |
Марка шасси |
ИСУЗУ |
Задняя колея (мм) |
1800 г. |
Модель шины |
10.00-20 |
Угол подхода (°) |
26 |
Количество шин |
6+1 |
Угол съезда (°) |
13 |
Количество осей |
2 |
Передний свес (мм) |
1250 |
Максимальная скорость (км/ч) |
90 |
Задний свес (мм) |
2160 |
Шасси |
|||
Модель шасси |
QL1160VMF |
Листовая рессора |
7/7+5 |
Двигатель (Мотор) |
|||
Бренд |
ИСУЗУ |
Тип |
Дизель |
Модель |
4HK1-TC50 |
Объем (мл) |
5193 |
Мощность (кВт) |
205 |
Стандарт выбросов |
Евро 5 |
Оборудование |
|||
Емкость резервуара для воды |
5000 л |
Материал бака |
углеродистая сталь |
Емкость пенного бака |
1000 л |
Материал бака |
нержавеющая сталь |
Давление сопла |
1,0 МПа |
Скорость потока воды |
60 л/с |
Насос низкого давления |
CB10/60 |
Дальность (м) |
вода≥65м, пена≥60м |
ПРИМЕЧАНИЯ: |
Советы по обслуживанию пенной пожарной машины
Как основное транспортное средство пожаротушения пенные пожарные машины должны обслуживаться в соответствии с требованиями, предусмотренными национальными стандартами или отраслевыми стандартами. Важно проводить техническое обслуживание и ремонт с учетом реальных условий эксплуатации и использования пенопласта. Что касается ежедневного технического обслуживания, то помимо планового обслуживания двигателя, ходовой части и других деталей автомобиля необходимо также выполнять следующие работы по техническому обслуживанию.
1. Промывка после пенных работ.
Для обеспечения надежной работы пожарного насоса очень важно промывать пожарный насос, отводной насос и смеситель-дозатор пены после каждого использования пены или соленой воды для тушения пожара: подключить насос водоподготовки к выходам с обеих сторон пожарного насоса, подключите внешнюю всасывающую трубу пены и опустите ее в чистую воду; после запуска насоса для подачи воды используйте низкое давление для работы и откройте клапан управления пеной; откройте выход водяного насоса, отрегулируйте скорость и увеличьте давление насоса максимум до 0,5 МПа; после завершения промывки отрегулировать пожарный насос, отрегулировать скорость так, чтобы давление на выходе было ниже 0,2МПа, и включить водоотводный переключатель насоса до тех пор, пока из выхлопной трубы не потечет чистая вода.
2. Другие меры предосторожности при обслуживании
Очень важно регулярно проводить техническое обслуживание различных частей пожарной машины. Основными из них являются: обеспечение пожарной машины достаточным количеством топлива, смазочного масла, охлаждающей воды, источника воздуха и электропитания. И регулярно заменяйте их; часто проверяйте исправность цепи, масляного контура и системы противопожарной защиты, а также исправность различных приборов, сигнальных ламп, выключателей и осветительных приборов; резервуары для воды и пенобаки заполняются водой и пенной жидкостью в нормативном количестве; регулярно (каждые два дня)) проверяйте двигатель, систему отбора мощности и трансмиссии, а также ежедневно проводите вакуумную проверку, чтобы убедиться в соответствии работы системы водяного насоса нормам; различные клапаны и движущиеся части необходимо регулярно смазывать, а также регулярно проверять их гибкость; проверить водоотводящий насос, редуктор водяного насоса, находится ли уровень масла в коробке отбора мощности на калиброванном положении, соответствует ли качество масла нормам. Если масло испортилось, его следует немедленно заменить; После использования автомобиль следует очистить, а внешнюю поверхность высушить чистой и мягкой хлопчатобумажной марлей или полотенцем, а затем натереть воском, чтобы обеспечить блестящий внешний вид автомобиля. При этом насосная и ящик для оборудования должны содержаться в чистоте, оборудование должно быть размещено аккуратно, а гараж должен содержаться в чистоте и сухости. Температура в гараже в холодное время года не должна быть ниже 10 градусов тепла.