Мусоровозы со сжатым воздухом Isuzu произведут точные расчеты на основе давления и расхода, требуемого гидравлической системой, а также определят характеристики цилиндров, клапанов, насосов и т. д. Выбор, установка и проектирование осуществляются посредством различных расчетов.
1. Анализ управления и разработка блок-схемы.
При расчете номинального давления в гидросистеме мусоровоза Isuzu грузовое отделение поднимается в определенное положение, а затем возвращается с задержкой. В это время он может гарантировать, что весь мусор внутри отсека выгружается в чистоте, а когда для разгрузки используется толкающая пластина, сначала необходимо открыть загрузочный отсек, а затем выгрузить его, в противном случае выгрузка не может быть завершена. Скребок компрессионного мусоровоза, установленного сзади, выдвигается или включается задний бесконтактный переключатель, чтобы опустить скейтборд. Это реализует цикл наполнения. Если в мусоре есть камни, металлические твердые предметы и т. д. и начинка перегружена, это, скорее всего, вызовет цикл сжатия.
2. Выберите подходящую электрическую систему управления.
При выборе системы управления для сжатых мусоровозов Isuzu используется встроенный многоконтурный электромагнитный клапан, позволяющий настроить электронную систему управления для достижения последовательного управления. Сигналы действия запуска и остановки передаются через электрическую кнопку, а затем метод электронного управления делится на две основные формы. Электронный способ управления первого типа реализует релейное управление путем определения конечной и начальной точек цилиндра. Кроме того, выбрана система управления программированием ПЛК. Поскольку между релейными цепями существует определенная логическая взаимосвязь, а управление этими системами также необходимо осуществлять посредством аппаратной проводки, при сравнении надежности этих двух систем управление с помощью ПЛК оказывается более надежным.
3. Конструкция контура управления
В качестве важной части электрической конструкции схема управления сжатым мусоровозом Isuzu включает в себя схему манипулятора, схему скребка и скейтборда, схему нажимной пластины и т. д. Управление контуром манипулятора представляет собой последовательное действие, которое можно эффективно сформулировать в конструкции конструкции. манипулятора. Конструкция используется в качестве рычажного манипулятора и состоит из привода цилиндра и загрузки мусора, завершаемой движением. Их не нужно контролировать в соответствующей последовательности.
Схема между скребком и скейтбордом такова, что мусор загружается от меньшего к большему и от рыхлого к плотному. В этот период нагрузка часто сильно колеблется. При составлении схемы схемы скрепера и скейтборда можно использовать вместе два клапана последовательности, а в масляном контуре цилиндра скрепера можно установить односторонний гидравлический затвор.
При разработке схемы нажимной пластины основная цель — подчеркнуть ее роль разделочной доски для сжатия мусора. Требуется, чтобы нажимную пластину можно было толкать вперед и назад в направлении сжатия. Для этого необходимо спроектировать бесштоковую полость на месте цилиндра нажимной пластины, а затем переместить полость штока через блок к нажимной пластине. Пополните запасы компонентов. Когда цилиндр нажимной пластины отступает, для достижения сжатия давления должно потребоваться противодавление. В это время необходимо увеличить нагрузку на компонент противодавления. Однако на компоненте противодавления нет установочного давления. Существуют различные степени сжатия мусора, которые можно реализовать, поэтому необходимо сформулировать. На полости штока предусмотрен регулируемый разгрузочный клапан.
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.