Успех дела

25 апреля 2025 года мы отмечаем, что NNPC и POWERSTAR TRUCKS изготовили по индивидуальному заказу 220 полуприцепов-цистерн для перевозки топлива вместимостью 45 000 л, чтобы помочь Нигерии модернизировать свою энергетическую инфраструктуру. Нигерийская национальная нефтяная корпорация (NNPC) недавно достигла стратегического сотрудничества с POWERSTAR TRUCKS, известным китайским производителем спецтехники, о единовременной покупке 220 45 000-литровых топливных полуприцепов. Этот крупный заказ не только четвертый раз, когда NNPC выбирает этот китайский бренд за последние годы, но и знаменует собой выход китайско-нигерийского сотрудничества в области энергетического оборудования на новый уровень масштаба и кастомизации. Будучи крупнейшим производителем сырой нефти в Африке, Нигерия сталкивается с двумя основными проблемами в своей энергетической транспортной сети: высокими требованиями тропического климата к коррозионной стойкости оборудования и сложными дорожными условиями, поскольку только 20% из почти 200 000 километров дорог в стране являются упрочненными. POWERSTAR TRUCKS специально модернизировала конфигурацию этой партии полуприцепов — использовала высокопрочные алюминиевые сплавы для снижения собственного веса, одновременно повышая их устойчивость к влаге и теплу, оснастила усиленной системой подвески для адаптации к пересеченной местности и оснастила антистатической системой для обеспечения безопасности транспортировки в условиях высоких температур. Эта глубокая адаптация «китайских технологий + африканских сценариев» является ключевым фактором для продолжающегося обратного выкупа NNPC. 2. Стратегическая ценность 220 танкеров: ускоритель процесса энергетической независимости NNPC Заполнение пробела в мощности: среднесуточное потребление топлива в Нигерии превышает 40 миллионов литров, но существующие транспортные средства серьезно устаревают. Эта партия новых транспортных средств увеличит эффективность распределения топлива NNPC примерно на 18%, увеличит годовую транспортную мощность на 3,6 миллиарда литров и в основном покроет спрос на нефть таких экономических центров, как Лагос и Кано. Сокращение эксплуатационных расходов: по сравнению с аналогичной европейской продукцией стоимость закупки танкеров китайского производства снижена на 25%, а локализованная сеть послепродажного обслуживания позволяет сократить время реагирования на неисправности до 48 часов. Новая схема энергетического перехода: транспортное средство имеет зарезервированные интерфейсы модификации энергии СПГ/водорода для обеспечения аппаратной поддержки будущей трансформации энергетической структуры NNPC. Меле Кьяри, генеральный директор NNPC, особо отметил: «Эта партия оборудования будет напрямую обслуживать наш «стратегический план по созданию нефтяного хранилища емкостью 200 000 тонн» и станет основной гарантией продления цикла национального резерва топлива с 15 до 30 дней к 2027 году». Цистерны для перевозки жидкостей серии Powerstar — это новые легкие цистерны высокого стандарта, изготовленные из нержавеющей стали, углеродистой стали и алюминиевого сплава. Модели танков включают нефтяной танкер, химический жидкий перевозчик, легковоспламеняющийся жидкий перевозчик, пищевой перевозчик. Сославшись на стиль Европы FFB и США HEIL, и в сочетании с внутренним рыночным спросом, танк был перепроектирован на основе конечноэлементного анализа. Основные части танка: крышка корпуса и противоволновая пластина приняли лучшую антисопротивляющую складную тарелочную структуру. В зависимости от различных нагрузок в разных частях резервуара, используя сталь разной толщины, мы обеспечиваем наименьший вес в соответствии с действующими стандартами и безопасностью. С уникальной формой и внешним видом, перевозчик жидкостей серии Linyu принял процесс предварительной обработки струей на деталях конструкции. Используя специальные приспособления для оснастки резервуара и в сочетании с автоматическим защитным сварочным аппаратом, покраска полностью соответствует требованиям стандартов технологии покраски роскошных пассажирских автобусов, внешний вид корпуса резервуара такой же красивый, как у автобуса, и качество достигло ведущего в отрасли уровня. Обладая более чем 20 патентами на технологию, продукция соответствует международным стандартам. С разумной совместимостью, надежной производительностью, экономической эффективностью, стабильным качеством, продукция может удовлетворить различия в спросе. Обзор продукта Общие размеры 9500x2500x3800(ДxШxВ)(мм) Функция транспорт Топливо, Масло, Дизель Толщина (мм) Корпус бака: углеродистая сталь Q235/5 мм Торцевая пластина: углеродистая сталь Q235/6 мм Объем 30000л-60000л Марка оси Ось FUWA 13 тонн, ведущий бренд Номер оси Три Отсек 1-5отсеков Крышка люка Крышка люка 500 мм. 3 комплекта с 3 дыхательными клапанами. Лестница Верхняя лестница с перилами, боковая лестница Выпускной клапан 4-дюймовый дисковый клапан Выпускная труба 4-дюймовая бесшовная стальная труба Система подвески Подвеска рессорная Количество нижних кл...

18 апреля 2025 года, 4 единицы контейнеровозов Isuzu NPR 10 тонн с крюковым погрузчиком экспортируются в Монголию. Мусоровоз с системой крюкового захвата NPR бренда Isuzu сочетает в себе инновации и эффективность для горнодобывающей площадки OT. Разработанный для погрузки, транспортировки, буксировки и многого другого, он интегрируется в любой автопарк, будь то предпринимательский, коммерческий, муниципальный или промышленный. Защищенный своей системой управления депонированием и подъемом внутри грузовика, он также может похвастаться преимуществом легкости и точности благодаря шарнирному гидравлическому рычагу. Благодаря оптимизированной видимости операции ускоряются. Доступная грузоподъемность: от 3 тонн до 15 тонн . Рудник Ою-Толгой в Монголии. 4 контейнеровоза Isuzu NPR грузоподъемностью 10 тонн, готовые к отправке. Рудник Ою-Толгой в Монголии. 4 контейнеровоза Isuzu NPR грузоподъемностью 10 тонн, готовые к отправке. Рудник Ою-Толгой в Монголии. 4 контейнеровоза Isuzu NPR грузоподъемностью 10 тонн, готовые к отправке. 4 единицы Isuzu NPR 10-тонных контейнеровозов с крюковым погрузчиком, экспорт в Монголию Клиент : Рудник Оюу Толгой, Монголия Проект : Проект по сбору мусора Год : 2025, 04 Предыстория проекта : На обширном Монгольском нагорье развитие горнодобывающей промышленности является важным двигателем экономического развития. Будучи одной из ведущих горнодобывающих компаний Монголии, OT Mining Company (Oyu Tolgoi) всегда стремилась к повышению эффективности работы и уровня защиты окружающей среды в горнодобывающем районе. Недавно OT Mining снова объединила усилия с POWERSTAR TRUCKS, известным китайским производителем спецтехники, для настройки 4 ‌Mongolia ISUZU NPR 10Tons Hooklift Container Truck‌ (монгольская версия мусоровоза ISUZU NPR 10-ton hooklift) для оптимизации процесса вывоза мусора и транспортировки материалов в горнодобывающем районе. Это уже третий раз, когда OT Mining приобретает эту модель у POWERSTAR TRUCKS, что полностью отражает молчаливое понимание и доверие к сотрудничеству между двумя сторонами. Основная спецификация Isuzu NPR 10-тонный контейнеровоз с крюковым погрузчиком 1. Шасси грузовика: ISUZU NPR средней грузоподъемности 2. Тип привода: 4x2, левый руль 3. Двигатель: ISUZU 4HK1 190 л.с. 4, Крюковой погрузчик Грузоподъемность: 10 тонн 5. Управление: беспроводное управление 6. Вместимость контейнера: 8 куб. м., 10 куб. м. 8, Экспортировать документы: руководство по деталям, руководство по эксплуатации, руководство пользователя. Что такое контейнеровоз ISUZU NPR грузоподъемностью 10 тонн с крюковым погрузчиком в Монголии? Эту модель также называют ‌ISUZU NPR hook-arm мусоровоз‌ или ‌10-тонный hook-arm самосвал‌. Его основная конфигурация включает: Специальное шасси ISUZU NPR 4×2‌ : обеспечивает стабильную и надежную грузоподъемность для адаптации к сложным дорожным условиям в районах добычи полезных ископаемых. Двигатель мощностью 190 лошадиных сил‌ : мощный и подходящий для работы на плато и в условиях сильного холода. 10-тонная система погрузки с крюком‌ : может быстро загружать и разгружать стандартные мусорные баки или контейнеры, повышая эффективность транспортировки. 8 кубических метров объема мусорного контейнера‌ : удовлетворяет потребности в крупномасштабном вывозе мусора в районах добычи полезных ископаемых. 4 новых мусоровоза Isuzu Hooklift в мастерской Powerstar Trucks 4 новых мусоровоза Isuzu Hooklift в мастерской Powerstar Trucks 4 новых мусоровоза Isuzu Hooklift в мастерской Powerstar Trucks Благодаря модульной конструкции данная модель может использоваться не только для перевозки мусора, но и может быть адаптирована к различным контейнерам для многоцелевой транспортировки инструментов, отходов, образцов руды и т. д. в районах добычи полезных ископаемых. Реальные сценарии применения ОТ-майнинга‌ В горнодобывающей промышленности этот мусоровоз с крюковой стрелой в основном выполняет следующие задачи: Вывоз бытового мусора из горнодобывающей зоны: На Монгольском нагорье сухой климат, сильные ветры и песок. Бытовой мусор необходимо эффективно и централизованно перерабатывать, чтобы избежать загрязнения окружающей среды. 4 новых мусоровоза Isuzu Hooklift в испытательной функции грузовиков Powerstar 4 новых мусоровоза Isuzu Hooklift в испытательной функции грузовиков Powerstar 4 новых мусоровоза Isuzu Hooklift в испытательной функции грузовиков Powerstar Транспортировка промышленных отходов: пустая порода, хвосты и т. д., образующиеся в процессе добычи полезных ископаемых, могут перевозиться в контейнерах для повышения уровня переработки. Грузооборот оборудования и материалов: система крюковых рычагов позволяет быстро заменять контейнеры различного назначения для транспортировки инструментов, принадлежностей или небольшого горнодобывающего оборудования, что позволяет сократить затраты на ручную обработку. Та же модель, ранее приобретенная компанией OT Mining, хорошо зарекомендовала себя в горнодобывающей зоне, особенно в суровых зимних условиях при температуре минус ...

On March 29, 2025, three Isuzu FTR GIGA 6cbm foam water fire trucks departed from the POWERSTAR factory, bound for Morocco in Africa via Shanghai Port.These three Isuzu foam fire trucks were specialized vehicles procured by a major importer in Rabat, Morocco, on behalf of the Rabat Fire Department. This client primarily provides import agency services for local enterprises and institutions. After understanding the procurement needs of the end-user, namely the local fire department's government procurement, the client began searching for suitable sellers on the internet. After browsing our POWERSTAR website, they contacted us. Following extensive communication, the client ultimately decided to purchase three foam fire trucks and expressed interest in further cooperation in the future.   Client: Morocco, Mr. Achraf  Project: Rabat Fire Department Government Procurement ProjectYear: March 2025     Project Backfround: With the acceleration of urbanization, the city size and population density of Rabat have continuously increased, leading to a corresponding rise in fire risks. To effectively address potential fire threats, the Rabat Fire Department has an urgent need for high-performance and efficient fire trucks. As the capital, Rabat boasts numerous high-rise buildings, commercial areas, industrial zones, and other critical facilities. In the event of a fire in these areas, there are extremely high requirements for the response speed, firefighting capabilities, and rescue efficiency of the fire trucks. Therefore, the fire department needs to be equipped with advanced fire trucks to ensure prompt and effective rescue operations in the event of a fire. Furthermore, as public awareness of safety increases, the Rabat Municipal Government and the fire department are placing greater emphasis on fire safety work. To meet the growing demand for fire safety, the fire department needs to continuously update and upgrade its fire-fighting equipment, including the introduction of more advanced and efficient fire trucks.       Our POWERSTAR factory has over 30 years of experience in producing specialized vehicles, particularly in the design and production of fire trucks where we have leading technological expertise. The Isuzu FTR 6-cubic-meter foam fire truck is modified based on the chassis of the new Isuzu FTR GIGA 4X fire truck, featuring a 4,500mm wheelbase and equipped with an Isuzu 4HK1-TCG60 Euro VI engine with a displacement of 5,193ml. The front part of the upper compartment is an equipment box that can hold most tools such as fire hoses, axes, shovels, picks, and other breaching tools, as well as fire extinguishers. The middle section consists of a 5-cubic-meter carbon steel water tank and a 1-cubic-meter stainless steel foam tank. The rear part is the pump house, equipped with a CB10/40 fire pump, control panel (including water level gauge, foam level gauge, tachometer, vacuum gauge, pressure gauge, etc.), fire hose reel, water manifold, water distributor, water strainer, fire nozzles, foam nozzles, and other fire-fighting equipment. The top of the compartment is equipped with a PL8/32 fire monitor. The reason why the client chose us is not only because of our long-standing brand advantage but also because of our attention to detail, communication, and service. After carefully reviewing our website's fire truck product category, news, operation manuals, and video section, the client conducted a video factory inspection with us, gaining a more intuitive understanding of our workshop environment and production teams. They could see the various stages of the fire trucks being produced at that time. After providing feedback to the end-user, they decided to customize these three Isuzu fire trucks at our factory. Subsequently, we communicated and confirmed various details of the requirements, and our technical staff finalized the drawings. Upon receiving the client's deposit, we promptly commenced production of the fire trucks.   During the production process, we kept track of the vehicle production progress and provided updates to the client. After the vehicles were completed, we provided pictures of the entire vehicles and various detailed parts, and shot operational videos for the client's inspection. The client expressed satisfaction with our vehicle design proportions, paintwork, and operational performance. After paying the final installment, we immediately arranged for the dispatch of the vehicles. Now, our Isuzu FTR 6-cubic-meter foam fire trucks are on their way to Rabat by sea. We believe that the client will not be disappointed upon receiving the vehicles. We always adhere to the principles of quality first, creating excellence, striving for perfection, and exceeding expectations, providing the best service to every client.      

On March 24, 2025, two units Isuzu GIGA 4x2 12tons dump trucks departed from the POWERSTAR factory, embarking on their journey to Manila, Philippines. The vehicles are expected to arrive in the hands of the customer after a half-month voyage. The customer is a large construction company based in Manila, and the purchase of these trucks will add a new asset to their construction site projects. The customer found us on our company's website and, after a period of communication and inspection, decided to choose the dump trucks produced by POWERSTAR.   Client: Philippines Mr. Alvin  Project: Manila Construction Company Dump Truck Procurement Project Year: March 2025   Project Background:  Manila, the capital of the Philippines, has witnessed accelerated urbanization in recent years. The Philippine government has continuously increased its support for infrastructure construction and the construction industry, leading to a sustained high demand for infrastructure development. The construction industry itself has a high demand for transportation tools, as projects such as roads, bridges, public facilities, commercial buildings, and residential buildings require the transportation of large quantities of construction materials, especially during the construction phase. Construction materials like sand, cement, and stone are heavy and bulky, necessitating specialized transportation tools for handling. Dump trucks, with their automatic unloading function, high transportation efficiency, and flexibility, significantly improve transportation efficiency and reduce labor costs, making them favored by the construction industry.   The Isuzu GIGA 4X2 12-ton dump truck produced by POWERSTAR is modified based on the Isuzu GIGA chassis. It is equipped with an Isuzu 6UZ1-TCG61 engine, boasting a powerful 380HP, providing a steady stream of energy to the vehicle. The FAST 12-speed transmission ensures smooth and unobstructed gear shifting, further enhancing the driving experience and transportation efficiency. The vehicle is equipped with a 4.8-meter dump body made of high-strength carbon steel, which has strong load-bearing capacity and can carry 12 tons of construction waste.   12Tons Giga Isuzu 6 wheeler dump truck Main specification Chassis brand ISUZU GIGA Overall dimension(L*W*H) 7800*2500*3100mm Gross Weight  22,000 kg Curb weight 10,300 kg Wheel Base 4500mm Transmission FAST,12-speed,manual Tyre size & number 295/80R22.5, with one spare tyre Engine Model  6UZ1-TCG61 Horse power  380HP Emission Euro VI Dump body Overall dimension(L*W*H) 4800 X 2400 X 800mm Thickness Side:4 mm ; Bottom:5mm Tipping Middle tipping       After the customer placed the order, our factory immediately proceeded with production upon confirming the final plans, including the drawings, with the customer. Throughout the production process, we assigned dedicated personnel to follow up on the progress and provided progress photos to the customer for their information. Upon completion, we also conducted a video inspection of the vehicle for the customer, and tested the vehicle before delivery according to the customer's desired specifications. The customer was extremely satisfied with our vehicle.   Mr. Alvin chose us not only for our chassis and superstructure, but also for our brand, professionalism, factory execution capability, technical expertise, and our service. It is the trust of every customer that has made POWERSTAR what it is today. Because of our focus, we are professional; because we are professional, we are excellent; and because we are excellent, we are trusted.    

On March 16, 2025, a brand-new Isuzu FVR foam fire truck rolled out of the POWERSTAR factory and embarked on its journey to Manila, Philippines. This fire truck was procured by a renowned large-scale trader client from the Philippines and will provide strong support for Manila's fire safety cause. During the process of undertaking the government procurement project, the client had extremely strict requirements for the fire truck. After learning about the Isuzu brand's foam tank fire truck through our company's official website, the client engaged in multiple in-depth communications and technical exchanges with our company, and highly recognized the Isuzu foam fire truck solution provided by us, ultimately deciding to make the purchase.   Client: Philippines Mr. Kevin  Project: Manila City Fire Truck Procurement Project Year: March 2025   Project Background: Manila is the largest city in the Philippines and serves as the center of politics, economy, society, culture, and education. With the development of the Philippine economy and the acceleration of urbanization, the demand for fire protection has been increasing. To enhance the city's emergency response capability for fire fighting, the Manila City Government has decided to procure a batch of high-performance fire trucks to meet the increasingly complex fire rescue needs. This fire truck is based on the Isuzu chassis, which is well-suited to the complex road conditions in the Philippines and offers strong maneuverability. The procured Isuzu foam fire truck is particularly suitable for extinguishing oil fires and other fires involving petroleum products, as well as supplying water and foam mixtures to the fire scene.   The client stated that they chose POWERSTAR's Isuzu foam fire truck not only because of its excellent performance but also because of the comprehensive technical support and attentive after-sales service guarantee provided by our company. The client believes that this fire truck will play a significant role in future fire rescue operations and safeguard the safety of Manila.   The Isuzu fire truck features advanced design concepts, a compact structure, and complete functions, making it fully capable of adapting to various complex and changing fire environments. The truck consists of three core components: the chassis, the superstructure, and the fire pump system. Each component has undergone careful design and rigorous testing to ensure that it can be quickly and efficiently put into use during emergency rescue situations.   The Isuzu FVR foam water firefighting tanker is built on the Isuzu FVR class II chassis, the vehicle features a wheelbase of 4,500mm and is equipped with a 240-horsepower 6HK1-TCG61 engine and a Fast gear 8-speed transmission, offering powerful performance and agile handling. The upper is fitted with a 5cbm water tank and a 1cbm foam tank, and comes with a CB10/60 fire pump (flow rate of 60L/s) and a PL8/48 fire monitor (range ≥ 60 meters), providing high fire-extinguishing efficiency. The vehicle body is made of high-quality carbon steel and stainless steel materials, which have undergone anti-corrosion treatment for enhanced durability. The aluminum alloy equipment box, anti-slip walkway plates, guardrails, and other designs not only improve the vehicle's aesthetic appearance but also enhance its safety and practicality. Additionally, the vehicle is equipped with a variety of fire-fighting equipment and tools to handle different types of fire scenarios. The entire vehicle structure is sturdy and safe, capable of operating stably in harsh environments.     Isuzu FVR 4x2 6cbm foam water fire truck General Specifications Vehicle model PT5180GXF Overall size 8095x2540x3460mm GVW 18000kg Curb weight 9200kg Max. driving speed 95km/h Truck Chassis Specifications Chassis  brand Isuzu Cab Isuzu FVR 4x2 double row,left hand drive,with A/C,USB,direction assistance Wheelbase 4500mm Axle loading 6500/11500kg Engine Type Inline 6 cylinders, 4 stroke, turbocharged, intercooled, water cooled,diesle Model Isuzu 6HK1-TCG61 Horsepower 240HP/176KW Displacement 7790ml Emission standard Euro 6 Gearbox Fast 8 speed,manual Tire 295/80R22.5,6+1 tires Upper Water tank Structure Exposed tank,all metal welding structure, overall corrosion resistance, have shock   absorption measures Material Water tank adopt high quality carbon steel Q235A Capacity Water 5000L Main devices   2 pcs DN 500mm inlet hole / 1 suction hole at the rear of pump room 1 overflow valve device / 2 drain outlet with ball valve 2 DN65 water inlet holes at both sides,structure: ball valve with inside bend upturning  pipeline Foam tank Structure Exposed tank,all metal welding structure, overall corrosion resistance, have shock   absorption measures Material Foam tank adopt high quality #304 Stainless Steel Capacity Foam 1000L Main devices 2   pcs DN 500mm inlet hole / 1 suction hole at the re...

Задний погрузчик мусора Isuzu Elf - это специальный автомобиль, который интегрирует сбор мусора, сжатие и транспортировку Благодаря мощному механизму сжатия на борту он может эффективно уменьшить объем мусора, увеличить грузоподъемность одного транспорта и снизить эксплуатационные расходы Asuzu Elf мусор задний погрузчик имеет превосходные характеристики герметизации, гарантируя, что мусор не будет рассеиваться и не протекать во время погрузки и транспортировки, эффективно предотвращая вторичное загрязнение и защиту городской среды Интеллектуальная операционная система делает процесс утилизации мусора более автоматизированным и эффективным, значительно снижая трудовую интенсивность операторов Задний погрузчик мусора Isuzu (также называемый мусоровочным грузовиком задних погрузчиков, грузовик с мусором, грузовик для сбора сбоя, грузовик для мусора, грузовик с задним погрузчиком) предназначен для сбора и транспортировки муниципальных твердых отходов Компакт -директор isuzu Elf 8CBM используется для сбора и утилизации мусора С колесной базой 3815 мм, двигателем 4HK1 190 л.с., Euro 6 Diesel 5193ML Emission, Isuzu MLD 6-Shift Gear Box, с кондиционером, USB, помощи направлением, 3 места Верхняя часть корпуса представляет собой мусорное мусорное ведро с 8 куб Функция мусора мусора isuzu Elf: он использует технологию мехатронной и гидравлической интеграции и принимает механическую, электрическую и гидравлическую комбинированную систему автоматического управления Он использует специальные устройства, такие как вагоны, погрузчики и толкание лопаток, чтобы загрузить, раздавить или уплотить мусор, и насильно загружать его Наконец, мусор уплотнен и сжимается в карету, а затем автоматически выталкивается и выгружается в пункт назначения Задний погрузчик мусора Isuzu имеет простой и эффективный метод сбора, с такими функциями, как повторное сжатие и перистальтическое сжатие, высокая коэффициент сжатия, большая масса нагрузки, автоматическая работа, хорошая мощность и защита окружающей среды, а также высокая эффективность использования транспортных средств Исузу эльф 8CBM мусор задний погрузчикШассиНомер модели шассиIsuzu elf nprchassisДомикБренд: ИсузуСалон nprsingle,4x2left Ручный привод3Seats, с кондиционером, USB -разъемом радиоОсновные измерения автомобиляОбщие размеры (L x w x h) мм:7600x2300x2450 ммОснование колеса: 3815(мм)Выступок (спереди/сзади): 1110/2145 (мм)Угол подхода: 20 °Угол вылета: 19 °Вес в KGSВесный вес: 6000 кгДвигательБрендИсузуМодель4HK1, Euro6Эмиссия5193mlТип4-XXINGE DIRENT-инъекция, 4-цилиндровое встроенное водяное охлаждение, турбозарядка и переходное охлаждениеЛошадь власть (HP)190 л.с.Коробка передачIsuzumld, 6Forwards Gear & 1Reverse GearШина235/75R17 5, 6 шт.+1 запасное колесоОсьПередние оси 4T, задний ось7tПараметры мусораОбъем8M3МатериалУглеродистая сталь и высокая растягивающая стальКоэффициент сжатия1: 3 4Время наполнения велосипедов≤25 сВремя подъема наполнителя8-10SВремя сброса≤45Гидравлическое давление системы16 МПаРежим управления гидравлической системойРучное/электрическое управлениеСтандартное оборудование1 Объем для корзины: 8 м³2 Гидравлическое устройство управленияПреимущества производительности 2025 года isuzu Elf мусор задний погрузчик1 Эффективное сжатие и улучшенная переносная способность:Основное преимущество мусорового задних погрузчиков Isuzu Elf лежит в его эффективной системе сжатия мусора Сильно сжав мусор через гидравлические или механические устройства, объем мусора может быть значительно уменьшен, так что в одном и том же транспортировке можно загрузить больше мусора, что повышает эффективность транспорта Эта функция не только уменьшает количество передачи мусора и снижает эксплуатационные расходы, но также эффективно облегчает давление утилизации городского мусора и способствует рациональному использованию ресурсов Кроме того, процесс сжатия может эффективно снизить генерацию выщелачивания мусора и снизить риск вторичного загрязнения 2 Хорошее запечатывание и уменьшение загрязнения окружающей среды:Грузовик с задним погрузчиком Isuzu фокусируется на производительности запечатывания в дизайне, чтобы гарантировать, что мусор не будет рассеиваться и не протекать во время сбора мусора, сжатия и транспортировки, что эффективно избегает вторичного загрязнения окружающей среды мусором Структура герметизации и автоматическое блокирующее устройство корпуса транспортного средства могут поддерживать хорошее состояние запечатывания даже во время вождения, защищая чистоту городских дорог и улучшая образ города 3 Легко в эксплуатации и сильной адаптивности:Задний погрузчик мусора Isuzu Elf использует расширенную систему автоматического управления, которая легко и гибко в эксплуатации Драйверу необходимо выполнить только серию операций, таких как загрузка мусора, сжатие и разгрузка через панель управления, что значительно снижает интенсивность труда В то же время этот тип транспортного средства обладает сильной адаптивностью и может гибко работать как на узких улицах, так и на сло...

6 января 2025 года компания Powerstar Trucks экспортировала 42 единицы пикапа Isuzu 4x4 на рынок Алгеи. 28 сентября 2024 г. с нами связался новый клиент из ОАЭ (Объединенных Арабских Эмиратов) и поинтересовался пикапом с колесной формулой 4x4. Он был очень профессиональным покупателем из одной компании по торговле машинами в ОАЭ. В течение следующих нескольких дней мы обсудили много подробной информации о пикапе, такой как система двигателя с коробкой передач, система полного привода 4x4 и так далее. Мы весело разговаривали друг с другом. Наконец, он решил купить пикап Isuzu 4x4, который получил широкое признание за рубежом. Кроме того, он также заказал у нас 100 единиц фильтров в качестве запасных частей и один 30-метровый кабель.

3 декабря 2024 г. будет экспортировано в Европу 22 грузовика Isuzu NKR 600P с задним погрузчиком для мусора объемом 8 м3, произведенных грузовиками Isuzu powerstar. В этих грузовиках с задней загрузкой Isuzu 600P Refuse используется шасси с кабиной модели 2024, емкость уплотнителя кузова на 8 куб. м больше, высокоэффективная система сжатия, управление по шине CAN-BUS, все работы очень просты. Находитесь ли вы в городе или пригороде, грузовые автомобили Powerstar Standard 8 м3 Isuzu NKR 600P с задней загрузкой для мусора идеально подходят для сбора обычных отходов и материалов для переработки. Хотели бы вы настроить наш задний погрузчик Isuzu 600P в соответствии с вашими конкретными потребностями? Мы предлагаем различные варианты, отвечающие вашим уникальным требованиям к коллекции. ОБЗОР ХАРАКТЕРИСТИК И ХАРАКТЕРИСТИК: Доступно в вариантах «Объём кузова» от 3 м³ до 25 м³ Кабина-шасси: Isuzu NKR/600P (кабина-шасси 4 x 2 или 6 x 4) Объем бункера 0,9 м³ Чистая кожа Высокопроизводительная гидравлика Высокопрочная стальная конструкция Интеллектуальная управляющая электроника CAN-BUS Параметры конструкции уплотнителя мусора Оборудование Грузоподъемность 8м3 Система загрузки Механизированная, задняя загрузка Гидравлическая система Известный бренд, состоит из масляного насоса, масляного цилиндра, переднего клапана, заднего клапана, манометра, масляного ящика, фильтра и трубопроводов. Передний клапан управляет нажимной панелью и запорной панелью. Режимы прессования Ручной, полуавтоматический, автоматический, подъемная задняя часть, руководство по эксплуатации, загрузка, толкание, нажатие, выталкивание автоматические Тело Версия Цельнометаллический Боковые стенки Лист углеродистой стали (толщина: 4 мм) Низ Листовая углеродистая сталь (толщина: 5 мм) Время цикла наполнения(сек) ≤40 Время подъема наполнителя(ов) от 8 до 10 с Время разрядки ≤60 Европа, 22 единицы, 8 м3 Isuzu NKR 600P, грузовик с задней загрузкой для мусора, готовый к отправке Европа, 22 единицы, 8 м3 Isuzu NKR 600P, грузовик с задней загрузкой для мусора, готовый к отправке Европа, 22 единицы, 8 м3 Isuzu NKR 600P, задний погрузчик для мусора, вид спереди Европа, 22 единицы, 8 м3 Isuzu NKR 600P, задний погрузчик для мусора, вид спереди Европа, 22 единицы, 8 м3 Isuzu NKR 600P, мусоровоз с задней загрузкой, вид сбоку Европа 22 единицы 8 м3 Isuzu NKR 600P Мусоросборник с задней загрузкой, вид сзади Европа, 22 единицы, 8 м3 Isuzu NKR 600P, задний погрузчик для мусора, вид сзади Европа 22 единицы 8 м3 Isuzu NKR 600P Задний погрузчик для мусора, вид сзади