Принцип охлаждения грузового фургона-рефрижератора Isuzu
January 11,2024
Грузовой фургон-рефрижератор Isuzu — это закрытый фургон, используемый для перевозки замороженных или свежих продуктов. Это специальный транспортный автомобиль, оснащенный холодильной системой холодильной установки и отсеком с полиуретановой изоляцией. Холодильные системы включают в себя такие компоненты, как компрессоры, конденсаторы, расширительные клапаны и испарители. Ниже приводится подробное введение в принцип охлаждения грузовых фургонов -рефрижераторов Isuzu.
1. Компрессор:
В холодильной системе грузовика с морозильной камерой Isuzu компрессор является одним из наиболее важных компонентов. Функция компрессора заключается в преобразовании газа с низкой температурой и низким давлением в газ с высокой температурой и высоким давлением. Когда воздух сжимается, контакт между его молекулами увеличивается, в результате чего кинетическая энергия молекул газа увеличивается и выделяет тепло.
2. Конденсатор:
После того как компрессор сжимает газ и нагревает его, он поступает в конденсатор. Конденсатор расположен в задней части грузовика-рефрижератора, и его основная функция заключается в охлаждении газа с высокой температурой и высоким давлением в жидкость с высокой температурой и высоким давлением. Конденсатор обычно состоит из набора металлических трубок, которые рассеивают тепло через радиатор, охлаждая газ.
3. Расширительный клапан:
Жидкость с высокой температурой и высоким давлением из конденсатора поступает в испаритель через расширительный клапан. Функция расширительного клапана – снизить давление жидкости и превратить ее в жидкость с низкой температурой и низким давлением. Система расширительного клапана обычно состоит из клапана регулирования давления и дроссельного клапана и регулирует поток хладагента, контролируя открытие клапана.
4. Испаритель:
Испаритель является основной частью системы охлаждения грузовых автомобилей-рефрижераторов Isuzu. После того, как жидкий хладагент с низкой температурой и низким давлением попадает в испаритель, он быстро преобразуется в газ под низким давлением. Во время этого процесса окружающее тепло поглощается, в результате чего температура окружающей среды вокруг испарителя снижается, тем самым достигается охлаждающий эффект.
5.Хладагент:
В транспортных средствах-рефрижераторах для завершения процесса охлаждения обычно используются хладагенты. Хладагент – это особое вещество с низкой температурой кипения и высокой скрытой теплотой сгорания. Обычно используемые хладагенты включают фреон (например, R134a, R404a и т. д.). Хладагент циркулирует в холодильной системе, поглощает и выделяет тепло посредством фазовых переходов между газообразным и жидким состояниями.
В холодильной системе грузового фургона-рефрижератора Isuzu циркуляционный поток хладагента достигается за счет работы компрессора. Компрессор сжимает газ низкой температуры и низкого давления, а затем отправляет его в конденсатор. В конденсаторе газ охлаждается радиатором и превращается в жидкость с высокой температурой и высоким давлением. Затем жидкость с высокой температурой и высоким давлением поступает в испаритель через расширительный клапан. Хладагент в испарителе быстро преобразуется в газ при низком давлении, поглощая тепло из окружающей среды для достижения охлаждающего эффекта. Затем хладагент снова поступает в компрессор, и цикл повторяется.
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.