Шасси Isuzu 600P NKR — это высококачественное, высоконадежное и высокопроизводительное автомобильное шасси, которое широко используется в различных областях, таких как инженерные машины, транспортные средства и специальные автомобили. Шасси Isuzu 600P NKR использует передовые инженерные технологии и концепции дизайна Isuzu в сочетании с современными производственными технологиями, что обеспечивает превосходную несущую способность, стабильность и долговечность и может удовлетворить потребности различных сложных условий работы. В этой статье подробно будут представлены преимущества шасси Isuzu 600P NKR.
1. Шасси Isuzu 600P QL1070BUHWCY имеет прочную и долговечную конструкцию.
Шасси Isuzu 600P изготовлено из высокопрочной стали и подвергается точной сварке, что обеспечивает превосходную структурную прочность и стабильность. При этом уникальная конструкция шасси Isuzu NKR также учитывает вибрацию и удары, с которыми сталкиваются грузовики во время транспортировки. Разумно распределяя жесткость шасси, он сводит к минимуму ощущение неровностей и нестабильность автомобиля, повышая комфорт и безопасность вождения.
2. Шасси Isuzu 600P QL1040BUHACY оснащено высокопроизводительной системой подвески.
Шасси Isuzu 600P имеет независимую конструкцию подвески, которая может автоматически регулировать высоту подвески в соответствии с различными дорожными условиями и нагрузками, обеспечивая лучшую устойчивость при движении и проходимость. В то же время в системе подвески также используется передовая технология амортизаторов, которая может эффективно уменьшать удары и вибрации автомобиля во время движения, повышая комфорт езды и защиту груза.
3. Шасси Isuzu 600P QL1043BUHAY оснащено надежной системой питания.
Шасси Isuzu 600P оснащено мощным двигателем, обладает хорошей тягой и способностью преодолевать подъемы, легко справляется с различными дорожными условиями и требованиями к нагрузкам. В то же время шасси также оснащено усовершенствованными трансмиссиями и дифференциалами, которые могут эффективно улучшить экономию топлива и устойчивость автомобиля, а также снизить эксплуатационные расходы.
4. Шасси Isuzu 600P QL1073BUKAY также имеет отличные показатели безопасности.
Шасси Isuzu 600P оснащено усовершенствованными тормозными системами и системами контроля устойчивости, которые позволяют эффективно улучшить тормозные способности и управляемость автомобиля, а также обеспечить безопасность вождения водителя. Кроме того, в шасси также используется антиблокировочная система тормозов и электронная система распределения тормозного усилия, которые позволяют добиться стабильного торможения и сбалансированного распределения тормозной силы автомобиля, а также снизить риск опрокидывания автомобиля.
5. Шасси Isuzu 600P QL1070BUHWCY также отличается хорошей ремонтопригодностью и возможностью настройки.
В конструкции шасси Isuzu 600P учтено удобство обслуживания и ремонта, каждый компонент легко разбирается и заменяется. В то же время шасси также предусматривает множество конфигураций и опций колесной базы. Пользователи могут настраивать систему в соответствии со своими потребностями для достижения индивидуальных потребностей в транспортировке.
Подводя итог, можно сказать, что шасси Isuzu 600P — отличное шасси для грузовиков среднего размера. Его прочная и долговечная конструкция, высокопроизводительная система подвески, надежная силовая система, отличные показатели безопасности, хорошая ремонтопригодность и возможность индивидуальной настройки делают его идеальным выбором для транспортной отрасли, предоставляя пользователям эффективные, безопасные и надежные услуги. транспортные решения.
Марка грузовика |
Цинлин |
Тип вождения |
Левый руль |
Габаритные размеры (Д*Ш*В) |
5900*1880*2200 мм |
Полная масса |
7300 кг |
Снаряженная масса |
2080 кг |
Нагрузка на ось: |
2580/4720 |
Колесная база |
3360 |
Ф/П трек |
1504/1425 |
Угол приближения/угол вылета(o) |
24/16 |
Номер шины. |
7 (включая запасное колесо) |
Шина |
7.00R16 14ПР |
Цвет: |
Необязательный |
Максимальная скорость (км/ч) |
105 км/ч |
Двигатель |
|
Система двигателя |
4-тактный, Common Rail высокого давления, промежуточное охлаждение, с турбонаддувом, 4 цилиндра |
Путь выбросов |
СКР/ПФ |
Модель |
4Х1ЦН5ХС/4Х1-TCG51 |
Тип топлива |
Дизель |
Максимальная мощность |
94кВт/87кВт |
Лошадиные силы: |
130 л.с./120 л.с. |
Макс. крутящий момент |
290 Нм/1500 об/мин |
Стандарт выбросов |
Евро V |
Водоизмещение: |
2999мл |
Передача инфекции : |
|
Модель: |
МСБ-5СМ |
Тип |
Руководство |
Вперед/Назад |
5F/1R |
Тормозная система: |
|
Рабочий тормоз |
Вакуумный гидравлический тормоз |
Ручной тормоз |
Приводной вал барабанного тормоза |
Вспомогательная система |
Выхлопной тормоз двигателя |
Электрическая система |
|
Батарея |
2*12 В-60 Ач |
Генератор |
14В-60А |
Стартер |
12 В/2,5 кВт |
Такси _ |
|
Однорядная кабина с кондиционером (опция: двухрядная кабина) |
|
Другое оборудование: |
|
Усилитель руля, ABS, Необслуживаемый аккумулятор, Световозвращающая маркировка |