Распространенные неисправности и решения пожарного насоса пожарной машины Isuzu
Пожарный насос — это специальный насос, установленный на пожарных машинах, стационарных системах пожаротушения или других средствах пожаротушения и используемый для транспортировки жидких огнетушащих веществ, таких как вода или пенный раствор. Хорошо известно, что основным компонентом пожарной машины Isuzu является пожарный насос. Однако в случае выхода из строя пожарного насоса он не сможет обеспечить пожарную машину необходимыми для тушения пожара напором воды и объемом воды, а проведение пожаротушащих и спасательных работ в оптимальное время будет невозможным. Это приведет к ненужным потерям, поэтому в случае выхода из строя пожарного насоса эту проблему необходимо устранить вовремя. Так каковы распространенные неисправности пожарных насосов? Как нам следует относиться к этим неудачам?
Основной принцип работы пожарного насоса Isuzu пожарной машины
В пожарных насосах для пожарных машин в основном используются центробежные водяные насосы. Принцип работы заключается в том, что перед запуском центробежного насоса корпус насоса и всасывающая труба воды должны быть заполнены транспортируемой жидкостью. Когда первичный двигатель приводит во вращение вал насоса, он приводит в движение рабочее колесо и воду с высокой скоростью. В это время вода ускоряется центробежной силой и выбрасывается из крыльчатки. Он поступает в напорную трубу водяного насоса через проточный канал в корпусе спирального насоса. В ходе этого процесса часть кинетической энергии воды преобразуется в энергию давления. В то же время в центре крыльчатки водяного насоса образуется область низкого давления, поскольку вода выбрасывается наружу. Под действием разницы давления на поверхности жидкости и давления внутри насоса жидкость поступает в рабочее колесо насоса через всасывающую трубу, заполняя место сбрасываемой жидкости. Пока крыльчатка продолжает вращаться, жидкость непрерывно всасывается и выгружается.
➹ Проблема с неисправностью: что делать, если пожарный насос не запускается?
________________________________________
Подход:
1. Сначала проверьте источник питания:
Надежно ли совместное соединение;
Плотен ли контакт переключателя;
Перегорел ли предохранитель;
Равен ли трехфазный источник питания или нет.
При наличии обрыва цепи, плохого контакта, перегорания предохранителя или потери фазы следует своевременно выявить причину и устранить ее.
2. Во-вторых, проверьте, не является ли это механической неисправностью самого водяного насоса. Распространенными причинами являются:
Набивка слишком плотная или пространство между рабочим колесом и корпусом насоса застряло и заблокировано мусором;
Вал насоса, подшипники и кольцо, уменьшающее протечки, заржавели;
Вал насоса сильно погнут и т.д.
Метод исключения:
Ослабьте наполнитель и очистите канал отвода воды;
Разберите корпус насоса, чтобы удалить мусор и ржавчину;
Снимите вал насоса и отремонтируйте его или замените новым.
➹ Проблема с неисправностью : Пожарный насос сильно вибрирует.
________________________________________
Подход:
1. Пожарный насос и вал двигателя не концентричны? [Эффективная энергия, получаемая жидкостью, проходящей через пожарный насос, получается от крыльчатки насоса, энергия, получаемая крыльчаткой, получается от вала насоса, а энергия, получаемая от вала насоса, обеспечивается двигателем. . Когда насос работает, вал насоса приводит во вращение крыльчатку с высокой скоростью. Если корпус насоса и вал насоса установлены неправильно, рабочее колесо будет отклоняться и тереться о корпус насоса, вызывая вибрацию. В тяжелых случаях возможно повреждение рабочего колеса и корпуса насоса. 】Отрегулируйте и выровняйте пожарный насос и ось двигателя.
2. Погнут ли вал пожарного насоса? Снимите и выпрямите его или замените новым.
3. Крыльчатка разбалансирована? Удалите его и найдите баланс.
4. Детали вращающейся части ослаблены или сломаны? Опора трубы слабая? [После запуска центробежного пожарного насоса крыльчатка будет вращаться с высокой скоростью. Если установка центробежного пожарного насоса ненадежна или крепления ослабли в результате длительной эксплуатации, насос будет производить вибрацию и шум во время работы и даже может быть поврежден за короткий период времени. 】Усиление, выпрямление, замена и другие методы
5. Износ между рабочим колесом и уплотнительным кольцом. [Если рабочее колесо и уплотнительное кольцо не могут обеспечить хорошую смазку, между ними произойдет износ, и зазор увеличится. Когда зазор превышает определенное значение, это вызывает вибрацию и шум в насосе. Степень износа увеличивается с увеличением времени работы насоса. 】
6. Кавитация вызывает ненормальный звук внутри насоса.
Чрезмерное сопротивление во всасывающем трубопроводе, утечка воздуха из-за неплотного уплотнения, чрезмерная температура всасываемой жидкости, чрезмерная скорость потока и т. д. вызывают кавитацию, приводящую к появлению ненормальных звуков или сильной вибрации в насосе.
➹ Проблема с неисправностью: пожарный насос не может откачивать жидкость.
________________________________________
Подход:
1. Напорная труба слишком тонкая и потери в ней слишком велики? Замените нагнетательную трубку на подходящую.
2. Рабочий подъем превышает расчетный? Выберите новый пожарный насос.
3. В корпусе насоса есть воздух или скопление воздуха во впускной трубе воды, или нижний клапан закрыт неплотно, и отвод воды не заполнен, упаковка вакуумного насоса серьезно протекает, а задвижка или откидная дверца закрыты. не плотно закрыто. Метод устранения неполадок: сначала нажмите на воду, затем наполните корпус насоса водой, а затем включите его. При этом проверьте герметичность обратного клапана и нет ли подсоса воздуха в трубопроводах и соединениях. Если обнаружена утечка воздуха, после разборки нанесите на соединения смазочное масло или смешанную краску и затяните винты. Проверьте сальник вала водяного насоса. Если он сильно изношен, замените его новым. Из труб протекает вода или воздух. Возможно, при установке гайка была неплотно затянута. Если утечка несерьезная, вы можете нанести цемент или цементный раствор, смешанный с асфальтовым маслом, на место утечки воздуха или воды. Временный ремонт можно выполнить с помощью влажной грязи или мягкого мыла. Если в месте соединения есть утечка воды, затяните гайку с помощью гаечного ключа. Если утечка воды серьезная, необходимо собрать и заменить треснувшую трубу; уменьшите подъемную силу и опустите сопло водяного насоса на глубину 0,5 м под воду.
4. Высота всасывания превышает допустимый диапазон? Переустановите пожарный насос в соответствии с допустимой высотой всасывания.
5. Для транспортировки горячих и летучих сред? Уменьшите высоту всасывания или используйте обратную заправку и установку.
6. Рулевое управление перевернуто? Исправьте рулевое управление.
7. Нет заполняющей жидкости? Заправьте пожарный насос.
8. Не заблокирован ли путь потока всасывающей трубы, выпускной трубы или пожарного насоса? Удалите мусор.
➹Проблема с неисправностью: течь уплотнения.
________________________________________
Существует два типа уплотнений пожарных насосов: механические уплотнения и сальниковые уплотнения. Механическое уплотнение имеет хороший уплотняющий эффект и длительный срок службы. Если вибрация пожарного насоса во время работы слишком велика, пленка жидкости на торцевой поверхности уплотнения будет легко повреждена, что приведет к утечке механического уплотнения. В тяжелых случаях это может привести к износу, растрескиванию или повреждению механического уплотнения. Компрессионное уплотнение имеет простую конструкцию, его легко собирать и обслуживать, что позволяет легко своевременно обнаружить неисправности уплотнения в насосе. Он больше подходит для прерывистой работы пожарных насосов. Американский стандарт NF-PA20 предусматривает, что в пожарных насосах нельзя использовать механические уплотнения. В технических условиях нашей страны не предусмотрен способ герметизации пожарных насосов, но при проектировании следует учитывать использование сальниковых уплотнений.
Торцовое уплотнение серьезно подтекает, как с этим бороться?
1. Крепежный винт ослаблен, в результате чего пружина теряет свою функцию? Затяните винт или отрегулируйте пружину.
2. Недостаточное давление пружины? Отрегулируйте сжатие пружины или замените пружину.
3. Не перекошено ли статическое кольцо? Установите статическое кольцо пожарного насоса на место.
4. Не подверглась ли торцевая поверхность динамического или статического кольца коррозии, износу или царапинам? Отремонтируйте или замените поврежденное динамическое или статическое кольцо.
5. Недостаточная точность обработки и гладкость втулки вала, что влияет на осевое перемещение подвижного кольца? Замените втулку вала с квалифицированной точностью обработки.
6. Примеси, посторонние вещества или кристаллизация среды влияют на осевое перемещение подвижного кольца или оно поддерживается между торцами подвижного и неподвижного колец?
Устраните загрязнения, посторонние вещества и кристаллы и тщательно очистите уплотнительные элементы.
7. Не находится ли узел динамического кольцевого уплотнения под наклоном, корродирован или деформирован? Переустановите или замените динамическое кольцевое уплотнение пожарных насосов.
Меры предосторожности:
Если используется торцевое уплотнение, следует регулярно проверять износ торцевого уплотнения; при замене соединения двигателя с насосом его следует контролировать в пределах допустимого отклонения для снижения вибрации насоса и предотвращения протечек, вызванных повреждением пленки жидкости на торце уплотнения.
Уплотнительная пломба серьезно протекает, что делать?
1. Плохое качество упаковки и плохая герметизация? Замените асбестовую набивку, соответствующую требованиям.
2. Втулка вала слишком изношена? Замените втулку вала.
3. Набивки разного размера или сильно изношены? Замените набивки того же типа.
4. Упаковка слишком свободная? Затяните сальник до соответствующего уровня.
5. Упаковочное устройство не в порядке? Отрегулируйте уплотнительное соединение так, чтобы оно располагалось под определенным углом, а не в одном направлении.
Меры предосторожности:
Для пожарных насосов, в которых используются уплотнения, необходимо усилить проверку уплотнений. Если уплотнение неплотное, набивку следует своевременно заменить, чтобы предотвратить утечку насоса во время работы и негативное влияние на его производительность.
➹ Проблема с неисправностью: пожарный насос потребляет слишком много энергии.
________________________________________
1) Неправильное направление вращения
Меры по устранению: Проверить направление вращения.
2) Рабочее колесо повреждено.
Меры по устранению: Проверить рабочее колесо и при необходимости заменить.
3) Вращающиеся детали заклинены.
Меры по устранению: Проверить, в норме ли зазор внутренних изношенных деталей.
4) Изгиб вала
Меры по устранению: выпрямить вал или при необходимости заменить.
5) Скорость слишком высокая.
Меры по устранению: Проверить напряжение обмотки двигателя или давление пара, подаваемого на турбину.
6) Напор воды ниже номинального значения. Перекачивание слишком большого количества жидкости
Меры по устранению: Проконсультируйтесь с производителем. Установите дроссельную заслонку и обрежьте крыльчатку.
7) Жидкость тяжелее, чем ожидалось.
Меры по устранению: Проверить удельный вес и вязкость.
8) Сальник набит неправильно (набивка недостаточна, набита неправильно или прикатана неправильно, набивка слишком тугая)
Меры по устранению: Проверить набивку и заполнить сальник.
9) Неправильная смазка подшипников или износ подшипников.
Меры по устранению: Проверить и при необходимости заменить.
10) Неправильный рабочий зазор между щелевыми кольцами.
Меры по устранению: Проверить правильность зазора. При необходимости замените корпус водяного насоса и/или компенсационные кольца крыльчатки.
11) Нагрузка на патрубки корпуса насоса слишком велика.
Меры устранения: Устранить стресс и проконсультироваться с представителем производителя. После снятия напряжения проверьте центровку.
➹ Проблема с неисправностью: что делать, если пожарный насос горячий?
________________________________________
Анализ причин:
повреждение подшипников;
Зазор подшипника качения или крышки кронштейна слишком мал;
Вал насоса погнут или два вала не соосны;
Лента слишком тугая;
Отсутствие масла или плохое качество масла;
Балансировочное отверстие на крыльчатке засорилось, в результате чего крыльчатка потеряла баланс и увеличила тягу в одну сторону.
Метод исключения:
Заменить подшипники;
Снимите заднюю крышку и установите прокладку между кронштейном и посадочным местом подшипника;
Осмотрите вал насоса или отрегулируйте соосность двух валов;
Правильно отрегулируйте натяжение ленты;
Добавляем чистое сливочное масло, которое составляет около 60% зазора в подшипнике;
Устраните засор в балансировочном отверстии.
➹ Проблема с неисправностью: двигатель пожарного насоса перегревается.
________________________________________
1. Не слишком ли туго нажата сальниковая набивка или слишком туго затянута пружина механического уплотнения? Отрегулируйте степень сжатия пружины сальника или механического уплотнения.
2. Диапазон использования (расход, напор) превышает проектные требования пожарного насоса? Выберите подходящий двигатель в соответствии с типом серии.
3. Качество сборки пожарного насоса низкое. Есть ли трение или двигатель и вал пожарного насоса не соосны? Проверьте качество сборки и устраните дефекты сборки.
4. Если удельный вес среды превышает мощность двигателя, предназначенного для пожарного насоса? Подберите подходящий двигатель для пожарного насоса.
➹ Проблема с неисправностью: Что делать, если силовой двигатель пожарного насоса перегрелся?
________________________________________
1. Причины электропитания:
Напряжение слишком высокое или слишком низкое. Если при определенной нагрузке диапазон изменения напряжения выходит за пределы от +10% до -5% номинального значения, это приведет к перегреву двигателя;
Трехфазное напряжение источника питания несимметрично, а разбаланс между трехфазными напряжениями источника питания превышает 5%, что приведет к перегреву обмотки;
Работа при потере фазы. Опыт показывает, что более 85% сельскохозяйственных двигателей сгорают из-за потери фазы, и на двигателе должно быть установлено устройство защиты от потери фазы.
2. Причины водяного насоса:
1) Если мощность не соответствует, маленькая лошадь тянет большую тележку, двигатель будет перегружен в течение длительного времени, что приведет к слишком высокой температуре двигателя;
2) Двигатели, которые запускаются слишком часто и рассчитаны на кратковременную или прерывистую работу в непрерывном режиме. Количество пусков должно быть ограничено, тепловая защита должна быть выбрана правильно и использоваться в соответствии с номинальным значением, откалиброванным на двигателе.
3. Причины самого мотора:
Метод подключения неправильный, форма △ ошибочно соединена с формой Y, что приводит к быстрому повышению температуры двигателя;
Обмотка статора имеет междуфазное замыкание, межвитковое замыкание или частичное заземление. В легких случаях мотор будет локально перегреваться, а в тяжелых – выгорать изоляция;
Короткозамкнутый ротор сломан или неисправен. Когда двигатель работает в течение 1–2 часов, температура железного сердечника быстро возрастает;
При выходе из строя системы вентиляции проверьте, не поврежден ли вентилятор, правильно ли направление вращения и не заблокированы ли вентиляционные отверстия;
Износ подшипников и эксцентрическое перемещение ротора приводят к трению сердечников статора и ротора друг о друга, вызывая металлический ударный звук. Температура ядра быстро растет. В тяжелых случаях дымит мотор или даже сгорает катушка.
4. Причины, связанные с рабочей средой:
Обмотки двигателя подвергаются воздействию влаги или пыли, к обмоткам прилипает масло и т. д., что приводит к снижению изоляции. Сопротивление изоляции двигателя следует измерить, очистить и высушить;
Температура окружающей среды слишком высока. Когда температура окружающей среды превышает 35°C, температура входящего воздуха будет высокой, что приведет к слишком высокой температуре двигателя, поэтому следует приложить усилия для улучшения рабочей среды. Например, установка навеса для обеспечения тени и т. д.
Примечание. Если неисправность возникла по электрическим причинам, для ее ремонта следует обратиться к электрику, имеющему профессиональный квалификационный сертификат. Людям с небольшими знаниями не следует производить ремонт вслепую, чтобы предотвратить несчастные случаи.
➹Проблема с неисправностью: перегрев подшипника пожарного насоса.
________________________________________
1. Валы пожарного насоса и двигателя не концентричны? Отрегулируйте и выровняйте валы пожарного насоса и двигателя.
2. Нет или недостаточно смазочного масла (смазки). Добавьте смазочное масло (смазку) до требуемого стандарта.
3. Подшипник поврежден? Замените подшипник пожарного насоса новым.
➹Проблема с неисправностью: недостаточная высота подъема пожарного насоса.
________________________________________
1) Недостаточная скорость вращения: проверьте ток и восстановите скорость вращения.
2) Зазор между полуоткрытым рабочим колесом и крышкой пожарного насоса слишком велик? Уменьшите разрыв.
3) Производительность пожарного насоса не соответствует проектным требованиям? Замените пожарным насосом, соответствующим проектным требованиям.
4) Трубопровод слишком длинный или имеет изгиб под прямым углом; укоротить трубопровод или изменить кривизну трубопровода;
5) Высота всасывания высокая; опустите положение установки водяного насоса.
6) Донный клапан, трубопровод и крыльчатка частично заблокированы или крыльчатка неисправна; загерметизировать течь водяного насоса и затянуть уплотнение; устранить засор и заменить крыльчатку;
7) Выпускная труба для воды серьезно протекает. Замените кольцо уменьшения утечки и закройте место утечки.
➹Проблема с неисправностью: расход пожарного насоса недостаточен.
________________________________________
1) Скорость двигателя не соответствует или ремень проскальзывает, в результате чего скорость становится низкой; восстановить номинальную скорость, очистить ремень от смазки и отрегулировать натяжение ремня;
2) Уплотнительное кольцо сильно изношено или подверглось коррозии? Замените уплотнительное кольцо на новое.
3) Угол установки лопаток осевого насоса слишком мал; зазор между полуоткрытым рабочим колесом и крышкой пожарного насоса слишком велик? - Отрегулируйте угол лезвия и уменьшите зазор.
4) Всасывающая труба слишком тонкая или заблокирована мусором? Замените соответствующую трубу и удалите мусор.
5) Крыльчатка сильно изношена или подвержена коррозии? Замените крыльчатку на новую.
6) Недостаточная глубина погружения всасывающей трубы. Подсасывается ли воздух в пожарный насос? Увеличьте глубину погружения всасывающей трубы. Установите статическое кольцо пожарного насоса на место.
➹Проблема с неисправностью: сломан вал насоса.
____________________________________
Анализ причин:
Плохая смазка подшипника приведет к его перегреву и серьезному износу;
Вал насоса и вал двигателя не концентричны;
Работа с перегрузкой и т. д. может привести к поломке вала насоса.
Ответы:
Регулярно проверяйте и своевременно очищайте корпус подшипника, чтобы обеспечить достаточное количество смазочного масла для предотвращения сухого шлифования и выделения тепла;
Регулярно калибруйте вал насоса и вал двигателя, чтобы обе оси всегда находились на одной центральной линии.