Завод по производству аварийно-спасательных пожарных машин Isuzu
Пожарные машины Isuzu в Камбодже оснащены насосами высокого давления, как профессиональное противопожарное оборудование (например, пожарные насосы среднего и низкого давления CB10/40) и резервуарами для воды большой емкости (более 4000 л), которые могут быстро подавлять различные пожары в городских зданиях, лесах и т. д. Он поддерживает различные огнетушащие вещества, такие как пена и сухой порошок, и подходит для особых пожаров, таких как химические и электрические. Он объединяет оборудование, такое как инструменты для сноса и спасательные канаты, и подходит для поиска и спасения персонала на местах бедствий, таких как землетрясения и дорожно-транспортные происшествия.
Производитель:
Powerstar TrucksРабочая производительность:
4000L waterИзмерение:
8200 × 2500 × 3620mmТип кабины:
Isuzu FTR double row cabin,2 seats and a sleeperКолесная база:
4500mmМощность двигателя:
190HPТип двигателя:
ISUZU 4HK1Привод мостов:
4x2Коробка передач:
ISUZU MLD 6-shiftПримечания:
Equipped with CB10/40 fire pump and PL8/48 fire monitorАварийно-спасательные пожарные автомобили Isuzu, также называемая пожарной машиной Isuzu FTR или новой японской пожарной машиной, повышает эффективность спасательных работ, оснащена двигателем мощностью 190 лошадиных сил и специальным шасси 4x2, что обеспечивает быстрое реагирование и сокращение времени прибытия в условиях высоких температур Камбоджи.Водяной бак объемом 4000 л может продолжать работать в районах с дефицитом воды, сокращая время, затрачиваемое на пополнение запасов воды в середине поездки. Сочетание пожарного насоса CB10/40 и пожарной пушки PS30W поддерживает дистанционное пожаротушение под высоким давлением, охватывая пожары в высотных зданиях и узких городских улицах. Командный центр связан в режиме реального времени через бортовое коммуникационное оборудование для точного распределения ресурсов. В будущем тепловизоры могут быть установлены для обнаружения источников возгорания, а беспилотники могут использоваться для обследования сложной местности для повышения эффективности анализа места пожара. Новая модель сотрудничества Китая и Камбоджи: пожарная служба Камбоджи и POWERSTAR TRUCKS настраивают аварийно-спасательные пожарные автомобили Isuzu
В Камбодже, тропическом муссонном климате Юго-Восточной Азии, высокие температуры и проливные дожди соседствуют с плотной городской застройкой, что создает особые проблемы для пожарных. В 2025 году Национальное пожарное управление Камбоджи достигло стратегического сотрудничества с POWERSTAR TRUCKS, известным китайским поставщиком пожарных машин, для закупки партиями пожарных машин Isuzu Emergency Rescue, изготовленных по индивидуальному заказу на базе шасси Isuzu. Этот шаг знаменует собой новый этап модернизации пожарного оборудования Камбоджи.
● Авторизованный поставщик пожарных машин ISUZU всех серий
● Быстрая доставка, первая отправка
● Разрабатываться в соответствии с вашими требованиями
● Минимальный заказ на изготовление на заказ 1 единица
● 24 месячный срок гарантии качества

Предыстория рождения кастомизированных пожарных машин
В последние годы процесс урбанизации Камбоджи ускорился. Высотные здания и традиционные деревянные дома в таких городах, как Пномпень и Сиемреап, перемешаны, а риск возникновения пожара значительно возрос из-за старения энергетических объектов. Недостаточная приспособляемость традиционных пожарных машин к узким улицам и средам с высокой температурой и влажностью побудила пожарную службу Камбоджи искать более эффективные решения. Используя зрелую технологию модификации шасси Isuzu, China POWERSTAR TRUCKS адаптировала эту многофункциональную пожарную машину для национальных условий Камбоджи. Ее локализованная конструкция включает:
Высокая температурная приспособляемость: двигатель мощностью 190 лошадиных сил обеспечивает непрерывную работу при высоких температурах свыше 40°C;
Гибкая мобильность: специальное шасси ISUZU FTR 4x2 подходит для узких дорог Камбоджи;
Большой запас воды: резервуар для воды объемом 4000 литров способен решить проблему недостаточного водоснабжения в некоторых районах.
Промышленная пожарная машина ISUZU 4T с двойной кабиной и водяным насосом
1. Целое Промышленная пожарная машина

2. Шасси
| Нет. | Основные пункты | Технические параметры |
| 2.1 | Производитель | ГРУЗОВИКИ ISUZU POWERSTAR |
| 2.2 | Модель | Необязательный |
| 2.3 | Тип привода | 4*2 (доступен 4X4) |
| 2.4 | Колесная база |
4500мм |
| 2.5 | Модель двигателя | Необязательный |
| 2.6 | Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| 2.7 | Номинальная мощность | 140 кВт |
| 2.8 | Форма коробки передач | Механическая коробка передач, 6 передач вперед + 1 передача назад |
| 2.9 | ВОМ | Полноприводный сэндвич-типа |
| 2.10 | Емкость топливного бака | Топливный бак 200 л |
3.1 Каюта
3.1.1 Конструкция: Двухрядная интегрированная сварная конструкция сидений со специальным гидравлическим поворотным механизмом.
3.1.2 Места: 1+1 в первом ряду, 4 человека в заднем ряду.
3.1.3 Безопасность: Установлены трехточечные ремни безопасности с предварительным натяжением.
3.1.4 Установка автономного дыхательного аппарата: кронштейны автономного дыхательного аппарата устанавливаются на задних сиденьях, и на них можно разместить воздушные баллоны объемом 6,8–9 л.
3.1.5 Интерьер: переключатель ВОМ и выключатели аварийной сигнализации, установленные в кабине и т. д.
3.1.6 Освещение: Оригинальное освещение шасси.
3.1.7 Лестница-стремянка: Высокопрочная интегрированная нескользящая лестница-стремянка.
3.1.8 Место для хранения вещей: Ящик для хранения вещей расположен под задними сиденьями.
3.1.9 Кондиционирование воздуха: экологически чистая система кондиционирования воздуха без содержания фтора.
3.1.10 Поручень: Нескользящий поручень безопасности.
3.2 Отсек
3.2.1 Материал: Все профили изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава.
3.2.2 Конструкция: Рама вагона представляет собой сварную конструкцию из цельного алюминиевого сплава, а внешняя обшивка изготовлена из склеенных пластин алюминиевого сплава.
3.2.3 Защитное ограждение крыши: Изготовлено целиком из алюминиевого сплава, снаружи установлены проблесковые маячки и наружные фонари, а внутри — светодиодные фонари на крыше.
3.2.4 Каркас лестницы: Сверху устанавливается комплект многофункциональной каркасной лестницы.
3.2.5 Задняя лестница: С правой стороны сзади установлена безопасная лестница из алюминиевого сплава, ведущая на крышу.
3.3 Электрическая система
3.3.1 Предупреждающие световые сигналы: Длинный ряд предупредительных световых сигналов установлен сверху; Органы управления установлены в кабине.
3.3.2 Освещение ящика с оборудованием: По обеим сторонам ящика с оборудованием имеются светодиодные белые полосы освещения. Выключатель света и рулонная дверь связаны между собой.
3.3.3 Проблесковые маячки: Проблесковые маячки для предупреждения расположены в верхней части.
3.3.4 Внешнее освещение: В верхней части отсека предусмотрены светодиодные фонари для освещения.
3.3.5 Освещение крыши: внутри верхней части вагона предусмотрены светодиодные фонари.
3.3.6 Боковой указатель поворота: На педалях установлены встроенные желтые указатели поворота.
4. Пожарный насос/Пожарный монитор/Емкость для жидкости| 4.1 | Пожарный насос | |
| 4.1.1 | Бренд | Необязательный |
| 4.1.2 | Модель | Необязательный |
| 4.1.3 | Номинальный расход | 40 л/с при 10 бар |
| 4.1.4 | Вакуумный насос | Электрический вакуумный насос |
| 4.1.5 | Способ подготовки | Автоматический |
| 4.1.6 | Высота всасывания | 7м |
| 4.1.7 | Время подготовки | ≤60с |
| 4.1.8 | Расположение | Сзади установлен |
| 4.2 | Пожарный монитор | |
| 4.2.1 | Бренд | Необязательный |
| 4.2.2 | Модель | Необязательный |
| 4.2.2 | Скорость потока | 48 л/с при 10 бар |
| 4.2.3 | Стрельбище | Вода ≥ 60 м, Пена ≥ 55 м |
| 4.2.4 | Расположение | На верхней части бака |
| 4.2.5 | Манера Контроля | Руководство |
| 4.2.6 | Угол горизонтального поворота | 0°~360° |
| 4.2.7 | Угол поворота тангажа | -15°~60° |
| 4.3 | Бак для жидкости | |
| 4.3.1 | Емкость | Вода 4000 л, пена опционально |
| 4.3.2 | Материал | Композитный материал ПП (никогда не ржавеет) |
| 4.3.3 | Структура | Два люка для резервуаров; одно устройство перелива/устройство сброса давления; два индикатора уровня жидкости; одно сливное отверстие для пенобака с клапанами; одно сливное отверстие для водяного бака с клапанами. |
| 4.4 | Система управления пожаротушением | |
| 4.4.1 | Структура | Каждая система пожаротушения управляется ПЛК, и можно выбрать различные стандартизированные модули управления. Уровень защиты IP56 |
| 4.4.2 | Расположение | В заднем насосном отделении |


Эту модель также называют пожарной машиной Isuzu FTR или аварийно-спасательной машиной 4x2. Ее основная конфигурация (пожарный насос CB10/40, пожарная пушка PS30W) учитывает как эффективность, так и экономичность, что соответствует реальности, когда бюджет пожаротушения в Камбодже ограничен, а спрос на них срочный.
Многосценарное применение: охрана от городов до памятников
Спасение при городских пожарах: Пожары в густонаселенных коммерческих и жилых районах Пномпеня часто возникают из-за коротких замыканий. Высоконапорная водяная пушка автомобиля (дальность действия до 65 метров) может быстро потушить пожар;
Защита культурного наследия: Древние деревянные здания, такие как Ангкор-Ват, требуют чрезвычайно малого радиуса поворота для пожарных машин, а шасси 4x2 может гибко маневрировать;
Реагирование на стихийные бедствия: при вторичных пожарах после наводнений в сезон дождей, утечек на химических заводах и других сложных катастрофах спасательная кабина может перевозить инструменты для подрыва и оборудование для химической защиты;
Поддержка отдаленных районов: конструкция большого резервуара для воды особенно важна в сельской местности, где отсутствуют пожарные гидранты.
Будущие тенденции: интеллектуальные и экологичные обновления

С углублением сотрудничества между Китаем и Камбоджей в рамках инициативы «Один пояс, один путь» эта специализированная пожарная машина может стать предвестником следующих событий:
Новая трансформация энергии: изучение электрических или гибридных шасси для сокращения выбросов углерода;
Интеллектуальный Интернет вещей: установка системы управления дронами и тепловизора для обнаружения места пожара для повышения эффективности принятия решений в сложных условиях;
Модульная конструкция: быстрое изменение конфигурации кабины оборудования в соответствии с задачей для адаптации к особым пожарам, таким как химические и лесные пожары;
Локализованное производство: в будущем это может привести к снижению затрат на закупки за счет совместного предприятия Камбоджи и Китая и стимулировать местную занятость.