новый или б/у самосвал QINGLING QL1073 Россия 5-тонный Isuzu KV100 Оснащен дизельным двигателем серии 4KH1 объемом 3,0 л, максимальной мощностью 140 лошадиных сил (103 кВт), крутящим моментом 290 Н·м, в сочетании с 5-ступенчатой коробкой передач Isuzu MSB или 6-ступенчатой коробкой передач MYY, КПД трансмиссии до 98%. Принятие формы привода 4×2, стандартный цилиндр гидравлической системы двойного действия, размер грузового отсека по желанию 4,2-5 метров, толщина нижней плиты из марганцевой стали ≥3 мм для перевозки песка и гравия на короткие расстояния, транспортировки шлака, адаптация к сложным дорожным условиям на строительных площадках.
Производитель:
Powerstar TrucksРабочая производительность:
5 TonsИзмерение:
5830*2140*2460Тип кабины:
NPR cabinКолесная база:
3360mmМощность двигателя:
120HPТип двигателя:
Isuzu 4KH1CN6LBПривод мостов:
4x2Коробка передач:
Isuzu MSB-5 shiftПримечания:
Different payload capacity optionalРусский индивидуальный 5-тонный самосвал Isuzu KV100 специально создан для экстремально холодных условий работы. Он использует специальное шасси QL1073BUHAY и оснащен двигателем Isuzu 4KH1CN6LB мощностью 120 лошадиных сил, оснащенным морозостойкой системой запуска и 5-ступенчатой коробкой передач MSB для обеспечения надежной работы при низких температурах -35 ℃. Высокопрочный стальной грузовой кузов размером 3500×2000×500 мм соответствует требованиям по грузоподъемности российского стандарта ГОСТ. Оптимизированный угол подъема 85° и шасси с короткой колесной базой особенно подходят для узких рабочих условий в сибирских горнодобывающих районах. Весь автомобиль прошел российскую сертификацию выбросов EURO-5, что экономит 15% энергии по сравнению с аналогичными продуктами. Он также оснащен антикоррозионным покрытием и изоляционными рукавами гидравлических трубопроводов, что идеально решает проблемы коррозии от солевого тумана и работы на мерзлой почве на Дальнем Востоке и стал первым выбором для российских инфраструктурных проектов с высокой эффективностью затрат.
● 30-летний опыт проектирования самосвалов
● Гарантия 24 месяца.
● CKD, SKD запчасти, контейнерные перевозки, экономия на грузах
● Индивидуальное обслуживание OEM, печать логотипа вашей компании
● Лучший завод самосвалов Isuzu в Китае
● Разрабатываться в соответствии с вашими требованиями
На фоне глубокой стыковки инициативы «Один пояс, один путь» и Евразийского экономического союза российско-китайское сотрудничество в области производства оборудования вышло на новый прорыв. POWERSTAR TRUCKS, известный китайский поставщик коммерческих автомобилей, недавно достиг стратегического сотрудничества с российским заказчиком по массовой кастомизации 5-тонного самосвала Isuzu KV100 (шасси QL1073BUHAY) эксклюзивно для российского рынка. Эта инженерная машина, сочетающая японские технологии с преимуществами китайского производства, помогает строительству инфраструктуры в России благодаря своей превосходной приспособляемости к холодным регионам, становясь ярким дополнением к российско-китайскому сотрудничеству в области мощностей.
1. Сделано на заказ: транспортное средство для преодоления экстремальных условий труда в России
Учитывая сложную географическую среду России в 11 часовых поясах, POWERSTAR TRUCKS провела полномасштабную локализационную модернизацию KV100. Оснащенный турбированным двигателем Isuzu 4KH1CN6LB специально для российской версии, он по-прежнему может стабильно выдавать 120 лошадиных сил в экстремально холодных условиях Якутска при -35℃. Благодаря электролитной батарее, устойчивой к низким температурам, и усовершенствованной системе предварительного подогрева он идеально решает проблему зимнего запуска в Сибири. Оптимизированная конструкция передаточного числа пятиступенчатой коробки передач MSB позволяет автомобилю поддерживать наилучшую топливную экономичность на холмистой местности Москвы, экономя 12% топлива по сравнению с аналогичными продуктами.
Грузовой кузов U-образной формы размером 3500×2000×500 мм изготовлен из высокопрочной стальной пластины B610L, а толщина боковой пластины составляет 5 мм, что позволяет противостоять коррозии от солевого тумана в порту Санкт-Петербурга. Гидравлическая подъемная система специально добавляет защитный кожух цилиндра для предотвращения повреждения трубопровода, вызванного условиями гравийной дороги на полуострове Камчатка. Отзывы клиентов показывают, что эксплуатационные расходы на один 5-тонный груз в сценарии транспортировки на шахте Екатеринбурга на 18% ниже, чем у европейских брендов, что делает его первым выбором для малых и средних инженерных подрядчиков в России.
2 Взаимовыгодное сотрудничество: глубокая логика, по которой российские клиенты выбирают POWERSTAR
На этот раз покупателем стала компания по лизингу тяжелой техники, которая уже более десяти лет активно работает в Уральской промышленной зоне. Ее технический директор Иванов сказал: «Мы протестировали 6 марок, включая КамАЗ, и в итоге выбрали китайское решение по трем причинам: во-первых, комбинация шасси Isuzu + китайский верхний кузов на 23% дешевле, чем чисто японские модели; во-вторых, у POWERSTAR есть центр запасных частей в Красноярске, а скорость реагирования сервиса на 36 часов быстрее, чем у европейских производителей; что еще важнее, Китай позволяет настраивать тормозную систему в соответствии с российским стандартом ГОСТ 33608-2015, что является гибкостью, которую вряд ли могут обеспечить другие поставщики».
Стоит отметить, что эта партия техники будет задействована в проекте строительства высокоскоростной железной дороги «Москва-Казань». Как первая в России высокоскоростная железная дорога со скоростью 400 километров в час, ее мостовое и тоннельное строительство требует большого количества гибких и мобильных самосвалов среднего размера для перевозки бетонных заполнителей. Конструкция короткой колесной базы КВ100 длиной 3,5 метра особенно подходит для поворотов в узких пространствах на строительных площадках, а максимальный угол подъема 85° обеспечивает быструю разгрузку на глиняных строительных площадках в Томске.
Официальный 3~5-тонный самосвал ISUZU KV100
Таблица параметров: T1
| Модель продукта | PT5070ZX | ||
|
Основная информация |
Размеры (мм) | Внешние размеры | 5830*2140*2460 |
| Размеры грузового кузова | 3500*2000*500 ММ | ||
| Колесная база | 3360 | ||
| Тип кабины | NPR,2100мм, одинарный | ||
| Протектор передний/задний | 1510/1530 | ||
| F/R Приостановить | 1150/1280 | ||
| Материал шасси и размер секции | 510L&170*55*5 | ||
| Ширина шасси | 760-720 | ||
| Вес(кг) | Снаряженная масса | 3020 | |
| Грузоподъемность | 3000 | ||
| Общий вес | 6020 | ||
| Двигатель | Тип | Вертикальный, рядный, четырехтактный, водяное охлаждение, турбонаддув, насос VE | |
| Модель | ИСУЗУ 4KH1CN6LB | ||
| Тип топлива | Дизель | ||
| Макс. мощность (кВт/об/мин) | 88 кВт/2600 об/мин | ||
| Макс. крутящий момент (Нм/об/мин) | 240Н.м/2000об/мин | ||
| Объем (см3) | 2500 | ||
|
Шасси |
Схватить | Тип | Сухого типа, однодисковое, с диафрагменной пружиной сцепления, с гидравлическим управлением |
| Коробка передач | Модель | ISUZU MSB 5-ступенчатая | |
| Положение передачи | 42Р/531 | ||
| Рулевое управление | Тип поворота | Рулевое управление сферического типа с гидромеханическим усилителем | |
| Передняя ось | Тип | Унитарная поковка, двутавровая форма | |
| Задняя ось | Тип | Тип унитарного Пипа | |
| Дифференциальное отношение | 6.167 | ||
| Тормозная система | Тормоз приводной |
Отдельные двойные петли,
Передний и задний воздушный тормоз |
|
| Стояночный тормоз | Автоматически отключаемый тормоз | ||
| Подвеска | Количество листовых рессор | 6+Амортизатор | |
| Количество листовых рессор | 9+5 | ||
| Шины | 7.00R16*7 | ||
| Аккумуляторы | 12 В, 100 Ач, Бесплатное обслуживание | ||
| Топливный бак | 80л | ||
| Дополнительные элементы | Кондиционер | ○ | |
| АБС | ○ | ||
| Усилитель руля | ● | ||
| Видеорегистратор вождения | ○ | ||
| Обратный визуальный | ○ | ||
| Радиокассетный проигрыватель | ● | ||
| Экран мультимедиа-дисплея | ○ | ||
| Грузовик-фургон | — | ||
| Тип кабины | — | ||
| Выпускной клапан | ● | ||
| Замечания: | ● Стандарт ○ Дополнительно —: Не установлено | ||
3. Перспективы рынка: структурные возможности на российском рынке самосвалов
По данным «Автостата», российского аналитического агентства по автомобильной промышленности, годовой спрос в стране на инженерные автомобили грузоподъемностью 5–8 тонн сохранит совокупный темп роста на уровне 9,2% в период с 2025 по 2030 год, при этом основными движущими силами станут три аспекта:
Восстановление инфраструктуры: недавно построенный проект дороги протяженностью 2000 км в зоне опережающего развития Дальнего Востока создал постоянный спрос на экономичные самосвалы.
Обновление оборудования: в настоящее время около 38% самосвалов, эксплуатируемых на российском рынке, превысили 10-летний срок службы, а ужесточение норм охраны окружающей среды ускорило ликвидацию старых моделей.
Политика локализации: Согласно Указу Президента Российской Федерации № 166, в рамках государственных закупок будет предоставлена скидка в размере 15% на автомобили с долей локальной сборки более 30%.
POWERSTAR TRUCKS остро уловил эту тенденцию, и его модель KV100 добилась локальных закупок компонентов, таких как стекла кабины и шины в России. В будущем компания планирует сотрудничать с Челябинским тракторным заводом для создания сборочной линии KD с целью дальнейшего снижения тарифных издержек. Эксперты отрасли отметили, что эта трехсторонняя модель сотрудничества «китайско-японская технология + китайско-российское производство» может стать новой парадигмой на российском рынке коммерческих автомобилей.
20-летний опыт работы с самосвалом Isuzu / самосвалительники Производитель , Фабричные прямые продажи, Высокое качество и низкие цены, грузовая машина индивидуально.
Узнать больше
Совершенно новый самосвал ISUZU 4×2 700P, Популярный самосвал ISUZU 6 Wheeler 190HP, Производитель самосвалов ISUZU.
Узнать больше
Япония ISUZU новый 3ton 4x2 3ton 5tons Mini самосвал грузовой автомобиль самосвал легкий грузовик на продвижение
Узнать больше
Японский бренд ISUZU 5-тонный 6-колесный самосвал для малых самосвалов по рекламной цене
Узнать больше
