Пожарная машина аэропорта Isuzu

Внешние размеры

11995×2550×3800 мм

Максимальная общая масса

42000кг

Объем носителя

Бак для пены 4м3, бак для сухого порошка 2м3, бак для воды 10000кг;

Максимальная скорость

95 км/ч

Номинальный расход пожарного насоса

60л/с 1,0МПа

Номинальный расход пожарного монитора

Грузовик для пены: 48 л/с 1,0 МПа Автоцистерна для воды: 60 л/с 1,0 МПа

Диапазон огнестрельного оружия

Грузовик для пены: пена ≥50 м, вода ≥55 м, автоцистерна для воды: ≥70 м.

Удельная мощность

248/19,25=12,88

Угол подхода/отхода

19°/12°

модель

Гига

производитель

POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED

Номинальная мощность двигателя

420л.с.

мощность двигателя

15981 куб.см

Нормы выбросов двигателя

Евро 5/6

Форма диска

8×4

Колесная база

1850+4575+1370мм

Максимально допустимая полная масса

19000кг

Минимальный радиус поворота

≤19 м

Коробка передач

Руководство

ВОМ

Сэндвич-отбор мощности

состав

Плоская головка, четыре двери, оригинальный двухрядный

Количество пассажиров

2+4 человека

Позиция водителя

Левый

устройство

Приборная панель оригинального автомобиля оснащена приборной панелью управления пожаром и блоком управления полицейским освещением, оснащенным
1. сигнализацией;
2. переключатель управления коробкой отбора мощности и контрольная лампа;
3. дополнительный выключатель питания;

Генеральный план

Транспортное средство состоит из двух частей: кабины пожарного и кузова. Компоновка кузова представляет собой трехсекционную конструкцию. Передняя часть — это ящик для оборудования, средняя часть — резервуар для воды, а задняя часть — насосная. Корпус цистерны представляет собой цистерну коробчатого типа в форме параллелепипеда.

состав

Основная конструкция рамы сварена из высококачественных квадратных труб, а внешняя декоративная пластина сварена из пластин из углеродистой стали. Крыша нескользящая, по ней можно ходить. (Можно использовать сварку квадратных труб из алюминиевого сплава в соответствии с потребностями пользователя)

Ящик для оборудования

Ящик с оборудованием расположен в задней части салона, с подвижными дверцами из алюминиевого сплава с обеих сторон и лампами освещения внутри. В ящике с оборудованием установлены бак для сухого порошка, баллон с азотом и система сухого порошка.

Насосное помещение

Насосное отделение расположено в задней части автомобиля, с роллетами из алюминиевого сплава с обеих сторон и сзади, с освещением внутри. Некоторое общее оборудование можно разместить по обе стороны насосной; всасывающие трубы и кронштейны пожарной лестницы размещаются сверху кузова автомобиля.

Положение изоляции:  Установите подогреватель топлива (опционально, в зависимости от потребностей клиента).

Лестница и ручка

Задняя лестница изготовлена ​​из двухсекционной откидной лестницы из алюминиевого сплава. Его используют, когда он находится на высоте не более 350 мм от земли. Ручка автомобиля изготовлена ​​из нескользящей круглой стальной трубы с канавкой на поверхности и покрыта пластиком.

емкость

10000л

Материал

Высококачественная углеродистая сталь толщиной 5 мм  (может быть изготовлена ​​из нержавеющей стали и ПП по желанию пользователя)

Крепление бака

Гибкое соединение с рамой шасси

Настройки резервуара

Люк: один люк DN460 с устройством быстрой блокировки/открытия.

Переливной порт: один переливной порт DN65

Выпуск оставшейся воды: установите резервуар для воды DN40 для выпуска оставшейся воды, оснащенный шаровым краном.

Порт для впрыска воды: подключите интерфейс DN80 на левой и правой сторонах резервуара для воды.

Впуск и выпуск воды: один резервуар для воды к впускной трубе насоса, клапан DN150, который может управляться пневматически и вручную, один водяной насос к трубе наполнения воды резервуара, клапан DN65, который может управляться пневматически и вручную.

модель

Автомобильный пожарный насос среднего и низкого давления типа CB20.10/30.60

форма

Центробежные среднего и низкого давления

Ограниченные данные

60 л/с при 1,0 МПа 30 л/с при 2,0 МПа

Номинальное давление на выходе

1,0 МПа

Максимальная глубина всасывания

7м

Водоотводное устройство

Встроенный шиберный насос.

Время отклонения

Максимальная глубина всасывания≤50 с

Материал трубы

Высококачественная бесшовная стальная труба.

Всасывающая труба

В задней части насосного отделения имеется всасывающее отверстие DN150.

Линия впрыска воды

С левой и правой стороны резервуара для воды имеется отверстие для впрыска воды DN80, а в насосной комнате установлен водяной насос DN65 для впрыска воды в резервуар.

Выпускная труба

С левой и правой стороны насосной имеются 2 водовыпуска DN65 и 1 DN80, с запорным клапаном и ампулой.

Трубопровод охлаждающей воды

Трубопровод охлаждающей воды и регулирующий клапан с отбором мощности охлаждения

модель

ПЛ48

производитель

Чэнду Западная пожарная техника Co., Ltd.

Угол поворота

Горизонтальное вращение на 360°

Максимальный угол подъема/спуска

Угол склонения ≤-15°, угол возвышения ≥+45°

поток

60л/с

Диапазон

≥70 м

модель

ПФ30

Тип управления:

Электрическое и пневматическое управление, ручное управление.

Материал:

Коррозионностойкие материалы

Интенсивность распыления:

30 кг/с

Рабочее давление:

1,4 МПа

1 комплект катушки для сухого порошка, длина 30 м, диаметр DN25, с пистолетом для сухого порошка, ручная намотка.

Количество баллонов с азотом:

6 (соответствует использованию сухого порошка, со стальной стойкой для бутылок), конструкция соответствует требованиям GB5099.

емкость:

70л

Давление наполнения:

15 МПа

Надувное время:

45, с централизованным интерфейсом инфляции

1 комплект катушки для сухого порошка, длина 30 м, диаметр DN25, с пистолетом для сухого порошка, ручная намотка.

Управление из кабины

Отключение водяного насоса, сигнальная световая сигнализация, управление освещением и сигнальными устройствами и т. д.

Управление насосной

Главный выключатель питания кузовного оборудования, отображение параметров, отображение состояния

Дополнительная электрическая

Настройка независимой цепи

Вспомогательное освещение

Пожарная, насосная и аппаратная оборудованы светильниками соответственно, а на панели управления установлены осветительные и индикаторные лампы.

Импульсная лампа

Установите красные и синие стробоскопы с обеих сторон кузова.

Предупреждающее устройство

Длинный ряд красных сигнальных ламп, установленных в верхней части кабины.

Сирена, блок управления находится под водительской дверью.

Освещение пожарного поля

Установите пожарный прожектор мощностью 35 Вт сзади на куртке.

Верхнее покрытие

Качественная отечественная краска.

цвет

Основной цвет внешней поверхности кузова автомобиля – огненно-красный RO3.