ISUZU GIGA Гидравлический кран на грузовом автомобиле
Автокран ISUZU GIGA — это специальный автомобиль, разработанный на базе шестиколесного шасси ISUZU GIGA. Он оснащен телескопическим краном XCMG со стабильной производительностью, номинальной грузоподъемностью 5 тонн, большим рабочим диапазоном и максимальной высотой подъема до 12 метров. Грузовик оснащен дизельным двигателем ISUZU мощностью 380 л.с. высокой мощности. Конструкция рабочего интерфейса проста и удобна в эксплуатации и оснащена множеством защитных устройств. Этот автомобиль подходит для различных сценариев эксплуатации и отвечает различным потребностям пользователей.
Работоспособность :
5000 kgМодель грузовика :
PT5050JSQМощность двигателя :
380 HPТип двигателя :
6UZ1-TCG61Осевой привод :
4×2Коробка передач :
FAST 12-speed, manualПримечания :
ISUZU GIGA 6 wheeler chassis, XCMG telescopic boom crane
Автокран ISUZU, также называемый автокраном ISUZU, грузовиком ISUZU с краном, представляет собой специальный автомобиль, используемый для погрузки, разгрузки и транспортировки грузов. Обычно он оснащен краном и транспортными средствами, которые позволяют доставить груз к месту назначения после его погрузки.
Гидравлический кран ISUZU GIGA, смонтированный на грузовике, состоит из шасси ISUZU GIGA, крана, грузового кузова и операционной системы. Шасси является основой автомобиля и обладает хорошей несущей способностью и устойчивостью при движении. Кран является основной частью автомобиля. Он может осуществлять подъем, вращение и наклон товаров для облегчения погрузки и разгрузки. Грузовой ящик — это контейнер, используемый для перевозки товаров, который можно выбрать разных размеров и форм в зависимости от потребностей. Операционная система представляет собой устройство, управляющее движениями крана и грузового ящика, обычно управляемое водителем через рабочие клапаны.
Автокраны ISUZU GIGA широко используются в логистике, строительстве, дорожном строительстве, спасательных операциях и других сферах. Он может быстро загружать и разгружать товары, повышать эффективность транспортировки, снижать затраты на рабочую силу и работать в сложных условиях. Кроме того, грузовик ISUZU с кранами также можно использовать для спасательных и чрезвычайных операций, например, для быстрой транспортировки гуманитарной помощи и оборудования после стихийных бедствий, таких как землетрясения и наводнения.
характеристики продукта
Модель продукта |
PT5050JSQ |
|
Тип вождения |
4 × 2 , левый руль |
|
Двигатель |
Бренд |
ИСУЗУ |
Модель |
6УЗ1-ТЦГ61 |
|
Тип |
6-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. |
|
Максимальная мощность |
380 л.с. (279 кВт) |
|
Максимальный крутящий момент |
1800 Нм |
|
Номинальная скорость |
2000 об/мин |
|
Смещение |
9839 мл |
|
Передача инфекции |
Бренд |
БЫСТРЫЙ |
Тип |
12 скоростей, 12 вперед и 2 назад, механическая коробка передач. |
|
Ось |
Передний |
Грузоподъемность 7500 кг |
Задний |
Грузоподъемность 13000 кг |
|
Шасси |
Рамка |
Параллельная лестничная рама U-образного профиля и усиленный подрамник, все поперечины холодной заклепки, марганцевая сталь. |
Передняя подвеска |
листовая рессора |
|
Задняя подвеска |
листовая рессора |
|
Топливный бак |
Емкость 400 л с запирающейся крышкой. |
|
Колеса и шины |
Размер шин |
295/80Р22,5 |
Число |
6+1 шт. |
|
Кабина |
Тип |
Одинарная кабина, со спальным местом, кондиционер, ABS |
Сиденья |
2 |
|
Размеры мм |
Колесная база |
4600 мм |
Полная длина |
9000 мм |
|
Общая ширина |
2500 мм |
|
Общая высота |
3750 мм |
|
Размер грузового ящика |
5000 × 2500X550 мм |
|
Параметр крана |
Бренд |
XCMG |
Модель |
КССК125-4 |
|
Максимальная грузоподъемность |
5000 кг |
|
Максимальный подъемный момент |
12,5 КН.М |
|
Рекомендуемая мощность |
18 КВт |
|
Максимальный расход масла гидравлической системы |
40 л/м |
|
Максимальное давление гидравлической системы |
22 МПа |
|
Емкость масляного бака |
90 л |
|
Вес крана |
2230 кг |
|
Угол поворота |
360 градусов |
|
Место для установки |
900 мм |
|
Вес (кг |
Полная масса транспортного средства |
22000 кг |
Снаряженная масса |
12500 кг |
|
Номинальная грузоподъемность |
10000 кг |
Структура продукта
Основные механизмы и системы автокрана ISUZU
● Механизм управления
Механизм управления автокрана ISUZU состоит из рычажного механизма управления и регулирующего клапана.
Регулирующий клапан представляет собой наложенный распределительный клапан, который разделен на верхний регулирующий клапан и нижний регулирующий клапан. Верхний регулирующий клапан состоит из четырех однокристальных реверсивных клапанов и предохранительного клапана; Нижний регулирующий клапан состоит из однокристального реверсивного клапана, четырех одинарных селекторных клапанов и предохранительного клапана. Верхний регулирующий клапан управляет подъемом, изменением вылета стрелы, телескопированием и вращением соответственно. Нижний регулирующий клапан управляет горизонтальным расширением и сжатием выносных опор, а также вертикальным расширением и сжатием соответственно. Между различными механизмами нет взаимной блокировки, и каждый механизм может работать одновременно. Обеими сторонами можно управлять, управляя рычажным механизмом.
● Подъемный механизм
Подъемно-лебедочный механизм состоит из гидромотора, редуктора лебедки, барабана, троса и крюка.
Двигатель лебедки приводится в движение маслом под высоким давлением, а выходной вал производит вращательное движение. После замедления редуктором маленькая шестерня приводит во вращение большую шестерню. Большая шестерня соединена с барабаном посредством болтов, приводя барабан во вращение, тем самым наматывая трос вокруг барабана или освобождая трос от барабана, чтобы привести в движение крюк и груз вверх или вниз.
В редукторе имеется встроенный тормоз, обеспечивающий удержание тяжелых предметов в любом положении в воздухе.
● Кран и телескопический механизм
В основном она состоит из стрелы, телескопического цилиндра, группы тросов, балансировочного клапана и т. д. Стрела представляет собой пятиугольную конструкцию, образованную сваркой высокопрочной низколегированной стали и состоящую всего из четырех секций. На головной и хвостовой части каждой секции установлены специальные нейлоновые ползунки для поддержки и уменьшения трения. Расширение и сжатие стрелы осуществляется с помощью телескопического цилиндра и стального троса. Шток поршня телескопического цилиндра шарнирно соединен с первой секцией стрелы, а ствол цилиндра шарнирно со второй секцией. Телескопическое расширение непосредственно заставляет вторую секцию расширяться и сжиматься, а каждая группа тросов одновременно приводит в движение третью и четвертую секции.
● Поворотный механизм
Поворотный механизм состоит из гидромотора, планетарного редуктора, поворотного подшипника и т. д.
Гидромотор вращается под приводом масла под высоким давлением. После замедления планетарным редуктором он приводит во вращение ведущую шестерню. Шестерня входит в зацепление с зубцами большой коронной шестерни на внешнем кольце поворотного подшипника, приводя во вращение большую коронную шестерню; большая коронная шестерня и колонна фиксируются болтами, заставляя колонну и стрелу вращаться вместе.
В планетарном редукторе имеется нормально закрытый дисковый тормоз, который гарантирует, что выходная шестерня не будет беспорядочно раскачиваться, а ее тормозная способность может быть гарантирована, даже если она остановится на определенном наклоне. Когда масло под высоким давлением поступает в гидравлический двигатель, оно проходит через челночный клапан и попадает в тормозной цилиндр, открывая тормоз, и шестерня может вращаться нормально.
● Гидравлическая система
Движения рабочей части автокрана ISUZU, включая подъем, изменение вылета стрелы, телескопирование, поворот и подъем выносных опор, приводятся в движение гидравликой. Масло под высоким давлением, выпускаемое из масляного насоса, распределяется через регулирующий клапан к гидромотору или гидроцилиндру для выполнения различных действий.
Обратный клапан с гидравлическим управлением в нижнем регулирующем клапане блокирует масло в полости штока горизонтального цилиндра выносной опоры, гарантируя, что горизонтальная выносная опора не будет выдвигаться во время движения, обеспечивая безопасность движения.
● Аутригеры
Грузовик ISUZU с краном имеет выносные опоры Н-образной формы. Горизонтальное движение выносных опор осуществляется за счет расширения и сжатия горизонтального масляного цилиндра, а подъем и опускание выносных опор осуществляется за счет вертикального масляного цилиндра. На вертикальном цилиндре выносной опоры установлен гидравлический замок, который надежно предотвращает выдвижение штока поршня выносной опоры при движении.