Россия Морепродукты Холодильная цепь Автомобиль Isuzu
Русский грузовик Isuzu для перевозки морепродуктов, разработанный для российского рынка, оснащен подвижными перегородками, гибкими перегородками для заморозки (-18℃) и охлаждения (0-4℃). Двигатель Isuzu 4HK1 мощностью 190 лошадиных сил + 6-ступенчатая коробка передач, 10 тонн большой нагрузки, большой грузовой отсек размером 5500 мм. Американский агрегат Carrier S850, широкий диапазон температур от -20℃ до 30℃, адаптируется к экстремально холодному климату. Опираясь на преимущества китайско-российского торгового сотрудничества, предоставляем эффективные решения для холодильной цепи.
Производитель:
Powerstar TrucksРабочая производительность:
10tonsИзмерение:
7580x2400x3500mmТип кабины:
NPR seriesКолесная база:
4475mmМощность двигателя:
190hpТип двигателя:
ISUZU 4HK1Привод мостов:
4x2Коробка передач:
ISUZU MLDПримечания:
Thermo King brand also availableРусский грузовик Isuzu для перевозки морепродуктов, также называемый грузовиком-морозильником Isuzu для перевозки морепродуктов или автомобилем Isuzu для перевозки холода, созданный специально для российского рынка, оснащен двигателем Isuzu 4HK1 мощностью 190 лошадиных сил и 6-ступенчатой коробкой передач MLD, грузоподъемностью 10 тонн, размером грузового отсека 5500×2200×2300 мм. Инновационная конструкция подвижных перегородок, гибкая перегородка -18 ℃ замороженная и 0-4 ℃ свежая, один грузовик отвечает требованиям многотемпературной транспортировки. Оснащенный американским холодильным агрегатом Carrier S850, широким диапазоном температур от -20 ℃ до 30 ℃, адаптируется к чрезвычайно холодному климату России. Опираясь на углубляющееся торговое сотрудничество между Китаем и Россией (объем торговли в 2024 году превысил 240 миллиардов долларов США), он предоставляет локализованные услуги, чтобы помочь морепродуктам эффективно добраться до Москвы и других потребительских рынков из портов Дальнего Востока. В будущем она будет совместима с электрификацией и интеллектуальными модернизациями, что позволит воспользоваться дивидендами роста логистики холодильной цепи в России (спрос на холодильную цепь для крабов вырос на 52% в 2024 году).
● Лучший китайский завод по производству рефрижераторов Isuzu
● Более 30 лет профессионального опыта производства
● Профессиональная команда по продажам, которая поможет вам выбрать подходящий грузовик
● Создание строгой команды контроля качества для гарантии качества
● Быстрая доставка, быстрая доставка в течение 10 дней
● Гарантия 24 месяца.
.
Стратегическое сотрудничество и перспективы развития российских клиентов и китайской компании POWERSTAR TRUCKS для массовой кастомизации транспортных средств для холодильной цепи для перевозки морепродуктов
История сотрудничества и основные моменты конфигурации транспортного средства
В 2025 году российские торговцы морепродуктами достигли стратегического сотрудничества с POWERSTAR TRUCKS, известным китайским поставщиком рефрижераторов Isuzu, с целью массовой кастомизации транспортных средств для перевозки морепродуктов в холодильной цепи, предназначенных для российского рынка. Эта партия кастомизированных автомобилей использует специальное шасси Isuzu NPR серии QL1110ANMAY для российского региона, оснащенное двигателем Isuzu 4HK1 мощностью 190 л. с. и 6-ступенчатой коробкой передач MLD. Размер грузового отсека составляет 5500×2200×2300 мм, а максимальная загрузка может достигать 10 тонн, что полностью удовлетворяет спрос на крупнотоннажные перевозки морепродуктов в России.
Холодильный агрегат использует оригинальную американскую модель Carrier S850, которая хорошо работает в экстремально холодных условиях, с диапазоном охлаждения от -20℃ до 30℃ и может адаптироваться к различным климатическим условиям на обширной территории России. Холодильные агрегаты Carrier используют технологию рассеивания тепла с помощью двойных U-образных трубок хладагента, которая эффективно решает проблему рассеивания тепла модуля преобразования частоты в условиях низких температур. Его ребра теплообменника имеют плоскую пластинчатую конструкцию для снижения сопротивления воздуха и предотвращения образования инея. Температурный зонд интеллектуально обнаруживает иней и реализует интеллектуальную операцию «размораживание с инеем и нагрев без инея».
Управление холодильной цепью имеет решающее значение в индустрии морепродуктов. Поддержание рыбы при правильной температуре с момента вылова до момента доставки потребителю обеспечит оптимальную свежесть и качество. Порчу свежей рыбы остановить невозможно, однако ее можно контролировать в значительной степени. Два самых важных слова, которые следует помнить при работе со свежей рыбой, — это время и температура. Для операторов пищевого бизнеса существует юридическое требование — гарантировать, что все охлажденные и замороженные продукты поддерживаются при правильной температуре во время транспортировки, хранения, доставки и демонстрации. Кроме того, должно быть достаточно охлаждаемого пространства, чтобы можно было отделить приготовленную и готовую к употреблению пищу от сырой. Недостаточный контроль температуры приводит к увеличению отходов и, как следствие, снижению прибыли вашего бизнеса
Инновационный дизайн салона автомобиля является самой яркой особенностью этой партии кастомизированных автомобилей. POWERSTAR TRUCKS специально установили подвижную перегородку, которая позволяет клиентам гибко регулировать соотношение объемов охлаждаемых и замороженных зон, так что одно транспортное средство может перевозить товары, которые необходимо хранить при разных температурах. Такая конструкция особенно подходит для российских торговцев морепродуктами для одновременной перевозки замороженных морепродуктов (ниже -18℃) и охлажденных морепродуктов (0-4℃), что значительно повышает эффективность транспортировки и экономические выгоды.
Анализ особенностей российского рынка и мотивов покупок
Как страна, охватывающая Евразийский континент, географические и климатические характеристики России выдвинули особые требования к холодильной цепи транспортировки. Владивосток и Мурманск на Дальнем Востоке России являются важными портами импорта и экспорта морепродуктов, в то время как такие крупные города, как Москва и Санкт-Петербург, являются основными потребительскими рынками. Большое расстояние между местами производства и потребления делает эффективную и надежную холодильную цепь транспортировки ключом к обеспечению качества морепродуктов.
Быстрый рост потребительского рынка морепродуктов является основной движущей силой модернизации оборудования холодильной цепи. В 2024 году поставки крабов на внутренний рынок России увеличились почти на 20% до примерно 8000 тонн, что отражает растущий спрос внутренних потребителей. Российские потребители превращают морепродукты, такие как крабы, из предметов роскоши для людей с высоким доходом в деликатесы, знакомые широкой публике. Это изменение потребительской культуры напрямую способствовало спросу на модернизацию логистического оборудования холодильной цепи. За первые девять месяцев 2024 года объем продаж замороженных и охлажденных крабов увеличился на 52%, стоимость продаж увеличилась на 112%, а объем продаж консервированной и маринованной крабовой продукции увеличился на 73%, а стоимость увеличилась на 100%.
Российские клиенты выбирают сотрудничество с POWERSTAR TRUCKS в первую очередь по следующим соображениям:
Качество продукции и адаптивность: шасси Isuzu эксплуатируется на российском рынке уже много лет, а его надежность проверена в сложных дорожных условиях и экстремальном климате России.
Возможности индивидуального обслуживания: POWERSTAR TRUCKS может предложить эксклюзивные решения, основанные на особых потребностях транспортировки российских морепродуктов, включая индивидуальную настройку размера грузового отсека, грузоподъемности и системы охлаждения, в частности, инновационную конструкцию подвижных перегородок.
Удобство торговли между Китаем и Россией: поскольку объем торговли между Китаем и Россией продолжает расти (превысив 240 млрд долларов США в 2024 году), две страны наладили более тесное сотрудничество в области логистического оборудования, а процессы таможенного оформления и сертификации стали более гладкими.
Текущая ситуация в сфере логистики холодовой цепи в России и модернизация портовых мощностей
Инфраструктура логистики холодильной цепи России развивается быстрыми темпами, но все еще сталкивается с трудностями. Будучи крупнейшим портом на Дальнем Востоке России, Владивосток имеет годовой оборот около 34,9 млн тонн (данные 2025 года), что составляет 40% Дальнего Востока, и является важным хабом для торговли морепродуктами между Китаем и Россией. Порт реализует план расширения мощностей, чтобы расширить контейнерную площадку на 20% к 2025 году и закупить более 170 единиц технического оборудования для повышения мощности обработки логистики холодильной цепи.
|
Isuzu NPR рефрижератор для перевозки морепродуктов |
||
|
Параметры шасси |
Марка шасси: |
Исузу |
|
Габаритные размеры (Д x Ш x В) |
7580x2400x3500мм |
|
|
Снаряженная масса: |
5500кг |
|
|
Полная масса автомобиля: |
10550кг |
|
|
Колесная база: |
4175мм |
|
|
Тип привода: |
4x2, леворульный |
|
|
Максимальная скорость: |
110км/ч |
|
|
Двигатель |
Тип двигателя: |
Рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, с водяным охлаждением, дизельный |
|
Модель двигателя: |
Исузу 4HK1-TCG61 |
|
|
Мощность двигателя: |
190 л.с./139 кВт |
|
|
Водоизмещение: |
5193мл |
|
|
Максимальный крутящий момент: |
507Н.м |
|
|
Номинальная скорость: |
2600об/мин |
|
|
Максимальная скорость крутящего момента: |
1600-2600 об/мин |
|
|
Норма выбросов: |
Евро 6 |
|
|
Передача инфекции |
Передача инфекции: |
Механическая MLD 6-ступенчатая, механическая |
|
Передняя/задняя подвеска |
1110/2295мм |
|
|
Нагрузки на ось: |
4000/7000кг |
|
|
Шины: |
7 (включая запасное колесо) |
|
|
Модель шины: |
235/75R17.5 |
|
|
Конфигурация: |
1 |
Усилитель руля |
|
2 |
АС |
|
|
3 |
Светоотражающая маркировка |
|
|
4 |
Радиальная шина |
|
|
5 |
АБС |
|
|
6 |
Бесплатное обслуживание аккумулятора |
|
|
7 |
Генератор 90А |
|
|
Параметры тела |
Внутренние размеры коробки: |
5500x2300x2400мм |
|
Материал корпуса: |
FRP |
|
|
Охлаждение единицы : |
Транспортер SUPRA 850+ Независимый холодильный агрегат, испаритель Carrier C400 |
|
|
Диапазон настройки температуры |
-20ºС ～ +20ºС |
|
|
Объем воздуха |
2 500 м 3 /час |
|
|
Нижняя направляющая: |
Алюминий |
|
|
Изоляционный слой |
Полистирол |
|
|
Напольное покрытие |
Пластина с большим рисунком толщиной 5 мм |
|
|
Боковая дверь |
Правая передняя часть, ширина 1,2 м, запорная система с резиновой шторкой внутри, |
|
|
Тип задней двери |
Полноразмерная двухстворчатая задняя дверь |
|
|
Разделительная пластина |
Центральная перегородка с откидной крышкой |
|
|
Габаритный фонарь |
2 комплекта белого цвета спереди. 2 комплекта красных сзади |
|
|
Потолочный светильник |
2 комплекта светодиодов 24 В |
|
|
Панель управления |
Английский |
|
|
Рисование |
Два грунта и одно финишное покрытие краской |
|
|
Дополнительное оборудование |
1. Бренд холодильного оборудования: KAIXUE Thermoking, DAlKlN (с любым брендом) Дополнительное оборудование 2. Камера заднего вида 3. Подвесная система |
|
Характеристики холодильных цепей в основных портах импорта морепродуктов в России:
Порт Владивосток: Оснащенный автоматизированными мостовыми кранами китайского производства с производительностью обработки 35 ящиков/час, он обрабатывает 65% объема грузов китайско-российской торговли.
Мурманский порт: единственный круглогодичный незамерзающий порт за Полярным кругом с грузооборотом около 13,9 млн тонн в 2025 году, отвечающий в основном за разработку ресурсов Арктики и транспортировку военных материалов.
Порт Санкт-Петербург: крупнейший комплексный порт России с контейнерооборотом 1,35 млн TEU в 2024 году, что составит 35% от общего объема контейнерных перевозок в России.
Китайско-российское сотрудничество в области логистики холодовой цепи также углубляется. В мае 2025 года Китай и Россия подписали «Совместное заявление о дальнейшем углублении всеобъемлющего стратегического партнерства и сотрудничества в новую эпоху между Китаем и Россией», в котором четко предлагалось повысить эффективность перевозок поездами Китай-Европа и улучшить железнодорожную, автомобильную и портовую интермодальную транспортную систему, что создаст более благоприятную среду для торговли оборудованием для логистики холодовой цепи. В совместном заявлении также упоминалось создание демонстрационной зоны интеллектуального порта и пилотного проекта «умной границы» в таких портах, как Маньчжурия и Суйфэньхэ, что еще больше повысит уровень цифровизации и интеллектуальности логистики холодовой цепи.
Будущие тенденции на российском рынке холодильных транспортных средств для перевозки морепродуктов
На российском рынке холодильных транспортных средств для перевозки морепродуктов в ближайшие годы будут наблюдаться следующие тенденции развития:
Масштабы рынка продолжают расширяться: с ростом потребления морепродуктов в России (продажи замороженных и охлажденных крабов выросли на 52%, а продажи увеличились на 112% за первые девять месяцев 2024 года), спрос на профессиональные автомобили для холодильной цепи будет поддерживать высокие темпы роста. Российское правительство также увеличивает политическую поддержку логистики холодильной цепи, делая ее ключевым звеном в развитии сельской промышленности и строительстве инфраструктуры.
Технологическая модернизация и электрификация: Российское правительство содействует популяризации электромобилей, предоставляя субсидии потребителям, которые покупают электромобили, и планирует построить большое количество общественных зарядных станций в крупных городах и вдоль автомагистралей. Хотя электрические рефрижераторы по-прежнему занимают относительно небольшую долю российского рынка, с развитием строительства инфраструктуры на «Ледяном Шелковом пути» применение новых энергетических рефрижераторов в портовых городах и на стационарном транспорте будет постепенно увеличиваться.
Интеллект и автоматизация: цифровизация и интеллект логистики холодильной цепи станут направлением развития. Россия пилотирует проект «умной границы» в таких портах, как Маньчжурия и Суйфэньхэ. В будущем система контроля температуры и отслеживание грузов транспортных средств холодильной цепи станут более интеллектуальными. Инновационные конструкции, такие как подвижные перегородки, также будут сочетаться с интеллектуальными системами контроля температуры для достижения более точного контроля температурного зонирования.
Углубление китайско-российского сотрудничества: в мае 2025 года в совместном заявлении, подписанном Китаем и Россией, было четко предложено совместно построить эффективный трансграничный транспортный коридор, который создаст более благоприятную среду для торговли логистическим оборудованием для холодильной цепи. Китайские производители оборудования для холодильной цепи получат больше возможностей для выхода на российский рынок, а российские клиенты также выиграют от высокой экономической эффективности и профессиональных индивидуальных услуг китайского производства.
Стратегическое значение и рыночные перспективы проектов сотрудничества
Это сотрудничество по индивидуальному заказу партии между POWERSTAR TRUCKS и российскими клиентами является не только деловой сделкой, но и моделью сотрудничества между Китаем и Россией в области производства высокотехнологичного оборудования. Благодаря этому сотрудничеству:
Российские торговцы морепродуктами получили индивидуальное решение для транспортировки в холодильной цепи, которое может лучше гарантировать качество морепродуктов из портов Дальнего Востока на западный потребительский рынок. В частности, инновационная конструкция подвижных перегородок отвечает потребностям транспортировки в разных температурных режимах.
Компания POWERSTAR TRUCKS еще больше укрепила свои позиции на российском рынке, заложив основу для дальнейшего построения сервисной сети и совершенствования системы поставок запасных частей.
Значительно активизировалось промышленное сотрудничество Китая и России в рамках инициативы «Один пояс, один путь» и Евразийского экономического союза.
С постоянным расширением российского рынка потребителей морепродуктов и постоянным совершенствованием инфраструктуры логистики холодильной цепи профессиональные индивидуальные услуги, такие как POWERSTAR TRUCKS, получат больше возможностей для развития на российском рынке. Ожидается, что в будущем решения по холодильной цепи в сочетании с электрификацией и интеллектуальными технологиями станут новой точкой роста для китайско-российской торговли оборудованием. В частности, рефрижераторы с инновационными конструкциями, такими как подвижные перегородки, лучше удовлетворят спрос российского рынка на многотемпературные перевозки и улучшат качество транспортировки и экономические выгоды скоропортящихся продуктов, таких как морепродукты.
Рефрижератор ISUZU GIGA 6x4, Дизельный двигатель ISUZU 420HP, FAST 12-ступенчатая механическая коробка передач, Кузов фургона-рефрижератора 7850x2420x2400 мм, оснащен блоком CARRIER 850, окраска и логотипы по мере необходимости. лучшая цена в Китае isuzu GIGA рефрижератор грузовик рефрижератор на продажу
Узнать больше
Грузовик-чиллер ISUZU NKR, Дизельный двигатель ISUZU 98HP, 5-ступенчатая механическая коробка передач MSB, Кузов фургона-рефрижератора 4000x2000x2000 мм, оснащен известным китайским холодильным агрегатом, покраска и логотипы по мере необходимости. японский бренд ISUZU рефрижератор фургон грузовик рефрижератор для продажи
Узнать больше
Совершенно новые грузовики Isuzu с морозильной камерой для морепродуктов, также называемые Isuzu Cool рефрижераторами, обладают мультитемпературными возможностями, что позволяет разделить кузов на несколько отсеков, в каждом из которых хранятся разные условия замораживания. Этот фургон с морозильной камерой Isuzu может быть полезен при транспортировке различных типов продуктов, таких как свежие продукты и замороженные продукты.
Узнать больше
Грузовикам для перевозки замороженных морепродуктов марки Isuzu, специально предназначенным для перевозки морепродуктов, особенно рыбы, часто требуется специализированный рефрижератор Isuzu для поддержания свежести и качества продуктов. Эти рефрижераторы Isuzu, такие как рефрижераторы для морепродуктов, грузовики для перевозки рыбы и фургоны для доставки рефрижераторной рыбы, оснащены высококачественными холодильными системами, гарантирующими, что морепродукты остаются при соответствующих температурах на протяжении всего процесса транспортировки.
Узнать больше
Охлаждаемый грузовик Isuzu Giga 8x4 модифицируется на основе шасси Isuzu Giga VC66 кабины, оборудованного 1850+4575+1370 мм колесной базы, 6UZ1-TCG61 380HP, двигатель Fast 12 Speed, транспортное средство PU Foam + FRP 105 мм материал, двойная задняя дверь с двойной открытием в полном размере Этот охлажденный грузовик в основном используется для транспортировки морепродуктов и является идеальным выбором в логистической области холодной цепи, такого как морепродукты.
Узнать больше
Мини-качели руку мусоровоз Исузу скипового рукоятки тележки крена контейнер грузовик 3-4cbm
Узнать больше
оригинальные запасные части ISUZU, оригинальная топливная форсунка в сборе для грузовиков ISUZU, топливная форсунка ISUZU .898160061 на продажу.
Узнать больше
