Тестирование характеристик безопасности пожарных машин Isuzu является важной частью обеспечения их надежности и безопасности при выполнении пожарно-спасательных операций. Эти испытания позволяют проверить работоспособность пожарной машины в различных экстремальных условиях, тем самым гарантируя ее оптимальную работу в чрезвычайных ситуациях. Проведение испытаний пожарных машин на безопасность позволяет повысить надежность и безопасность пожарных машин, обеспечить пожарных более качественным оборудованием и гарантиями, а также защитить жизни и имущество людей. Эти испытания являются необходимыми мерами, гарантирующими, что пожарные машины смогут эффективно реагировать на различные стихийные бедствия и чрезвычайные ситуации, и имеют большое значение и ценность. 1. Экзамен по вождению на надежность: Во время испытания на надежность вождения на протяжении 5000 км пожарная машина должна быть полностью загружена, а движение по неровным, плохим и горным дорогам должно проводиться на испытательном полигоне, утвержденном национальным автомобильным ведомством. Средняя скорость движения по автомобильным дорогам - не менее 80 км/ч, средняя скорость движения по дорогам с твердым покрытием - не менее 50 км/ч, средняя скорость движения по неровным и плохим дорогам - не менее 30 км/ч, средняя скорость движения по горным дорогам – не менее 20 км/ч. Различные дорожные покрытия должны подвергаться испытаниям на вождение в ночное время с пробегом не менее 20 % пробега по дороге. При испытаниях на автомобильном полигоне сигнальные огни и стробоскопы должны быть включены. Пробег для проверки надежности вождения не включает пробег обкатки и другие испытательные пробеги. При возникновении в ходе испытания ситуаций, угрожающих безопасности, влияющих на основные характеристики, неустранимых неисправностей на полигоне или частых отказов средств пожаротушения (более 2 отказов на 1000 км), испытание следует прекратить, указав причину отказ должен быть обнаружен и устранен, а испытание следует повторить. Тест на надежность вождения должен фиксировать испытательный пробег каждого дорожного покрытия, время испытаний в дневное и ночное время для каждого дорожного покрытия, а также условия неисправности и методы устранения неисправностей во время теста. 2. Динамическая производительность: Испытания на максимальную скорость пожарной машины и время разгона 0–60 км/ч должны проводиться на испытательном полигоне, утвержденном национальным автомобильным органом. Дорога, погодные условия и подготовка испытательного автомобиля к испытаниям должны соответствовать требованиям GB/T 12534. Во время испытания пожарная машина должна быть полностью загружена, а топливный бак должен быть заполнен топливом. За исключением водителя и испытателя, остальные пассажиры должны быть загружены тяжелыми предметами из расчета 75 кг на человека. При проверке максимальной скорости следует использовать прибор для измерения скорости. Перед проверкой проверьте, в норме ли давление в шинах, тормозная система и ...
Посмотреть больше