ISUZU FTR смонтированная на грузовике 45-метровая автовышка
Подъемная платформа ISUZU FTR 45 м представляет собой профессиональный инженерный специальный грузовик, сочетающий в себе отличные технические характеристики и безопасный дизайн. Основанный на шасси ISUZU New GIGA FTR, грузовик оснащен двигателем 4HK1-TC60 с максимальной выходной мощностью 205 л.с. лошадиных сил и полной массой автомобиля 18 000 кг. Автовышка Isuzu FTR имеет максимальную рабочую высоту 45 метров, высоту платформы 27 метров над землей, максимальный рабочий радиус 7 метров и гидравлическую систему статической балансировки для обеспечения устойчивости.
Рабочая производительность:
45 mМощность двигателя:
205 HPТип двигателя:
4HK1-TC60Привод мостов:
4X2,LHDКоробка передач:
Isuzu MLD 6 forward gears& 1 reverseПримечания:
Remote control, easy to operateАвтовышка ISUZU FTR 45 м — это профессиональный инженерно-специальный грузовик, сочетающий в себе отличные технические характеристики и безопасный дизайн. На базе шасси ISUZU New GIGA FTR грузовик оснащен двигателем 4HK1-TC60 с максимальной выходной мощностью 205 л.с. лошадиных сил и полной массой автомобиля 18 000 кг. Автовышка Isuzu FTR имеет максимальную рабочую высоту 45 метров, высоту платформы 27 метров над землей, максимальный рабочий радиус 7 метров и гидравлическую систему статической балансировки для обеспечения устойчивости.
Его уникальная конструкция гидравлической выносной опоры H-типа имеет расстояние расширения по горизонтали и вертикали 8600 мм и оснащена двусторонним гидравлическим запорным механизмом для обеспечения устойчивости во время работы. Грузовик также оснащен двойной операционной системой ручного и беспроводного дистанционного управления, номинальной нагрузкой платформы 200 кг, гидравлическим вращением на 360° и встроенными многочисленными защитными устройствами, такими как автоматический предел выхода за пределы поля, аварийный режим. стопорное устройство и защита от утечек.
Спецификация:
|
Исузу Грузовик с автовышкой FTR 45 м |
||||||
|
Модель автомобиля |
PST5183GKZ |
Габаритные размеры (мм) |
9800×2600×3820 |
|||
|
Масса (кг) |
18000 |
Рабочая высота (м) |
45 |
|||
|
Снаряженная масса (кг) |
8600 |
Макс. Скорость (км/ч) |
95 |
|||
|
Описание шасси |
||||||
|
Марка шасси |
Шасси ISUZU GIGA FTR |
|||||
|
Кабина |
Одна кабина с кондиционером |
|||||
|
Допустимое количество человек в кабине |
3 |
|||||
|
Колесная база (мм) |
4500 |
|||||
|
Передний/задний свес (мм) |
1110/2475 |
|||||
|
Количество осей |
2 |
|||||
|
Ось |
Передняя ось (кг) |
7500 |
||||
|
Задняя ось (кг) |
13000 |
|||||
|
Система тяги |
4*2 |
|||||
|
Система управления работой |
Усилитель руля |
|||||
|
Тормозная система |
Пневматический тормоз |
|||||
|
Передача |
MLD 6-ступенчатая |
|||||
|
Спецификация шины |
295/80Р22,5 18ПР |
|||||
|
Количество шин |
6+1 |
|||||
|
Описание двигателя |
||||||
|
Производство двигателей |
Двигатели ISUZU |
|||||
|
Модель двигателя |
4HK1-TC60 |
|||||
|
Стандарт выбросов |
Евро 6 |
|||||
|
Выпуск/выход |
5190 мл/ 151 кВт |
|||||
|
Лошадиная сила |
205ХП |
|||||
|
Описание верхней части тела |
||||||
|
Макс. рабочая высота (м) |
45 |
|||||
|
Высота платформы над землей (м) |
27 |
|||||
|
Макс. рабочий радиус (м) |
7 |
|||||
|
Рабочее давление (МПа) |
16 |
|||||
|
Тип управления |
1. Ручное управление в двух положениях 2. Беспроводное дистанционное управление |
|||||
|
Тип |
Тип изоляции |
|||||
|
Номинальная нагрузка (кг) |
200 |
|||||
|
Регулировка режима баланса |
Гидостатическая система выравнивания |
|||||
|
Ремень безопасности |
1 комплект |
|||||
|
Угол поворота |
Гидравлический 360° |
|||||
|
Время амплитуды стрелы |
160 ≤ t ≤ 180 |
|||||
|
Время телескопирования стрелы |
140 ≤ t ≤ 160 |
|||||
|
Время вращения стрелы |
160 ≤ t ≤ 180 |
|||||
|
Гидравлический размах ног |
Горизонтально(мм) |
8600 |
||||
|
Вертикально (мм) |
8600 |
|||||
|
Время гидравлического втягивания опоры (с) |
100 ≤ t ≤ 120 |
|||||
|
Тип |
Тип H |
|||||
|
Количество |
4 шт. |
|||||
|
Регулировка |
Настраивается отдельно или взаимосвязано |
|||||
|
Гидравлический замок |
Двусторонний гидравлический замок на четыре ножки |
|||||
|
Стробоскоп на задних опорах |
Два желтых огня |
|||||
|
Основная структура |
||||||
Материал |
Высококачественная углеродистая сталь и профили с противоскользящими декоративными стальными пластинами |
|||||
|
Ящик для инструментов |
Дверь для штамповки формы с дверным замком из нержавеющей стали |
|||||
|
Фехтование |
Труба из нержавеющей стали |
|||||
|
Шаги |
С подножками со стороны водителя |
|||||
|
Перила |
Высококачественный профиль из углеродистой стали холодной гибки; Высокая прочность |
|||||
|
Колесный кожух |
Литье под давлением, красивое, высокопрочное |
|||||
|
Поворотный стол |
||||||
|
Опорная стрела |
Сварка пластин из низколегированной стали |
|||||
|
Поворотный подшипник |
Один ряд внешних зубьев шарикового ремня с четырьмя точками контакта |
|||||
|
Редукторы |
Тип планетарной передачи |
|||||
|
Двигатель |
Аксиально-поршневой двигатель |
|||||
|
Конфигурация безопасности |
||||||
|
Устройство автоматической блокировки для включения и выключения |
Предотвращение риска неправильной эксплуатации |
|||||
|
Ручной аварийный насос |
При выходе из строя двигателя и главного насоса через аварийную систему работник возвращается на землю, а транспортное средство возвращается в рабочее состояние |
|||||
|
Устройство аварийной остановки рабочей платформы |
Используется для аварийной остановки и ограничения работы стрелы |
|||||
|
Автоматическое ограничение рабочего диапазона |
Когда рабочий диапазон достигает заданного значения, опасное направление автоматически ограничивается. |
|||||
|
Устройство защиты от утечек |
Оснащен защитой от утечки для обеспечения безопасности источника питания и электроинструментов |
|||||
Базовые функции и конфигурация безопасности:
|
Isuzu FTR 45 м для подъема на высоту грузовик базовая конфигурация функциональной безопасности: грузовик может выдерживать нагрузку на платформу 200 кг, максимальную рабочую высоту 45 м, максимальный рабочий диапазон 27 м, диапазон угла амплитуды стрелы от -18° до 80° и гидравлическое автоматическое выравнивание рабочей платформы. |
|
|
Нимя |
Краткое описание |
|
Проверка безопасности выносных опор |
Обнаружение напряженного состояния выносных опор в режиме реального времени. Как только обнаруживается ослабление выносных опор, подается сигнал тревоги для ограничения движения |
|
Автоматическое устройство блокировки посадки и выхода |
Автоматически реализовать блокировку посадки и высадки из транспортного средства, чтобы предотвратить одновременную посадку и высадку из транспортного средства, тем самым обеспечивая защиту безопасности |
|
Аварийный электрогидравлический насос |
Возвращайте рабочих на землю в случае отказа двигателя шасси или главного гидравлического насоса |
|
Устройство аварийной остановки |
Три устройства аварийной остановки, обеспечивающие остановку всех операций в аварийной ситуации |
|
Автоматическое ограничение |
Убедитесь, что транспортное средство работает в безопасном рабочем диапазоне |
|
Тестер уровня автомобиля |
Dобнаружение наклона транспортного средства как в поперечном, так и в продольном направлениях |
|
Выключение зажигания двигателя |
И поворотная платформа, и блок дистанционного управления могут управлять зажиганием и остановкой двигателя |
|
Сложные движения |
Одновременные комбинированные движения, такие как вращение платформы, вращение поворотной платформы, регулировка амплитуды и выдвижение стрелы |
|
Устройство защиты от обрыва цепи |
Удлинитель троса оснащен балансировочным механизмом, обеспечивающим равномерное напряжение левого и правого тросов. |
|
Функция электрического аварийного режима |
В чрезвычайной ситуации восстановите движение транспортного средства, чтобы гарантировать, что транспортное средство может безопасно вернуть персонал на землю в опасных условиях |
Функции безопасности:
1. Бросовые цепи, используемые в специальной системе трубопроводной транспортировки грузовой платформы ISUZU, являются импортными и отличаются высокой надежностью.
2. В процессе разработки продукта применяются все проверки структурной безопасности, анализ стабильности, проверка надежности и другие методы для обеспечения стабильности и надежности продукта в рабочем диапазоне. В дополнение к испытанию на номинальную нагрузку перед отправкой с завода также проводится испытание на динамическую нагрузку с коэффициентом, в 1,25 раза превышающим номинальную нагрузку, и испытание на статическую нагрузку с коэффициентом, в 1,5 раза превышающим номинальную нагрузку. Все ключевые детали конструкции прошли десятки тысяч циклических усталостных и разрушающих испытаний, что обеспечивает безопасность и надежность оборудования.
3. Комплексные устройства безопасности, включая устройства втягивания цилиндра, устройства втягивания выносных опор, устройства блокировки для посадки и высадки из транспортного средства, устройства аварийной остановки, устройства мягкой защиты ног, экстремальное замедление, аварийное ручное управление и другие системы защиты для обеспечения безопасности. операций на высоте.
4. Автомобиль с подъемной платформой ISUZU FTR 45 м полностью оборудован, включая высококачественные крылья, ящики для высадки и т. д.
5. Все ключевые детали конструкции сварены из низколегированной высокопрочной стали, которая отличается прочностью и легкостью. После многочисленных испытаний они полностью проверяются на предмет точного соответствия конструкции, электричества и гидравлического давления. Все основные компоненты управления и ключевые детали трансмиссии изготовлены всемирно известными брендами, характеризующимися стабильным качеством и высокой надежностью.
Преимущество:
Преимущества модификации автовышки ISUZU FTR 45 м:
1. Оптимизация интеграции шасси и силовой системы: Шасси ISUZU GIGA FTR обеспечивает превосходную структурную основу для автопогрузчика. Колесная база длиной 4500 мм сочетается с передней осью массой 7500 кг и задней осью массой 13 000 кг, что обеспечивает устойчивость автомобиля на сложной местности. Тяговая система 4*2 идеально сочетается с двигателем мощностью 151 кВт (205 л.с.), что позволяет Isuzu Автовышка с подъемной платформой, обеспечивающая идеальную выходную мощность и управляемость при вертикальном подъеме и горизонтальном перемещении.
2. Инновационная конструкция гидравлической системы выносных опор: Четырехточечная гидравлическая система выносных опор типа H является основной технической особенностью этой модели. Она имеет диапазон горизонтального/вертикального расширения 8600 мм и оснащена независимым или рычажным механизмом регулировки для обеспечения точной устойчивости в различных условиях местности. Двустороннее гидравлическое запирающее устройство и время выдвижения выносных опор на 100-120 секунд значительно повышают безопасность и эффективность работ.
3. Интеллектуальная система управления безопасностью и многочисленные технологии защиты обеспечивают безопасность автовышки Isuzu FTR, а также автоматическую систему ограничений для предотвращения превышения рабочего диапазона. Ручной аварийный насос для обеспечения безопасной эвакуации персонала в крайних случаях, устройство аварийной остановки рабочей платформы, устройство защиты от протечек, устройство автоматической блокировки посадки и высадки из автомобиля. Эти системы вместе создают комплексную сеть защиты безопасности.
4. Высокопроизводительная конструкция рабочей платформы: Максимальная рабочая высота 45 метров, высота платформы от земли 27 метров, максимальный рабочий радиус 7 метров, что отражает превосходную способность использования вертикального пространства. Номинальная нагрузка 200 кг соответствует большинству потребностей в авиационных работах. Гидравлическое вращение на 360°, рабочее давление 16 МПа, а также точный телескопический контроль и контроль времени вращения демонстрируют высокоточную инженерную конструкцию.
5. Оптимизация материалов и конструкции: Выбор высококачественных профилей из углеродистой стали и использование противоскользящих декоративных стальных пластин повышают прочность конструкции и долговечность автомобиля. Детализированные конструкции, такие как ограждения из нержавеющей стали, холодногнутые высокопрочные стальные профили и литые колпаки колес, не только улучшают эстетику автомобиля, но также значительно улучшают коррозионную стойкость и срок службы автомобиля.
Нижняя цена высокое качество 12 m большой высоте операции грузовик, Isuzu 22 м Складной рукоятки большой высоте операции грузовик, 20 М Isuzu большой высоте операции воздушных грузовых транспортных средств 20 m Аэрофотоснимок платформы грузовик)
Узнать больше
20m эльф высокой высоте операции грузовик с гидравлической стрелой, новые isuzu высотные работы грузовик горячей продажи высокого подъема платформы грузовика, эльф обработчик 20m сочлененного серии Подъемные рабочие платформы грузовик/высокий высота операции грузовик
Узнать больше
Корзина краны, воздушная платформа подъема ведро грузовик, воздушные платформы доступа, воздушные Платформы грузовые автомобили, грузовик монтируется телескопические воздушной платформы, гидравлические воздушной платформы грузовик ISUZU
Узнать больше
Бум Лифт, грузовик ведро, ведро грузовик бум, воздушная рабочая платформа (грузовик монтируется), грузовик монтируется воздушной платформы, смонтированные на грузовиках воздушного лифта, грузовик воздушной платформы
Узнать больше
ISUZU 700P 4×4 Подъемная рабочая платформа , установленная на грузовике, также называемая автопогрузчиком, автовышкой, специально разработана и изготовлена для авиационных работ или операций.
Узнать больше
Официальный завод для Isuzu 4X2 6-Wheeler Overhead Worker Manlifter Bucket Aerial Work Platform Truck
Узнать больше
Официальное шасси Isuzu 16M Телескопические автовышки, разработанные для телекоммуникационных, муниципальных и рекламных работ. Оригинальные телескопические подъемники Isuzu, установленные на грузовиках, обеспечивают более низкую реальную стоимость владения, обеспечивая максимальную полезную нагрузку для своей рабочей высоты.
Узнать больше
