спецификация | |
общий вес | 40000 кг |
при номинальной нагрузке | 80000 кг |
Tare вес | 10000/9100 кг |
объем | 60M 3 , дизельный двигатель, воздушный компрессор необязательный, «V»-образные танк shell |
Колесная база | 5600 + 1310 + 1310 (мм) |
TyreSpecifications | 11.00R20-18PR 12R22.5-18PR |
№ Шины | 12 |
Axle марки | FUWA (BPW необязательно) |
№ Из осей | 3 |
нагрузка на ось | 24000 кг |
короля Pin | 50# / 90# |
нога посадки | 28 тонн |
куски весны листьев | 10(8) |
подвеска | независимой штамповки стали жесткой подвески (или подвеска) |
угол отклонения | 30 |
свес передний/задний | 980 мм |
за пределами измерений | 10600, 10000 X 2500 X 3990 (ДxШxВ) (мм) |
(интерьер) цистерны размеры | 9800 X 2500 X 2850 (ДxШxВ) (мм) |
материал главного пучка | Q345B марганцевые пластины, автоматической дуговой сварки |
тормозная система | двухлинейная тормозная система/ABS |
Камера тормоза воздуха | шесть двойной камеры |
электрические | 24V 7 способов (7 проводов) |
использования | груза нося часть танк стиль разработан, подходит для транспортировки сыпучих материалов, цемент Навальный и жидких продуктов. |
характеристики | 1. Хорошая транспортная эффективность, обеспечивая продукты будут не ухудшились в процессе транспортировки, сохранения упаковочных материалов для снижения транспортных расходов. 2. оборудовано с кроватью газификации, впускной системы управления и толкая системы управления для обеспечения трубопроводов беспрепятственно. 3. Бульбарный танки и угол горизонтального секстант больше материала отдыха угол, обеспечивая скорость выгрузки. 4. дизельный двигатель, обеспечивая сжатый воздух. |
другие спецификации | уплотнение головки theshell может быть крутящий момент и эллипс и внутренней анти волны, которые установлены пластины. Организация сохранения тепла принимает один слой изоляции с помощью сжатого толщиной стекла волокна, с хорошим присутствием и легкий вес. Внутренняя часть может быть один слой или двойной слой |