Особая часть пенной пожарной машины Isuzu состоит из бака для жидкости, насосного отделения, ящика для оборудования, системы вывода и передачи мощности, системы трубопроводов, электрической системы и т. Д. Пенные пожарные машины Isuzu могут тушить пожар во время движения. Они обладают большой дальностью действия и мощными противопожарными возможностями.
Модель пожарного монитора: Пенный монитор: PL60, расход 60 л/с, давление 1,00 м, дальность стрельбы по воде ≥ 65 метров, пена ≥ 60 метров
Работоспособность :
15000LМодель грузовика :
PT5250GXFPM51Мощность двигателя :
380HPТип двигателя :
6UZ1-TCG50Осевой привод :
6x4Коробка передач :
FAST 12-speedПримечания :
ISUZU high power engine,high quality fire pump and fire monitorПожарную машину Isuzu также называют пожарной машиной Isuzu, пожарной машиной Isuzu, пожарной машиной Isuzu и спасательной машиной Isuzu. Он широко используется в нефтехимической промышленности, на заводах и горнодобывающих предприятиях, в лесах, портах, доках и других отраслях. Он может быстро приблизиться к месту пожара, чтобы начать тушение пожара и потушить различные возгорания. Это идеальное противопожарное оборудование для тушения пожаров и спасения.
Пенная пожарная машина Isuzu в основном состоит из кабины, тележки, насосно-трансмиссионной системы, устройства дозирования пены, воздушно-пеноводяной пушки двойного назначения и других дополнительных устройств. Может самостоятельно тушить пожары. Он особенно подходит для тушения нефтяных пожаров, таких как нефть и ее продукты. Он также может подавать к месту пожара смесь воды и пены. Это незаменимая пожарная машина для нефтехимических предприятий, нефтяных терминалов, аэропортов и городских профессиональных пожарных команд.
Кабина пенной пожарной машины Isuzu имеет следующие устройства: рукоятку отвода водокольцевого насоса, рукоятку управления задним водозабором, рукоятку отбора мощности, рукоятку управления пеной, ручной дроссель, тахометр водяного насоса, вакуумметр, указатель уровня жидкости. и т. д. на панели приборов. . Снаружи кабины расположены впускные и выпускные отверстия для воды, а также ручки шарового клапана управления выпуском воды и пены.
Отсек пенной пожарной машины Isuzu состоит из бака для воды, бака для пенной жидкости и отсека для оборудования.
Система водяного насоса и трубопроводов состоит из водяного насоса, водоотводного устройства (отвода сточных вод, водокольцевого насоса, скребкового насоса, поршневого насоса) и соответствующих трубопроводов (водопроводов, пенопроводов).
Смеситель-дозатор пены состоит из смесителя-дозатора пены, напорного водопровода, трубопровода входа и выхода пенной жидкости и шарового крана.
Характеристики
Производитель |
POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY CO.,LIMITED |
||
наименование товара |
Пенный пожарный тендер ISUZU ( 8000 л воды + 2000 л пены + 1000 кг порошка ) |
||
Серия бренда автомобиля |
ИСУЗУ |
||
Модель автомобиля |
PT5250GXFPM51 |
||
Параметры класса |
Габаритный размер |
мм |
12350*2500*3500 |
Вес брутто |
кг |
34000 |
|
Снаряженная масса |
9200 |
||
Колесная база |
мм |
4600+1370 |
|
Тип вождения |
6х4, левый руль |
||
Количество осей |
3 |
||
Спецификация шин |
12.00-20 |
||
Количество шин |
10+1 |
||
Пассажиры в кабине |
2 |
||
Двигатель |
Инженерная модель |
6УЗ1-ТЦГ50 |
|
Вид топлива |
Дизель |
||
Мощность/Объем |
мл |
380 л.с./9839 |
|
максимальная скорость |
км/ч |
110 |
|
Стандарт выбросов(TAS) |
ЕВРО5/ |
||
Огненное исполнение |
Емкость бака |
Емкость резервуара для воды : 8000 л. |
|
Емкость пенного бака : 2000 л. |
|||
Емкость бака для сухого порошка: 1000 л. |
|||
Пожарный насос |
Модель: CB10/60 |
||
Давление (МПа): 1,0 |
|||
Скорость (л/с): 60 |
|||
Пожарный монитор |
Модель: PS60 |
||
Поток: 60 л/с |
|||
Расстояние струи воды: ≥ 65 м |
|||
Расстояние струи пены: ≥ 60 м |
|||
Электронный алам |
ЛИ CJB-100-C24 |
||
Лампа Алам |
LY TBD-XF-168LED |
Принцип работы пенной пожарной машины Isuzu заключается в выдаче мощности двигателя шасси автомобиля через коробку отбора мощности, приводе пожарного насоса через набор трансмиссионных устройств, смешивании воды и пены в определенной пропорции через пожарный насос и устройство для дозирования пены, а затем посредством пожарной пушки и пенного огнетушителя тушить пожар.
отбор мощности
Пенные пожарные машины в основном используют коробку отбора мощности от основного двигателя автомобиля, причем коробка отбора мощности может иметь различные формы. В настоящее время на пенных пожарных машинах средней поверхности чаще всего используется сэндвич-корпус отбора мощности (коробка передач спереди) и коробка отбора мощности от трансмиссионного вала (коробка передач сзади). Отбор мощности сэндвич-типа используется для отбора мощности главного двигателя и передачи ее водяному насосу через систему трансмиссии для приведения водяного насоса в действие и достижения функции двойного действия. В настоящее время большинство из них принимают эту форму.
пенный резервуар для воды
Резервуар для пенной воды является основным контейнером пенных пожарных машин Isuzu для загрузки средств пожаротушения. По развитию противопожарной отрасли он может изготавливаться из различных материалов. В 1980-х и 1990-х годах в основном использовались полимеризованные стекловолоконные материалы, а в настоящее время постепенно разрабатываются высококачественные материалы из углеродистой и нержавеющей стали.
Ящик для оборудования
Ящик для оборудования пенных пожарных машин Isuzu в основном представляет собой сварную конструкцию со стальной рамой, внутри которой используются полностью алюминиевые или стальные пластины. В последние годы структуру внутренней компоновки ящиков для оборудования можно разделить на четыре типа: фиксированный тип перегородки, то есть каждый тип перегородки фиксирован и не может быть отрегулирован; подвижный тип перегородки, то есть каркас перегородки выполнен из профилей из алюминиевого сплава с декоративным рисунком внутри, интервалы регулируются; двухтактного типа, то есть оборудование двухтактного выдвижного типа легкодоступно, но производство более сложное; вращающегося типа рамы, то есть каждая перегородка выполнена в виде небольшого вращающегося режущего механизма.
Пожарный насос
В настоящее время пожарные насосы на пенных пожарных машинах Isuzu можно условно разделить на три категории: насосы нормального давления (пожарные насосы низкого давления), то есть одноступенчатые коммерческие насосы, такие как 8530, 8540, 8S60, R100 (импортные). ) и др., комбинированные пожарные насосы среднего и низкого давления. Насосы, многоступенчатые центробежные насосы. Такие как 20.10/20.40, 20.10/30.60, 20.10/35.70, КСП (импорт) и т. д. Насосы высокого и низкого давления, такие как АН20, НХ30 (импортные), 40.10/6,30 и т. д. Все оснащены средним и задним огнем. насосы. 2.5 Бюветная комната аналогична аппаратному боксу. Бюветное отделение в основном представляет собой цельнокаркасную сварную конструкцию. Помимо противопожарной защиты, здесь также предусмотрено место для насосного оборудования, облегчающего работу пожарных.
Смеситель для дозирования пены
Устройство дозирования пены-смесителя является основным оборудованием для поглощения и транспортировки пенной жидкости в системе воздушно-пенного пожаротушения. Он может смешивать воду и пену в пропорциях. Обычно существует три пропорции смешивания: 3%, 6% и 9%. В настоящее время в устройствах для смешивания пены отечественного производства в смесителе в основном используется пенная жидкость; соотношение смешивания составляет 6%. Миксер разделен на три спецификации: PH32, PH48 и PH64. В последние годы в большинстве импортируемых насосов высокого и низкого давления, а также насосов среднего и низкого давления используются смесители для дозирования воздушной пены кольцевого типа, которые интегрированы в конструкцию насоса, например, выпускаемые страницы автомобильной противопожарной защиты серии CB. отечественной компанией и импортными сериями Pointsenberg NH20 и NH30. и т. д. являются незаменимым основным оборудованием пенных пожарных машин.
Механизм пенного пожаротушения
Пена имеет относительно низкую плотность, хорошую текучесть, высокую прочность и огнестойкость, низкую теплопроводность и высокую адгезию. Эти физические свойства позволяют ему быстро покрывать поверхность патрульного волнового тела, изолировать передачу горючего пара, воздуха и тепла, оказывать охлаждающее действие, играть роль пожаротушения.